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这场闹剧终于结束了。机械师在某个地方找到了鞋子，然后郑重其事地穿好鞋子走向飞机。
大厅只剩下一些人质的时候，阿姆农再次让阿米尔过去，让他跟一名不会说希伯来文的人质讲话。“她是一名年轻女子，也许是一名机组人员。身上没穿多少衣服，因为那天晚上确实很炎热。她用英文跟我说：‘我受伤了！’我让她给我看看哪里受伤，然后她向我展示了一处被跳弹击中的伤口。‘没事的，’我告诉她，‘你能走。’‘不行，’她说，‘我其他地方还有伤。’‘在哪里？’‘这儿。’她说。她用手指向大腿内侧，但是拒绝说出是什么问题。虽然不久前爆发了一场惨烈的战斗，但对她来说更重要的是我不能看她。不过，我没有经过她的允许依然看了看，然后说：‘这只是另一处小伤口，没事的。你可以走。任何人不是想要背，我们就会背他出去的。请走到出口处。不会有事的。’”
第八章（4）
但是，这个女子表现得歇斯底里，“几乎就要把人搞晕了，”正如阿米尔所说，而且拒绝站起来。最后，阿姆农也失去了耐心。他吩咐阿米尔：“快点，把她弄出去算了。”
“我把她甩到肩膀上，就像电影里的镜头一样：英勇的战士在深夜里扛着穿着薄裙的女人往外走。我走到外面，突然有一颗子弹穿过我的头顶。这是我生命中唯一一次听到子弹的呼啸声离我如此之近，而且是如此的惊心动魄。我立刻盘算了一下：如果是某个士兵在300码之外的地方奔跑着向我开枪，那么这一颗子弹离我如此之近还是很幸运的，因为下一颗子弹也许离我有10英尺远。但是，如果他们在距离只有30码的控制塔上朝我射击，那么下一颗子弹就要当场爆头了。我对自己说：我不会因为她愚蠢的固执行为而命赴黄泉的。我将她转了个方向，这样敌人开火的时候会首先射中她。最滑稽的事情就是，我后来在电视里看到了她，她说：‘所有人都忘了我，唯有这个战士如英雄一般将我救出了大厅。’”m米m花m书m库m ；http：//www。7mihua。com
在此期间，欧姆和队友待在靠近乌干达军事基地的装甲车里显得非常孤单。他们抵达的时候，基地非常地安静。欧姆打开装甲车的探照灯扫描了整个地区，却只发现他们预知的米格战机。飞机分成两列排列着，南面有5架米格…21型战机，北面有3架米格…17型战机。当欧姆发现行动进展顺利并且人质已经开始撤离的时候，他向肖请命朝米格战机开火，就像约尼在沙姆沙伊赫指示他的一样。“等一下，”肖说，“让我看看是否可以开火了。”
肖试着请示肖姆龙，但是无线电联络信号非常差。就在这时，依库提·亚当从空中指挥部通知肖姆龙，应该摧毁米格战机。阿姆农在无线电里收到这个命令，将它转给了海姆，然后海姆又转给了肖姆龙。但是，肖姆龙告知他们自己正忙着疏散人质，所以此时不要拿米格战机的事情来干扰他。
因此，颇具讽刺意义的是欧姆没有得到答复，于是独自决定要摧毁这些飞机。因为他从约尼那里得知，原则上的决议之一就是要炸掉飞机。欧姆用机枪对着米格战机挨个地一阵猛射，飞机从头到尾全是被打穿的弹孔。而且，有两三架飞机发生了爆炸，燃起的冲天火焰照亮了整个机场。肖姆龙在远处看见这个场景，不知道欧姆的属下为什么对飞机开火。于是，他用无线电联络肖之后询问了其中的缘由。肖感到很茫然，不知道如何回答。但是，亚当的命令好歹被执行了，即使命令没有真正经过正规的程序传达下去。
在约尼被抬上飞机后不久，第一批人质抵达了大力神运输机。飞机舷梯旁边的医疗小组正在努力地抢救约尼，而那些失魂落魄的人质正迈着沉重的步子经过他们身旁进入机舱。但是，这点轻微的干扰对约尼的伤势不会有任何影响。两名医生停止了抢救的努力。约尼已经魂归西天，无法再让他复活了。他的尸体被抬到飞机前部，安放在那里的一副担架上，并且用铝制的医用毯盖起来。
整个机场已经被肃清，包括主跑道区域在内。几分钟之后，大力神4号飞机将搭载获救的人质从那里起飞。
控制着主跑道的新航站楼已经在行动开始之时被伞兵部队所占领。他们紧跟在约尼的奔驰车和两辆吉普车后，从大力神1号飞机徒步走下来。在往新航站楼方向行进了一小段路程之后，他们在大楼不远处的湿草丛里安扎下来。从那个位置，他们可以辨识出侦察营的三辆汽车在朝旧航站楼行进，直到最后消失在视野中。伞兵队员面向大楼铺开。如果有人攻击他们，他们要做好还击的准备。同时，他们也在焦急地等待着远处传来的枪声，因为那预示着旧航站楼的行动已经打响，而且那也是他们向新航站楼突击的信号。大楼内外灯火通明，而且入口前方的广场看上去非常荒凉。部队的指挥官维尔奈发现在入口附近有一个户外楼梯，于是向一名队员作出指示，务必要在突击开始之时从楼梯爬上屋顶。
他们听到枪声响起，那是侦察营与乌干达哨兵爆发的冲突。于是，伞兵队员开始向新航站楼奔去。苏林没有等待队伍的指挥官——维尔奈刚才跟他讲话来着——而是和其他士兵冲进了大厅。苏林的队伍本来被安排冲到屋顶；由于不知道使用户外楼梯的指示，他在大厅里寻找通往屋顶的楼梯。几个乌干达平民看起来非常惊讶，坐在地上默默地东张西望，没有插手周围的任何事情。苏林所在营队的指挥官尼赫迈亚派了几名士兵赶往二楼，而苏林也跟着他们。
他们发现二楼几乎是人迹罕至。苏林从一个宽大的窗户里看到自己的队员正从户外楼梯爬向屋顶。从二楼找不到出路抵达这段楼梯，于是他的队友从对面的窗户里向他示意，他应该冲到外面然后绕道过去加入他们。苏林从大楼主入口冲出去的时候，发现马坦·维尔奈站在那里，并且听到远处从旧航站楼传来的枪声。而直到现在，新航站楼的一切都显得非常安静，一声枪响也没有发生过。那些企图逃跑的平民被抓获之后带到了大厅里，而其他人也被挟持在了那里。因为有令在先，苏林把以色列制的加利尔步枪竖起翘在脖子上，但是安全栓已经开启。早前发布的命令要求开启安全栓，是因为队员可能会在这新航站楼里遇到平民，而不会遇到任何乌干达士兵。苏林急忙冲向大楼拐角处的户外楼梯，打算飞奔上去追他的队友们。楼梯依一个方形立柱而建，因此人从一侧爬上楼梯的时候，立柱就会将另一侧部分隐藏起来。
苏林到达二楼平台的时候，突然发现两名乌干达人，一名穿着警察制服的男子和一名从楼梯上朝他走下来的女子。那个男人立刻将手枪瞄准了苏林，在不到3英尺的距离之内毫不犹豫地连发两枪。第一颗子弹打偏了，而第二颗子弹击中了苏林的脖子。苏林倒在台阶上的时候，两个人迅速往楼梯下方逃离。由于这次跟敌人遭遇事发突然而他步枪的安全栓又是开启的——这本身就说明他没有预料到会使用武器——苏林从来没有先发制人的机会。乌干达人的这两枪是发生在新航站楼的唯一的交火行为，但是对于苏林来说，它们意味着一个生命篇章的开始。
马坦·维尔奈听到枪声的时候，带着他的指挥小组的医生迅速冲上了楼梯，而此时乌干达人显然已经逃跑了。他们首先看到的是一把加里利步枪横在楼梯上。几步之遥的地方，他们发现苏林趴在台阶上，从脖子上流出来的鲜血染红了地板。
苏林处于完全清醒的状态，但却不能说话。当他意识到自己不能移动手脚的时候，才知道子弹已经击穿了他的脊柱。但是，他依然不清楚自己到底伤得有多严重，或者这个伤痛是永恒的。不久之后他才知道，这次行动让他付出的代价几乎要高出任何可以偿还的事物。
吉普车继续在旧航站楼和大力神飞机之间往返奔忙，将人质运送到飞机上。戈兰尼部队的卡车也由于形势所迫加入了行动，而且还有几名戈兰尼士兵过来协助撤离人质。
步兵和伞兵指挥部的首席医疗官伊弗雷姆医生，以及戈兰尼部队的医生也都赶到了旧航站楼。戈兰尼医生和大卫一起，对入口广场上的伤员进行治疗。大卫回忆说，他很难将注意力集中在手头的事情上——不是因为战斗太激烈，而是因为掩护部队射向控制塔的震耳欲聋的炮火声。
那个时候，在突击队员和沙尼的装甲车的护送下，一些人质已经分成几个队伍徒步走向飞机。在路上，沙尼小心地将装甲车的探照灯转向控制塔，希望让那里的乌干达士兵无法抬起头然后向人质开枪。
当一队人质接近飞机的时候，率领他们的阿姆农指着飞机说：“就是这里。”人质不再有任何言语，开始朝飞机跑去。戈兰尼士兵在飞机后舱门的两边呈扇形排开，使那些惊慌失措的人质能够向机舱汇集而不至于跑进深草丛中。
在大力神飞机迅速装满人质的时候，戈兰尼士兵试着清点数目，因为他们被要求这样做。米歇尔·巴科斯机长登机之后，看见约尼的尸体被银色的毯子包裹着。“这是谁？”他问一名士兵。“一位军官，”士兵回答道，“他已经死了。”
获救的人质拥挤在大力神飞机的机舱里，一声不吭地站着。也许这个时候，他们才明白自己正在远离一个地狱。而这个地狱，是他们在一周以前飞机在地中海上空被劫持之后就陷进去的。那一周里，很多人开始接受这样的事实，他们生命的尽头可能即将来临。早在31年前，伊扎克·大卫曾在纳粹的集中营里绝望过。而现在，他因为受伤躺在一架以色列飞机的机舱里。几分钟之后，他将从这个新的死亡陷阱脱身飞往安全地带。这个时候，他甚至不知道离他几英尺外的地方有一具尸体。而这个人，指挥了这次解救他们的行动。
用带子固定在飞机舱壁上的担架分为上下两层。下层的担架上躺着让·雅克·迈蒙尼，这名人质因为在突击行动中跳起来被伤得很重；上层的一副担架躺着被子弹伤到心脏的布洛克维奇。上层左边的担架上躺着一名腿部受了轻伤的侦察营士兵。另外一副担架上躺着骨盆被击中的帕斯科·科恩。当大卫在大厅外面抢救他的时候，他还非常清醒。而在被转移到撤离的飞机上后，医疗小组甚至一定程度上成功地稳定了他的伤势，但是后来由于伤势恶化，这些医生也没能挽救他。
一名叫宜兰·哈图的获救人质走到多尔医生跟前，说自己不知道是应该飞回国内还是留在恩德培。“昨天，我的母亲因为一片肉卡住了喉咙，被送往了坎帕拉医院。”这个万分焦虑的哈图说。“或许，我应该留下来以便确保她的安全。”
“如果你留下来，”多尔告诉他，“他们肯定会杀了你。但是，像你母亲这样上了年纪的女人，很有可能会生还。”多尔错了，至少在再次想起这件事的时候。突击行动几个小时之后，也就是那天清晨，伊迪·阿明的士兵把哈图的母亲从医院的病房里抓走，然后无情地杀害了她。这位母亲享年75岁。
获救的人质和伤亡人员挤满了飞机，而驾驶员哈里尼想要尽快离开机场。于是，他让装机工程师报告飞机上的人质数量。而那个人回答说，所有的人质都上了飞机，但是哈里尼坚持让他以书面的形式把登机人数写给他。装机工程师只得写在一张纸片上，然后把它递给了哈里尼。上面写着93名人质，还有两具尸体。哈里尼要求更详细的报告，包括阵亡人员的名单。因为根据他接收到的数据，恩德培应该有106名人质。现在，纸片的另一侧已经列出了阵亡人员的名单：伊达·布洛克维奇和让·雅克·迈蒙尼。而名单的最后列着第三个人：约尼中校。尽管戈兰尼士兵反复清点，飞机上的人数和已知的人质数量就是不吻合。但是，人质自己都非常确信，除了朵拉·布洛克之外，所有的106名人质都上了飞机。
自从飞离沙姆沙伊赫之后，哈里尼第一次从座位上起身，然后走到机舱尾部去看望那些人质和伤亡人员。
最上层的担架上躺着一名侦察营士兵——他是这架飞机上和人质一起活着回来的唯一一名侦察营成员。在行动结束之后这几分钟，人质都还没有机会看到其他人。哈里尼把手放在这名伤员的肩膀上。而人质都聚集在他的面前，大部分坐着，还有一部分站着，并且所有人都凝视着空中。人质中间夹杂着戈兰尼士兵、医疗队员，还有空军机组人员。因为舱内的拥挤，哈里尼沿着舱壁只走了几英尺的距离。寂静，笼罩着一切。
哈里尼立刻辨识出了米歇尔·巴科斯。因为他穿着白色的制服，佩戴着飞行员的肩章。于是，哈里尼向巴科斯示意，让他过去。
“你是法航的飞行员？”哈里尼用蹩脚的法语问。“是的。”
“你所有的机组人员都在吗？”“是的。但是，我的乘客怎么样了？”“他们都在这里，”哈里尼告诉他。“不过除了朵拉·布洛克。我们必须要马上起飞。”哈里尼和一些乘客简单交流了几句，其中有一直以后备人员身份在他属下服役的乌兹·戴维森，然后返回驾驶舱请求允许起飞。他从驾驶舱里依然可以看到控制塔方向传来的一阵阵炮火，只能祈祷这些子弹不要射中他的飞机。“我们坐在机舱里，伴随着引擎的轰鸣，而且追踪器从各个方向飞来。”哈里尼回忆说。“毕竟，飞机能做什么呢？这个由电子管、电线和电缆组成的庞然大物，任何事情都有可能发生。一个想法从我的大脑里闪过：愿上帝保佑以色列——让飞机安然离开吧。”哈里尼接收到起飞的许可。自从他把飞机停靠在旧
航站楼附近已经过去了26分钟，而这段时间对哈里尼来说似乎成为了永恒。大力神4号飞机出发了，将那些炮火甩在了身后。哈里尼沿着对角处的着陆地带滑向主跑道，然后转弯朝着南面加速。飞机很快掠过新航站楼，飞跃到了维多利亚湖的上空。而此时，是以色列时间夜晚11：52。仅仅在第一架飞机着陆51分钟之后，这些人质就踏上了自由的旅程。哈里尼迅速将飞机掉头向东，飞往肯尼亚的边境。不一会儿工夫，飞机已经远离了恩德培机场，远离了任何真正的危险。
在对旧航站楼进行彻底的搜查之后，穆吉断定里面不再有人质，然后侦察营的突击队员开始了撤退行动。施洛莫的任务之一就是确保不能让一个队员落下。他的手里拿着一个硬纸板，上面写着所有队员的名单。他站在一辆吉普车上，开始大声喊出队员的名字。每当一个队员回答的时候，他就在名字旁边做个标记。
“约尼·内塔尼亚胡！”施洛莫在名单的中间喊出了这个名字，然后等待回答。
“他受伤了，”有人喊道，“他们把他和人质一起带走了。”
这时，施洛莫才回忆起他的脑海里塞满了过去一个小时的记忆——突击过程中是如何看见约尼在他面前倒在地上的。施洛莫继续点名。
点名结束的时候，突击队员驾着车往新航站楼前面的停机坪驶去。那里有另外三架飞机在等候。他们登上了运送他们抵达恩德培的大力神1号飞机。
这时，沙尼和机组人员已经在驾驶舱就座，穿着防弹衣、戴着头盔。另外两架飞机上，机组人员也已经准备就绪。在行动开始后不久，三架飞机全部抵达新航站楼前面的停机坪。之后，它们遇到了一些麻烦，差点造成了灾难性的后果。在飞机着陆并且卸下突击队员之后，沙尼让飞机沿着滑道驶向停机坪。突然，他遇到了一个意外的转弯道。根据吉普森导航手册上的示意图，滑道应该直接通往新航站楼的停机坪，而没有转弯道。跑道上的指示灯已经熄灭，而且黑暗中很难辨别滑道的走向。沙尼和爱因斯坦将飞机停留了片刻，以便能够探明前方漆黑一片的地面。那提这时也已经将飞机着陆，并且在他们后面不远处沿着同样的线路滑行。他不知道，所有人都被阻隔了。突然，他发现一架飞机的影子在舷窗外出现，于是他很快踩下飞机的刹车装置。当飞机彻底停稳之时，机头离沙尼飞机的尾翼只剩下几码的距离。最终，沙尼和爱因斯坦成功地识别出正确的线路，然后继续向停机坪滑行。那提跟在他们后面，还有第三架飞机的驾驶员艾瑞。
机组人员耐心地等待着有关行动进展情况的任何消息。新航站楼所处的山脊遮挡了大家眺望旧航站楼的视野，但是透过舷窗他们可以看到远处闪动的炮火。“我感觉太残忍了，”爱因斯坦说，“没过多久，巨大的炮火就开始从那里喷射而出。我从没有见到过这样的场面。我只期待过最多放几枪就完事。现在，我相信会有一场灾难降临。”实际上，控制大楼的战斗已经取得胜利，而飞行员们看到的炮火来自于控制塔和侦察营外围防护部队之间的对射。
同时，加油小组已经将油泵和散落在停机坪的输油管连接好。这得花一段时间，不过，负责加油的队员最终报告说他们准备好了开始为飞机加油。这时，空中指挥部传来消息，他们已经获准在肯尼亚首都内罗毕着陆，然后在那里加油。所以，他们决定在恩德培机场不加油就起飞，主要是因为用一个油泵给四架飞机加满油可能要耗费数小时。
从停机坪上，三架飞机的机组人员都能看见大力神4号飞机在载满了人质之后起飞的身影。“这是行动的高潮了，”沙尼说，“因为行动很明显取得了成功。当然，也出现了一些小问题，但是我们知道该如何去应对它们。最关键的是，我们突击行动要解救的这些平民得以重获自由。”
飞行员们注意到另一架大力神飞机在附近停靠着，但不属于他们的队伍。这是伊迪·阿明的专机。几个小时以前，阿明就是乘坐这架飞机从毛里求斯召开的非洲国家联盟组织峰会上返�