[肖桂培] 死海遇险记

1992 第5期 - 历险记肖桂培塔里木石油会战举世闻名，世界第一条沙漠公路计划修建。经自治区科协介绍，我的小蜜蜂飞机被邀请去沙漠上空，担任“沙漠轻骑兵”，为公路选线、勘测。92年2月24日，我和“蜜蜂”同时抵达沙漠北缘的转换站——肖塘，再往南就进入著名的死亡之海——塔克拉玛干大沙漠。我们顾不得休息，第二天一早就忙起来，清洗风尘仆仆的被拆开装运的飞机部件，修补被磨损的机身和机翼，然后就地装配。一直干到深夜才全部完工，整装待飞。92年2月26日，天空晴朗，风和日丽，是飞行的好天气。045号蜜蜂飞机，身经百战，在祖国边疆已立下显赫战功：它曾不畏艰险飞进天山深处为高山草原灭蝗，它曾越过茫茫戈壁飞到油城克拉玛依，消灭蚊蝇为石油工人造福；它曾纪录下举世闻名的第十一届亚运会火炬接力的历史性镜头，它曾为喀什贫困地区棉田施肥喷药……然而，闯沙漠、找石油这是第一次。飞机停在沙漠里试验公路上，这条公路有两公里长，我们选了其中200米平直段作为“机场”。首次试飞完全成功，下一步将长途飞行，从肖塘飞往满参一号井。满参一号井今日开钻，如果油气显示好，那么，这条沙漠公路将尽早修建。因此“小蜜蜂”满怀豪情决定飞进沙漠腹地去参加开钻仪式，鼓舞石油勇士们来个“开门红”。飞机主油箱加足了油(20公升)，可飞行1小时半，又带了10公升油。从地图上看，肖—满直线距离为70公里，飞机一小时可到。计划在井上逗留一会儿便返飞，预计中午2时30分赶回吃午饭。然而，事态的发展完全出乎意料之外。...

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