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大卫听说穆吉正在试图用无电线联络约尼。恐怖分子被荡平之后，有人报告穆吉说约尼已经中弹。但是，穆吉想起来他好像几秒钟以后还听到过约尼亲口在无线电里呼叫他。他一直在试图回应约尼的喊话，直到这时大卫才在无线电里通知他约尼已经中弹，而且正在接受治疗。
约尼面色苍白，而且大卫也注意到他有大量失血的其他迹象。约尼很显然伤得很严重。除了他的右手之外，大卫在他的衣物上看不到任何血迹。而他被击中的是右手的肘部，由此推断出血主要来自体内。大卫在阿尔农的帮助下，用刀割开了约尼的弹药背心和衬衫。首先，他发现约尼后背靠近胸椎的地方有一处被子弹穿过的出口伤。尽管广场的照明还不错，他还是很难找到入口伤。最终，他在锁骨下方发现了一个小创口，位于约尼的胸腔右侧。那么，出血实际上是在体内，因此他们对于止血也无能为力。大卫意识到，约尼的伤情几乎到了绝望的地步。
穆吉把约尼已经中弹的消息用无线电通知给整个救援部队，而且补充说明自己会接管指挥权。士兵们早些时候还在大厅仔细搜查其他恐怖分子的时候，一名从起初惊吓的状态中清醒过来的人质走到了穆吉跟前。火药的气味和伤亡尸体上散发出的刺鼻血腥味充斥着整个大厅。“你们已经消灭了这个大厅的所有敌人，”他说，“旁边的侧楼还有一些。”
实际上，那些敌人已经被吉奥拉的队伍所铲除，而施洛莫和宜兰也碰巧加入了这支队伍。在他们肃清恐怖分子的生活区以后，施洛莫帮助看护丹尼所属队伍中的伤员，而宜兰则赶往原先由他负责的大厅。阿米尔看到他的队友穿过入口的时候，简直是欣喜若狂。队伍中的其他两名队员在看不到施洛莫和宜兰的情况下，就一直留在大厅里。阿米尔也越来越担心，突击开始的时候他们在冲向大楼的途中已经被射杀了。阿米尔已经预见到最坏的结局：他们会牺牲，就像他们中队的士兵在萨沃伊救援行动中一样。然而，当宜兰出现的时候，阿米尔没有让自己表现得过于兴奋。取而代之的是，他捡起从恐怖分子手中缴获的冲锋枪，满面笑容地说道：“这支新的冲锋枪不错吧，我搞到的！”此时，二楼还回荡着伊夫塔队伍的枪战声。
在肃清二楼之后，伊夫塔在窜下楼梯时又遭遇并且射杀了一些乌干达士兵。到了大楼外面，他碰见了阿尔农。阿尔农率领着由他指挥的第二只队伍。接着，伊夫塔和几名属下一起开始清查连接报关厅和候机厅、并且延伸到北部入口广场的一条长长的过道。所有关于这条过道的预知信息少得可怜，而且是哈里尼在罗德机场告诉约尼的。实际上，这条过道延伸到了航站大楼的内部区域。
布克瑞斯依然蹲伏在大楼附近，随时准备对毫无动静的控制塔再次开火。突然，他感觉到后背被人拍了一下，然后就听到他无法理解的一些含糊不清的话。他转过头，发现一只手枪就在面前几英寸的地方。起初，他被斑点式的军装所迷惑了，以为拿着枪的这个人是自己的队友。但是，一看到那人黑色的皮肤，他就大叫起来：“注意，阿尔农！这里有敌人！”这个俯身看着布克瑞斯的乌干达士兵显然也没有完全弄清楚他周围到底发生了什么。也许，他也是因为被布克瑞斯的军装和黝黑的皮肤搞迷糊了，才走到布克瑞斯跟前的。要知道，布克瑞斯是以色列突击队里皮肤最黑的一位。阿尔农听到布克瑞斯的呼救，转身看到这个乌干达士兵拿枪指着布克瑞斯的头，于是就把他解决了。
至此，乘坐大力神1号飞机抵达的侦察营突击队已经完成了对旧航站楼及周围地区的安全防护工作。对人质和救援队伍的直接威胁已经解除，除了控制塔依然可能存在潜在风险。侦察营的第二个任务分配给了四辆装甲车上的队员，就是在航站楼周围提供外围防护。这支由肖·莫法兹指挥的队伍乘坐大力神2号和3号飞机抵达机场，也就是在枪战开始几分钟以后，当时的突击队员正在大楼里展开肃清行动。与此同时，肖姆龙也乘坐指挥用吉普车赶到。
第二架飞机在第一架飞机着陆6分钟之后抵达，那时跑道的指示灯依然亮着。莫法兹在飞机降落时从驾驶舱里看到了灯光，同时也能分辨出约尼的汽车在朝旧航站楼开进和大楼附近的交火已经开始。和肖姆龙一起在吉普车上的布莱恩也乘坐同一架飞机抵达，而且在飞机下降的过程中朝窗户外面望。“我们马上要着陆，”布莱恩回忆说，“跑道的照明条件很好。从右侧机翼上方可以看到机场，而且通过灯光和其他物体能够定位我们事先计划要寻找的地标。我知道，等到我们着陆的时候，突击队员就应该已经到达目标建筑了。而且，如果在我们闯入机场的时候发生交火，就有迹象表明任务已经完成。如果我们的部队在那里，就不必担心——有人会处理突发情况。我敢肯定，在我们正要着陆之前，我在窗户外看到了旧航站楼区域子弹横飞。我知道，这次行动已经圆满结束了。也就是说，任务的主体部分已经在我们抵达之前就完成了。”
丹·肖姆农和海姆·奥伦中校，与他的前线指挥队伍中的其他三名军官一起，乘坐第一架飞机抵达。然后，他们一直在新航站楼附近等待搭载吉普车的第二架飞机抵达。他们从第一架飞机走下来的地方正好靠近侦察营的奔驰车和吉普车登陆的位置。那里也是伞兵部队的主力下飞机朝新航站楼徒步迈进的地点。五位军官站在连接主跑道和对角跑道的过道附近的空地上，显得格外孤单。这段时间里，他们等待着吉普车和头两辆装甲车的到来。这个场景似乎太不可思议——以色列的高级军官在黑暗中挨个站在这个非洲机场的中心地带，而他们对
一个即将展开的行动却没有实质意义上的帮助。“丹和我站在跑道的边缘，周围没有一个人。而你们有乌兹，仅此而已。”海姆说。“我说，‘丹，我们在这里干什么？其他飞机都没有到，而侦察营已经肃清了大楼，可是我们却站在这跑道的尽头……’”远处可以听到侦察营前进时与乌干达哨兵交火的声音，然后海姆向肖姆农提议：“我们要赶紧让其他飞机着陆。”但是，大力神2号飞机已经开始着陆。
飞机着陆后，那提将飞机滑向跑道远处预定的下机地点。布莱恩从机舱里面可以看到一辆机场摆渡车在靠左边方向行驶。它已经离开了机场的消防站，开始在飞机边上沿着与跑道平行的一条辅道上前行，而且车顶的灯光在闪个不停。当飞机抵达转弯处，准备拐上突击队下机的连接通道时，那辆乌干达汽车上的信号灯突然熄灭了。紧接着，也许是由于汽车向控制塔传递信号的缘故，该地区的所有灯光按照三个次第的顺序迅速熄灭——主跑道上的着陆灯、通往新航站楼的连接通道的灯、还有飞机停靠区的灯——好像有人关闭了三个开关一样。灯光熄灭的时候，大力神3号飞机处在最后的飞行阶段并且准备着陆。对飞行员来说，眼前的着陆灯瞬间熄灭，就好像整个陆地在他的脚下消失一样。他继续在空中往前滑行了大约半英里的路程，然后转向伞兵部队早前放置好的两排微弱的、很短的灯带。凭借这些灯，他就可以在响亮的触地声中安全着陆了。
同时，那提将大力神2号飞机停靠在约尼和他的队友早前下机的连接通道上。肖姆农的吉普车和两辆装甲车迅速驶出飞机。布莱恩急忙给吉普车的无线电装配天线，而来自步兵和伞兵指挥部的穆萨·沙比拉中校则担任司机一职，并搭载了肖姆农和其他四位在附近等候的军官。
指挥吉普车加入了肖的两辆装甲车阵营，朝着旧航站楼的方位行进。后面不远处，跟着由乌迪指挥的另外两辆装甲车，它们搭乘大力神3号飞机抵达。肖在空中看到突击队员还没有到达航站楼时枪战就爆发了，因此他担心行动可能遇到了麻烦，所以把车的速度开到最快。当他抵达航站楼前方的广场时，看到被劫持的飞机正停靠在那里。飞机在这里出现让侦察营士兵分外惊讶，因为根据最新的情报资料，飞机应该在对角跑道的末端停放着。实际上，恐怖分子当天早晨命令机长巴科斯移动了飞机，也许是期望预定在第二天早晨举行的新闻发布会上庆祝以色列人向他们的要求屈服。肖把他的两辆装甲车停放在法航客机的旁边，试图和约尼进行无线电联络，后来却被告知约尼受伤了。41“各个地方依然传来一些枪声。”布莱恩说。他乘坐肖姆农的吉普车同时抵达，而吉普车就停放在控制塔下方。
肖看见一些乌干达士兵跑过但却没有开枪，因为计划规定他的队员不能对企图逃离大楼周围地区的敌人开火。现在，控制塔方向没有火力传来；不过很快，控制塔的枪声再次爆发，于是穆吉命令肖牵制住塔上的士兵。肖在控制塔的前方安扎下来，用装甲车的探照灯对着它，然后用机关枪和火箭弹一阵猛射。
“我们把所有的弹药都打光了，”丹尼·达刚说，“虽然我是司机，但是只要有机会我就抓起冲锋枪开火，因为我觉得自己必须要行动起来。我接到‘丹尼，前进！’或者‘后退！’的命令的时候，我就放下枪接着开车。在开车的空当，我一直都在开火。”肖的火力主要由亚力克节制。因为亚力克在航站楼的前方位置，还在作为约尼指挥小组的成员坚守岗位。
肖的第二辆装甲车贴身穿过了航站楼。指挥官欧姆试着在无线电里呼叫约尼，看他是否需要援助；当他没有收到答复的时候，继续按计划向乌干达人的军事基地和米格战机挺进。
负责大楼北边防护任务的另外两辆装甲车赶到航站楼区域的时候，向左拐进了壳牌石油公司的一栋建筑物内。在那里，它们预计可以找到出路前往大楼北边的那片空地。而空地曾经是从恩德培小镇的老路抵达航站楼的旅客所必经的一个入口。装甲车的士兵发现一个栅栏挡住了去路，于是他们沿路折返驶向控制塔方向以图寻找另外的出路。他们可以看见队伍前面停放的奔驰车，
门开着，发动机也响着。他们再次左拐，几番摸索之后终于找到了通往北边的出路。在此期间，他们消灭了一些认为会对他们构成威胁的乌干达士兵。他们也对着给航站楼提供电力的发电机开火，使航站楼和周围地区的大部分电力陷入了瘫痪。最后，他们驻扎在恩德培小镇进入航站楼区域的关口前方。按照计划，他们开始大声召唤可能隐藏在附近的人，以防有人质在战斗中由于惊慌逃到了这里。他们在那里发现了正在拉网式搜查该地区的伊夫塔和几位队友。两支队伍彼此喊话以避免友军之间开火。之后，伊夫塔的队伍快速穿过大楼到了南边，那里汇集着获救的人质和其他突击队员。
同时，穆吉开始检查约尼的伤情，然后又回到大厅开始组织疏散人质。亚力克向医生询问约尼的状况，而大卫医生郑重地告诉他状况似乎很糟糕。早些时候，大卫开始治疗约尼的时候，亚力克就警告过他：“如果你治不好他，我会找你算账的。”而亚力克不知道，刚才加入侦察营的大卫医生该如何面对压力，只是觉得这么说也许会增加约尼得到正确治疗的几率。亚力克现在来到大厅顶替穆吉的职位，以便让他得以脱身去指挥其他的行动。然而，穆吉吩咐亚力克立刻赶到大力神4号飞机那里。那架飞机已经着落，并且准备运送人质回家。穆吉想让飞机再靠近航站楼一点，也许他已经从无线电得知飞机比计划的停靠位置要远很多。亚力克带着宜兰开始朝着对角跑道的方向奔过去。
有那么一刻，从控制塔射来的枪林弹雨几乎要淹没他们。后来，他们把自己紧贴在大楼的墙上。往前没走几步，他们在控制塔旁边遇见了肖姆农的队伍。对方问他们往哪里去，他们如实地回答。接着，他们沿着连接通道离开了航站楼。仅仅在他们遭遇乌干达哨兵二十分钟后，他们现在正沿着这条路往相反的方向急速行进。他们通过无线电告知守卫飞机的戈兰尼步兵团他们正在赶来，以免自己被意外射中。两个人小心地行进，手中的冲锋枪时刻提防着，以免有乌干达士兵从深草丛中跳出来攻击他们。亚力克在路上告诉宜兰，约尼胸部受了伤。
当他们路过曾经追踪乌干达哨兵的地点时，看见了一具士兵的尸体趴在沥青路面上。不过几步路的功夫，他们赶到了飞机所在的位置，接着戈兰尼士兵在飞机旁边一字排开。16名戈兰尼官兵的职责就是担任后备力量并且协助撤离人质。亚力克和宜兰告诉飞行员把飞机再向航站楼靠近一点，然后又返回了大楼。
等到他们返回的时候，约尼已经被转移了。在撤走以前，大卫医生把约尼胸部的伤口裹上了纱布和绷带，主要是为了让在飞机上给他治疗的医生容易识别。约尼曾经在罗德机场将一名医务兵从作战名单上剔除，而现在没有了他的协助，大卫医生再也无计可施了。因此，他决定无论如何要将约尼尽快转移到飞机上，在那里他
至少可以有生还的机会，尽管这个机会很渺茫。
鲜血继续从包扎处渗出来，而约尼的生命也随之在逐渐衰弱。然而，还有最后一丝希望。大卫和阿尔农把他转移到担架上，据大卫回忆，那时他还处于半清醒的状态。很显然，他的士兵们反应非常激烈。当时，控制塔上的火力还非常密集，引发了大量噪音，而约尼试图挺起身子。
肖从身旁的装甲车冲到了入口广场，以协助组织疏散行动。这时，他看见约尼正在接受救护。丹尼·达刚曾经让他第一时间去检查约尼的受伤情况，却从另一名士兵那里得到了一个错误的报告，据说约尼的伤势“不太严重”。
大卫吩咐肖去呼叫一辆掩护部队的吉普车过来帮助撤离约尼。人质已经开始在大楼外集结，而且一些人跳上了将要登机的吉普车里。经过简单的情况说明，人质下了车而约尼被用担架抬进了车里。然后，掩护部队的指挥官拉米把车开进了机舱。大卫不能亲自陪伴约尼前去，因为他要开始救护其他的伤员。吉普车登机的那一段路程很短。这个过程中，拉米听到约尼咕哝了一些他听不太清的事情。
大力神4号飞机上的医疗队已经在离飞机50码的跑道上散开。机舱后门开启的那一刻，医生和医务兵已经开始准备接受伤员。这时，他们看到一辆吉普车靠近，路过他们身边，然后直接停在了机舱里。抢救小组的成员——两名医生和一名高级医务兵——从岗位上奔向飞机的舷梯，然后就地对送来的士兵进行治疗。像往常一样，他们实施了人工呼吸，而约尼的弹药背心还挂在一只肩膀上。飞机医疗小组的组长依兰·多尔医生急忙赶过来，发现受伤的人正是约尼——而且，他已经接近全血丧失的症状。
中央静脉导管安放好之后，血液正输入体内，但是没有效果。约尼已经过了无法苏醒的节点。过了一会，两位抢救小组的医生相互看了一眼，知道已经没有希望了。
“我们也无能为力了……”一名医生对依兰说。“再加把劲！这是约尼啊！”他回答道。人质已经开始从大厅走出来，而控制塔方向又传来一阵扫射。肖的装甲车再一次用重火力予以回击，于是控制塔又恢复了平静。疏散行动继续进行，肖姆龙督促人质的步伐尽可能快一点以便结束任务。大多数的人质依然处于惊恐之中，甚至一言不发。穆吉指示他们留下行李和物品然后从大厅撤离。大部分人依照指示行动，并且快速从两个入口向外奔跑。但是，还有一些人不愿意丢下行李而把它们背在了身上。有一个人甚至还跑回大厅去拿他的免税手包。在报关厅入口处潜伏着的拉尼，可以看到获救的人质依次走出去上了飞机。在发电机遭袭击之后，这个地区的大部分电灯已经熄灭，但是附近军事基地的米格战机被摧毁之后腾起的火焰，还有大厅里的被褥遭枪击之后燃起的火光，使每个人都看得清周围的情况。拉尼只是对一些人质要固执地带上行李忍不住感到惊讶。负责清点人质数量的阿莫斯告诉穆吉，他没有办法提供一个准确的数字。
人质乘坐吉普车被运往飞机上。偶尔，他们会在吉普车上就座位争吵起来，但是大多数时候他们还是很有秩序的。尽管车内拥挤不堪，一些人却坚持要把手提箱之类的东西搬上车子。“穆吉怒吼着让他们把行李丢掉，但是他一转头人质又把行李捡了回来。”一位士兵回忆说。“在那一刻，对他们来说最重要的东西就是这些行李。”17阿米兹记得载着“一大堆人”驶向大力神飞机。而他的枪也被胡乱塞到了人质的脚下，这样他在需要使用枪的时候也没法找到。
在大厅内部，阿姆农叫阿米尔过去用英文向一对人质解释什么东西——实际上，他们是法航客机的机长米歇尔·巴科斯和一名客机的机械师。阿米尔告诉他们要遵循一定的程序，这是在行动前的通报会上确定下来的。丢掉所有的东西、穿上鞋子、走到大厅的某个出口，然后才能被带到飞机上。
但是机械师却找不到他的鞋子。“他四周张望了一番，掀开了被褥、地毯，就是找不到鞋子。光线很暗，周围还传来噪音和枪声，而这个可怜的家伙觉得我们会离他而去。”阿米尔回忆说。“这时，有人告诉我，他们把飞机靠得更近了……所以我跟他说：‘不要找鞋子了，赶快到出口那儿去。’”
他确实这么做了，但是站在门口的一位队员看见他光脚走过去，就让他回来找鞋子穿上。机械师又回到了阿米尔那里。
“甚至在那个时候，我发现整个事情是如此的滑稽。我只有22岁，而他是一架飞机上负责300名乘客安全的机械师。他跟我讲的话，就像一个孩子跟幼儿园的老师讲的一样：‘但是，他让我把鞋子穿上！’”
这场闹剧终于结束了。机械师在某个地方找到了鞋子，然后郑重其事地穿好鞋子走向飞机。