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争中的中庸便是低能！”因此，这位精力旺盛的男爵为英国海军改革立下了汗马功勋。费舍尔出生于锡兰的一个英国军人家庭，13岁时以少年水手的身份加入英国海军，特拉法尔加大海战中于纳尔逊的旗舰“胜利”号上服役，后来参加过克里米亚战争和第二次鸦片战争。1882年又指挥英海军著名的中央炮塔战列舰“不屈”号参加了炮击埃及亚历山大港的军事行动，用16英寸舰炮发射了88发炮弹，表现出了高超的炮术水平。此时，费舍尔还只是一名海军上校，并没有进入英国海军高层，但在当年的一次公开集会上，他宣扬说，英国海军必须放弃使用燃煤，改用新型燃油，因为在未来海战中，使用燃油动力将给英国带来决定性的战略优势，这表明了费舍尔的改革之心。1890年，费舍尔晋升为海军少将，并担任朴次茅斯海军造船厂总监，他充分利用这一职位，力行革新，富有远见地看到了鱼雷作为海战利器将发挥巨大作用，因此为英国创造了新型的雷击舰驱逐舰，这也就是后来为世界海军广泛采用的驱逐舰，成为对付鱼雷艇、潜艇最好的军舰。1904年，费舍尔被提升为英国海军第一海务大臣。在任内，他取得最大的成果就是推动了“无畏”号的建造。“无畏”号的战斗力提升了3倍，费舍尔满意地宣称：“这类军舰就像煮老的鸡蛋一样不可能被粉碎。”1909年，他又完成了他的另一个梦想——“无敌”级战列巡洋舰。该级战舰采用战列舰的火炮，并且减轻了装甲，以提高速度，希望以高速度、远距离交战取得战术性的胜利。
第33节：
对于德国的海军扩张，费舍尔大声吼叫道：“德国舰队应该被哥本哈根！”“被哥本哈根”是指1806年英国将拥有世界第二船队的丹麦海军围歼在哥本哈根港内一事。
在费舍尔的努力下，1906年2月，英国划时代的巨舰——“无畏”号战列舰下水，由此开创了一个“无畏时代”，这是对德国发展大海军的强有力回击。“无畏”号战列舰在吨位、速度、舰炮火力等方面都大大超越了以往的战列舰。“无畏”号排水量1。8万吨，长162米，采用了当时最先进的合金技术；同时采用了当时最先进的涡轮推进系统，动力达到2。75万匹马力，所采用的燃油和巨型涡轮发动机，也可以大量提高动力效率，使得其续航力也特别强。“无畏”号装备的武器也是当时最先进的，包括10门305毫米火炮、24门76毫米速射炮；舰船上的防护也是最强悍的，在重要部位都装有280毫米厚的重装甲钢板。“无畏”舰时速21海里，比所有其他大型军舰快二至三海里。1米1花1书1库1 ；http：//www。7mihua。com
结果，在1906年英国“无畏”号战列舰下水后，德国原有的造舰计划不得不暂停，以商讨改变计划，应对英国的“无畏”级。英国“无畏”级的出现，使得德国海军决策者们措手不及——对马海战后，德国和世界都看到了这种巨舰大炮的威力，德国必须要考虑是否跟进英国的造舰行动。
英国此举实际上也是发动了一场新的海军竞赛策略——英国建造“无畏”级战舰，矛头直指德国，德国于是面临一个选择：要么顺应英国所引领的巨舰大炮潮流，也建造造价高昂的战列舰；要么退出海军竞赛，承认英国的海上霸主地位。当然，这还只是英国策略的一面，另一面就是：法国和俄国在陆地上对德国和奥匈帝国形成了压力，虽然德奥占有优势，但这种优势并不绝对，双方实际上基本势均力敌。在这种状态下，英国大幅提高海军竞赛标准，不惜巨资建造多艘“无畏”级战列舰，如果德国继续竞赛，那么就必然也要投入巨资，这就将使德国陆军和海军争夺资源，德国要么损失陆上优势，要么在海军竞赛中失败，因为德国是一个缺少海外殖民地的国家，尽管有着非凡的工业能力，但缺少资源是一个无法弥补的短板。
建造“无畏”舰的成本是德国不得不考虑的——建造1艘“无畏”级战舰的资金可以装备2个陆军师。英国有广阔的殖民地和全球资源，可以有充足的财力建造“无畏”级战舰；德国毕竟是刚刚统一不久的国家，尚处于资本积累阶段，在资本方面是无法与英国同日而语的。
无论如何，英国的“无畏”号已经下水，德国就必须在陆权和海权之间做出抉择。
最终，威廉二世还是决定继续竞赛。1907年时，7年前提出的第二个《海军扩充法案》已接近完成，但德国展示出了竞赛到底的决心：德国迅速修改了造舰计划，提尔皮茨不得不在1907年提出第三个《海军扩充法案》，后来在1908年又提出了第四个海军扩充法案，德国迅速在威廉二世皇帝的督促下参照英国的“无畏”舰开始设计德国海军自己的战列舰。至于其他军舰，由于没有充分的思想准备，只是对1901年型的旧式战列舰进行改造工作，加强装甲防护。
从1907年开始，德国海军向船厂发出了“拿骚”级战列舰订单。威廉港的皇家造船厂建造“拿骚”号，另外三艘分别由不莱梅的威塞尔船厂、斯德丁的伏尔甘船厂和基尔的日耳曼尼亚船厂建造。这4艘“拿骚”级服役后都编入第一战列舰队。
第34节：
与“无畏”级不同的是，德国“拿骚”级战列舰采用6座双联11英寸主炮，口径虽然小于“无畏”号的12英寸，但是射速快，而且可以保证在每个船舷方向都有8门主炮同时射击，这就在单位时间里比“无畏”号的火力要强大。但“拿骚”级的不利之处也很明显，德国人因为觉得新型大型蒸汽轮机还不够成熟，因而“拿骚”级还是采用老式的三缸往复式蒸汽机。
1912年4月，德国再次提出了第五个海军扩充法案，预计将建造41艘战列舰、20艘装甲巡洋舰、40艘轻巡洋舰、140艘驱逐舰和72艘潜艇。此次法案奠定了德国海军在第一次世界大战中的中坚力量。1908年，德国的首艘“拿骚”级“拿骚”号下水。这时，提尔皮茨也给德国海军提出了新要求——要利用德国在科技领域的强大，在主力舰质量上必须超过英国，以弥补在数量上的差距；对德国的前“无畏”舰进行现代化改造，使其巡航能力升级；完成先进火炮和火控系统装备水面舰艇，提高攻击能力；大力发展鱼雷攻击艇，弥补重型舰只数量不足的缺陷；设计建造远洋潜艇，攻击敌方海运线；大量派遣远洋袭击舰，分散敌方海军兵力，使其顾此失彼等等当年，德皇威廉二世也展示了不妥协的决心，宣布了大幅度追加海军预算的决定：“不管英国喜欢与否，我们都将达到目的”a米a花a书a库a ；http：//www。7mihua。com
除“拿骚”级外，德国公海舰队还开始建造“赫尔戈兰”级战列舰。那是因为就在德国开始建造“拿骚”级的同时，德国人发现英国人已经在建造安装有343毫米巨炮的战列舰，这让德国人感到自己的280毫米主炮已经显得火力微弱，于是决定在新建造的4艘战列舰上安装口径为305毫米的主炮，同时为了增加战舰的机动能力，在这一级战列舰上安装了大型推进系统，这使得这类战列舰拥有3座烟囱。该级舰以德意志帝国的四个地区命名。
然而德国公海舰队的真正核心是“恺撒”级战列舰。“恺撒”级战列舰是公海舰队最大的主力舰，5艘“恺撒”级在一战期间成为德国海军战斗力量的核心，分别是“恺撒”号、“腓特烈大帝”号、“凯瑟林”号、“阿尔伯特国王”号和“路易特波尔德摄政王”号。“恺撒”级是第一级使用蒸汽轮机动力的德国战列舰。
此外，德国公海舰队还有“国王”级战列舰。“国王”级战列舰是第一级采用全部主炮沿中线布置方式的德国主力舰，这样设计的目的是，当舷侧舰炮进行射击时，可以保证每个方向都有10门主炮同时射击。该级共有4艘。
“巴伐利亚”级战列舰是公海舰队中另一级战列舰，这是德国受英国“伊丽莎白女王”级战列舰的影响而采用380毫米口径巨炮的战列舰，但这级战列舰仍然采用煤炭蒸汽轮机，因为德国认为如果采用当时先进的以油/煤混烧为动力或者燃油动力系统的话，当战争爆发后，受英国控制的波斯湾和受俄国控制的巴库都将断绝对德国的石油供应，这必然会导致战舰无法出航。“巴伐利亚”级战列舰共有4艘，即“巴伐利亚”号、“巴登”号、“符腾堡”号和“萨克森”号。
此外，德国还有“布吕歇尔”级战列巡洋舰、“塞德利茨”级战列巡洋舰、“得弗林格”级战列巡洋舰和“冯德坦恩”级战列巡洋舰，以及“毛奇”号、“戈本”号战列巡洋舰。
第35节：
提尔皮茨的海军扩张计划，最终使得德国建立了一支强大的公海舰队。至1914年第一次世界大战爆发前夕，德国共计拥有20艘“无畏”级战列舰、19艘其他型号的战列舰、7艘战列巡洋舰、53艘巡洋舰、140艘驱逐舰、31艘潜艇、55艘各型炮舰和鱼雷艇，以及其他舰员，总计350艘，总吨位107万吨，成为仅次于英国的世界第二大海军强国。与此同时，德国商船总吨位也从1871年的8。2万吨上升到1914年的510万吨。另外，德国境内的基尔运河也改造完成，能够通航大型舰船。
但是，英国舰队在扩张后更为巨大——至1914年，英国已经有了30艘“无畏”级战列舰、38艘其他各级战列舰、11艘战列巡洋舰、113艘巡洋舰、229艘驱逐舰、84艘潜艇、68艘各型炮舰和鱼雷艇，总吨位200多万吨。总体实力上，英国仍远超德国。所以，提尔皮茨的海军扩张计划不但未能超越英国，反而使得英国海军更强大，而且也让英国的竞赛策略得逞——这场竞赛给德国带来了沉重的财政负担。」‘米」‘花」‘书」‘库」‘ ；__
早在1898年，提尔皮茨争取国会通过第一个海军扩充法案的时候，曾向国会保证，不需要增加新的税收。但是，这根本就是一个谎言——海军如此大规模地扩张，怎么可能不需要增加新的税收呢？每建造3艘战列舰就相当于建设陆军5个军，结果，德国海军军费从1898年的6299万镑上升到1903年的10478万镑。1906年，随着英国“无畏”号下水和德国修改海军扩充计划，德国海军军费再次大幅上升，从1906年的13335万镑上升到1911年的22431万镑。除了要建造“无畏”级战列舰，德国还必须要加宽基尔运河，因为“无畏”级战列舰超出了基尔运河的范围、威廉港入口的宽度和船坞的大小，所以，德国还必须要进行一系列的运河和港口的改造。
但是，德国宪法赋予政府征收的间接税不能满足如此规模的军事开支，但增加新税收又招致各方的反对，结果迫使政府不得不发行债券、增加贷款，这又导致利率大幅升高。从1897年至1914年，德国未偿还的债务就从21亿马克上升到52亿马克，其中有10亿马克是用于海军军费。沉重的财政负担终于迫使政府减少军费开支，这实际上意味着英国的策略获得了成功，赢得了海军军备竞赛，德国无力再继续建造战舰。
英国另外一个成功就是，联法、联俄使得德国的西线面临巨大压力，陆军也不得不增强实力。
19世纪末20世纪初，尽管德国陆军早已经制订了“施里芬计划”，但这项计划需要大规模扩充陆军，不仅是扩充陆军人数，而且需要在武器装备等方面进行变革，这同样需要巨额经费，因此德国陆军和海军之间事实上已经在争夺军费。而且，陆军和海军各行其是，在制订计划时只是单纯地以各自军种的需求为准，彼此之间没有协调，这导致“施里芬计划”和“海军扩充方案”不可避免地发生冲突。这时，由于德国皇帝威廉二世是一位狂热的大海军主义者，所以政府内充斥着海军扩张主义者，但是有限的财政无论如何也不可能支持陆军和海军两个庞大的扩军计划（甚至连海军扩充计划都满足不了），在威廉二世和政府内海军主义者的支持下，财政最终倾向海军。
实际上，“无畏”级的下水，对英国自身也是一个强烈的冲击——英国拥有大量旧式军舰，“无畏”级的出现不仅仅是诞生了一种新型巨型战列舰，而是将改变海战模式，这也等于将这些大量旧式军舰推向了淘汰的边缘。相反，德国正处在大量建造战舰的时期，不存在英国那么多的旧战舰，只需要修改建造计划，就可以建造德国的“无畏”级，只是资本方面吃紧就是了。英国为此也不得不投入巨大财力进行更新换代，但是，英国对此有充足的认识，而且有赢得竞赛和战争的把握——丘吉尔在《第一次世界大战回忆录中》简练而形象地阐述了英国对德海军竞赛的反应和可预见的效果，他说：
第36节：
“英国海军力量本质上是防卫性的。我们不想侵略，也从来没有任何侵略的思想，我们也不把侵略思想加到其他大国身上。但是在英国海军力量和伟大而友好的德意志帝国——我相信它有可能长久地保持为一个伟大而友好的帝国——海军力量之间存在分歧。英国海军，对我们说是必需品，从某种观点上看，德国海军对他们来说在本质上更多地是一种奢侈。我们的海军力量涉及英国的生存。海军对我们是生存，对他们是扩张
“我们在这个国家里有大量的海员储备。可以采取措施比迄今认为可能的更好地利用我们的储备；我已指示由我信任的海军专家仔细研究那部分主题。我们的储备是一项巨大资源，它源自于皇家海军和商船队，这个岛屿现在和将来从不缺乏从他们孩提时代就培育适合于海上服役的训练有素和能吃苦耐劳的水手。三米三花三书三库三 ；http：//www。7mihua。com
“国外不论发生什么情况，这里不会有呜咽声，不会发出遇险信号，不会有要求帮助或救济的呼号。我们将像我们祖先那样面对未来，没有忧虑，没有狂傲，有的是冷静的和不屈不挠的决心。我们应是欢迎海军对抗推迟或缓和的第一支力量。我们应不是用空话而是用行动迎接任何这样的缓和
“如果欧洲大陆要加强对抗，我们将没有困难地迎接对抗，直到这个国家满意为止。随着海军竞争更加激烈，我们将不单增加我们建造舰只的数量，而且扩大我们海军力量与其他海军强国的海军力量的比率，这样随着竞争紧张程度的增加，我们的优势差距将变得更大而不是较小。因此我们要使大家明白，其他海军大国不但不能以增加努力超过我们，反而会由于我们本身采取的措施而远远落在我们的后面。”
事实上，即使是在战舰建造上，德国也表现出劣势。英国工业基础雄厚，海军建造经验丰富，技术储备充足，所以能很快建造出“无畏”级以及“伊丽莎白女王”级。德国虽然工业发达，但海军建造经验相比英国略逊一筹，提尔皮茨在主持战舰建造工作时，就不得不采取小步快跑的办法，以免大量集中新技术应用在一级战舰上导致技术隐患。
尽管提尔皮茨的海军扩张计划以英国为对手，但是德国毕竟是后起之国，海军战舰的总体设计较为保守，结果公海舰队在总体火力上大大落后于英国——德国建造的主力舰相比较英国同类舰而言也普遍攻击性不足。在日德兰海战后，海军对火力弱于英国舰队大为不满，当时英国“无畏”级主炮口径为305毫米，超级“无畏”级口径达到343毫米，最终“伊丽莎白女王”级主炮口径甚至达到381毫米，而德国“拿骚”级主炮口径只有280毫米；“赫尔戈兰”级、“国王”级口径只有305毫米，只有“巴伐利亚”级主炮口径才是真正超“无畏”级主炮。“巴伐利亚”级因技术难度较高，使得其比“伊丽莎白女王”级晚服役15个月，结果在日德兰海战中，英国第五战列舰队中的4艘“伊丽莎白女王”级战列舰成为最凶狠的对手，德国没有能与之匹敌的战舰——直到1916年3月，德国“巴伐利亚”级首舰才开始试航，在日德兰海战期间，该舰正在进行炮术训练，未能参战。在一战爆发时，英国全部“无畏”级战舰及超“无畏”级战舰共计有343毫米口径主炮124门、305毫米主炮148门，合计272门，一次齐射抛射弹药重量达127吨；德国全部“无畏”级共有305毫米主炮118门、280毫米主炮86门，合计204门，一次齐射抛射弹药重量62吨；德国主力舰的主炮数量是英国的75％，但是一次齐射抛射弹药重量只有英国的48。8％。在日德兰海战中，英国战列舰主炮数量是388门，为德国战列舰主炮数量的1。56倍；英国一次齐射抛射弹药重量高达214吨，德国仅为80吨，英国为德国的2。67倍，这也就难免德国公海舰队抱怨德国攻击力远远逊于英国了。另外，从开战到日德兰海战，英国主力战舰火炮数量增长了42。6％，一次齐射抛射弹药重量增长68。5％；同期，德国火炮数量增长21。5％，一次齐射抛射弹药重量只增长29％，火炮数量及口径的差距使得德国与英国的攻击力差距大大处于劣势，这也是德国在日德兰海战中处于被动的一个原因，德国只能依靠高超的战术素养和损管水平提升战力，但是这种提升是不可能抵消英国的炮火优势的。
其实，英国工业技术方面已经不及德国、美国，只是造舰经验较为丰富，更深谙海战的决定因素，制约德国主力舰发展的主要在于德国自身的非工业因素。首先，德国的财力远不及英国，且德国需要同时保持陆军的优势，有限的财力不得不分配陆海两方面。其次，德国长官意志远远大于海军技术官僚和人员的意见，而且战列�