按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
春去春又回 ２２５
将革命进行到底 ２２７
借脑引智打天下 ２２８
真诚无价德制胜 ２２９
杜国盛：霞染燕山歌振宇
扛起不倒的与时俱进之旗 ２３４
重组之中再造一个新燕化 ２３５
改到深处是战略调整 ２３７
令全行业刮目相看的风景 ２３８
陈天生：欲与盖茨试比高
是幸运儿，成了“青年十杰”；也是遗弃儿，凄凉中离开了生己养己的地方 ２４２
困境时，很多人把你当作朋友；火红之极，没想到后院屡次起火 ２４５
微肥，将是中国农业的“微软”；陈天生，将是中国的“比尔？盖茨” ２４７
周宝生：一个人和一个村庄的传奇
春风拂面：小山村成就为一方富土、净土与乐土 ２５３
敢为人先：集体的家底越来越厚 ２５７
有胆有识：泥腿子盘起了高科技 ２５９
脚踏实地：走出了“一阔就变”的怪圈 ２６２
勇立潮头：走上了一条长盛不衰的可持续之路 ２６５
。。
李书福：驶入“快车道”的秘笈（1）
李书福，中国民营轿车第一人，浙江草根经济的代表人物之一。１９６３年６月出生于浙江台州，哈尔滨理工大学毕业，燕山大学工程硕士学位。历任黄岩县石曲冰箱配件厂厂长，台州市北极花电冰箱厂厂长，台州市吉利装潢材料厂厂长，浙江吉利摩托车厂厂长，吉利集团有限公司董事长、浙江吉利控股集团董事长等职，系第十届全国政协委员、浙江省政协委员、浙江省工商联常委、浙江省台州市工商联副会长、全国科技企业家理事会理事长。曾获十大杰出明星企业家、新长征突击手、经营管理大师、“中国汽车工业５０年５０位最具影响的人物”之一、“中国民营企业自主创新十大领军人物”、中国十大慈善家、中国汽车界风云人物等。
１７岁时，他最大的愿望是拥有一辆自行车，“如果再戴上一块手表，出门就很有面子了。”
２１岁时，身为照相馆小老板的他成了万元户，“在当时是很了不得的事情。”
２７岁时，用他自己的话说，“两三百万肯定是有的了。”
而今，已成汽车大亨的李书福，据称是中国最年轻的亿万富翁之一。
他身上从来就没有缺少过新闻。不管是开工厂、造汽车、炒地产、玩足球，他涉足的每一个产业，无一例外地都受到方方面面的责难，但他都能从容而坚定地站在舆论的中心。有人问他，这么折腾难道就不害怕失败？他说：“我是农村出来的，我什么也不怕，失败了没有关系，大不了回去种地、养鱼、养虾，照样有吃有喝。”
有人把他神化为中国汽车业的“颠覆者”，也有人把他妖魔化是当今的“汽车疯子”，但无论别人如何评说，他依旧是我行我素。他不但扛起了民企造车的旗帜，还扛起了中国本土汽车品牌的旗帜。
贫寒少年？平民巨富？大慈善家
曾因家境贫寒辍学的李书福在２００６年资助了５６０名贫困学子，帮助这些学生完成学业。“因为通过办学和助学，我感到我跟这个世界联系得很紧密。”
李书福，本名“胥福”，１９６３年出生在浙江农村，少年时代基本是在“文革”中度过。上小学的时候，他觉得自己的名字“李胥福”太绕口了，就给改成了“李书福”，取意为书生有福。李书福说，他从小就喜欢汽车。他们四兄弟的床下，全是用泥巴做的汽车，用绳子牵着满地跑。为此，他们还老挨老爸骂。
“我很小就开始挣钱了，”李书福把自己的创业史一直上溯到孩童时代，“七八岁的时候，我就在村子里给人放牛、拉风箱，放牛一天能挣３毛钱，拉风箱可以挣到５毛。”
从小他就不是特别爱读书，但脑子灵活，学习成绩并不差。因为家境时好时坏，他不得不时常辍学回家种田。小学辍学两年，再读竟然还是班里较为出色的学生，初中读了两年便跳级考上了高中，“考上第一年我就又不想读了。”
老师专门去找他，劝他的话他到现在还没忘记，“老师说你不上学不行的，你看那个谁谁谁，他上了大学，现在哪里哪里工作，再看那个谁谁谁，他没有考上，现在就在镇子里当个泥瓦匠。”
他常常回想小时候，说那个时候是一家人非常美好的时光，“我们家我读书算是最多的，我姐姐、我弟弟，都很小就辍学了，挣钱养家。”
贫穷的少年时代给了李书福深刻的烙印，影响直至今时今日。“贫穷可以转化为力量，它本身就是一种财富。一个经历过贫穷的人，他可能更加珍惜机会，珍惜生活，并且更加富有爱心。我现在资助那些贫苦孩子读书也因为这个，这些吃过苦的孩子，将来会干大活、创大业。”
２００６年６月，在中国教育发展基金会成立大会上，吉利控股集团捐助了５０００万元，寻访１０００名家庭贫困、品学兼优的高中毕业生，资助他们完成大学学业。为了使用好这５０００万元，吉利控股集团有关负责人表示，对于受助对象的确认工作，将主要由吉利集团操作，为此还专门成立班子，除了捐助５０００万元外，准备花费更多的金钱和精力，到全国各地寻找真正需要帮助的贫寒学子。
李书福：驶入“快车道”的秘笈（2）
他了解到，最近几年高校贫困生数量不断增长，他对之有很深的了解和同情。让更多贫寒学子上得起学，成为李书福的愿望。
２００１年，李书福要求北京吉利大学创办宏志班，免费供读贫困学子。这个班级招收的对象是延安、遵义等革命老区的贫寒学子，学校免除全部学费和住宿费。第一届招收３０多人。
２００５年，吉利控股集团总裁李书福出资２１０万元，设立“未来人才基金”，定向资助１００名家境贫寒、无力求学的学生，到其下属的北京吉利大学、浙江吉利技师学院、三亚学院及其他大专院校就学，毕业后即可进入集团工作。
从２００５年７月开始，浙江吉利技师学院派出４支队伍，到江苏新沂、江西瑞金、浙江景宁、山东沂蒙山区和枣庄、河北石家庄、内蒙古等贫困地区，寻找１００名贫困生。
“我不明白，那些有钱人在干什么？开车只开奔驰、宝马，买个包花几万块钱。我们国家真的已经富到这样了吗？那么多孩子没有钱上学，没有衣服穿，还有很多老百姓看不起病。”李书福很激动地拍拍自己身上，“我全身都没有什么贵的，衬衣是公司统一做的，皮鞋几十块钱，是我们老家一个厂子生产的，陪我去了多少地方，不知道有多好，干嘛要花那么多钱在吃穿上，我真的不明白。”
在接受中央电视台采访时，李书福曾当场把鞋脱下来展示给观众。他坦然地说，这是浙江一家企业生产的皮鞋，物美价廉，结实耐用。“今天太忙，没来得及擦亮，擦亮是很好看的。”他很生活地说，“鞋子作为行走的工具，结实耐用就可以了，没有必要去刻意追求什么。”
李书福在青年时代最渴望的奢侈品自行车与手表。“那个时候要是有辆自行车，再戴一块手表，出门就很有面子了。手表一定要露在袖子外面，时不时地拿出来看看。拍照的时候要这样，在胸前交叉，戴表的那个胳膊一定要在外面。”李书福笑言，“我的第一块手表是走私表，十几块钱。时间是不准的，但是要的是个样子嘛，还是天天很得意地戴着。有一次我想去我们那里专门卖走私表的一个地方，想去修一修。那个时候都是偷偷卖的，打击投机倒把办公室要管的，我傻乎乎的，什么也不懂，就在那里大模大样地对时间，结果一下子就被‘打办’的人抓住了，手表也给没收了。”
李书福平民式的生活习惯让每一个采访他的记者印象深刻，国内一家媒体的记者这样写道：“很难想像身家数亿、经常在世界各国飞来飞去的集团老总会是这样一个节俭的人。浙商生产的皮鞋，绣着英文‘吉利’的工作服，和员工一起食堂用餐，李书福彻底颠覆了传统亿万富翁的形象。”他的员工们都说：“我们的老板赚的钱最多，个人花的钱最少。”
吉利的员工都知道，自从吉利汽车正式推向市场，他们董事长的专车就换成了自产的轿车，以前是美日、优利欧，后来是美人豹、自由舰、吉利金刚，现在则是远景。曾有人当面质疑吉利汽车的安全质量，李书福以问为答：“我坐的就是我自己生产的轿车，难道我的命就不值钱？”
他愤愤然说起国家大力提倡自主创新，明星中却几乎没有人愿意消费国货。“人家韩国明星金喜善有次被邀请到中国来参加商业活动，金喜善发现车队中没有韩国车，就拒绝乘坐奔驰离开。金喜善说自己是韩国人，就应该坐本国车。你看看中国的明星，谁能这样做？”
李书福很气愤网上有人把他批评明星追捧奢侈品、不用国货跟不买他的吉利汽车扯到了一起。“有人说，我这样说是嫉妒，是心态问题，还有人专门写，你还是先把你的汽车造好再说吧。你瞧，就这样胡扯！”
尚节俭的李书福，当事业需要时，他会采取一切手段去聚敛财富，甚至节俭到锱铢必较的程度。据称，集团财务有条规定，集团高管人员出差时，无特殊情况最好乘坐经济舱；无特殊情况不住豪华酒店。但是，当他痛感中国教育的滞后和贫困学子无法上学的痛楚时，他又会慷慨得一掷千金。自上世纪９０年代以来，李书福花在社会办学上的钱已近１０个亿。因为他多年来的善举，２００６年他获得了“中国十大慈善家”的称号。
。 最好的txt下载网
李书福：驶入“快车道”的秘笈（3）
第一桶金？欲哭无泪？大吉大利
１９８０年，１７岁中学毕业的李书福得到了１２０块钱贺礼。他用这些钱买了架照相机。
这架相机成了他企业家生涯的最初起点。“刚开始根本不是照相馆，就是买了个小相机，骑个破自行车满街给人照相。”李书福并不愿多回忆那段历史。
会讲故事的台州人，把这段创业故事中的李书福，说成是背着相机在公园里瞎转悠的“野照相”———“来，来，同志过来照张相。”见了逛公园的拉着照相，直到现在，一些二级城市的公园里还有这样的生意人。
李书福的照相生意做得不错，半年后赚到１０００元，他正式开起了照相馆。
吃苦他是不怕的，因为“不吃苦你就不能生存”。怕的是各种部门的管理审批，“那个时候开照相馆属于特种行业，要公安局批准。我没有批准，被罚过款，还被勒令关门过。”
“一看到穿制服的，还有那些当官的到我店里，我就吓得浑身是汗。”这样的体验在其后的创业中挥之不去。
一年以后，李书福迈出办企业的第一步。“我选的工业项目都是别人做不了的。”李书福说是在“垃圾”中提取金银。
李书福经常买一些零件自己组装照相机。喜欢鼓捣的李书福，在洗相的过程中发现，用一种药水浸泡，可以把废弃物中的金银分离出来。李书福开始把分离提取出来的金银背到杭州出售。后来干脆关了照相馆，专门做这个买卖。
为这个项目，李书福投资了１万元。虽然这些钱大部分来自生意不错的照相馆，但李书福还是义无返顾地把照相馆关了门。“这个到现在别人还做不了。”李书福至今对这个生财之道感觉良好。
１９８４年的一天，李书福的皮鞋破了，下雨的时候漏水，他想找家鞋厂订做一双又便宜又牢实的。他找到一家鞋厂，见４个工人却在做异型铁片，与人一聊，他发现这玩意儿比自己来钱多了。他几乎当场决定，自己也能而且也要开个类似的厂。心里有了底，高兴得鞋子也忘了订做。
于是，年仅２１岁的李书福凭着筹集到的一万多元钱，租了五间旧房子，与人合伙办起了黄岩县石曲冰箱配件厂。不久，李书福做出了一个更大决定———生产电冰箱。在１９８５年前后，民营经济还没有获得正式承认，电冰箱这种国家统一配售商品，不可能获得有关部门批准生产。
１９８６年，李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后，组建了黄岩县北极花电冰箱厂，生产北极花电冰箱。“到１９８９年５月，冰箱销售额已达４０００多万元，并与青岛红星厂合作，为红星厂生产冰箱、冰柜。”有老员工这样介绍。
北极花冰箱当时已成为国内冰箱行业的名牌产品。１９８９年，李书福这个２６岁的北极花冰箱厂厂长，已经是一个实足的千万富翁。
电冰箱厂为李书福赚到了非常大的利润，可以说是他事业的起步，然而，由于国家政策的调整，电冰箱实行定点生产。“北极花”自然列不上去，要求关门。李书福气得有点想哭：我生产商品，不走私不贩毒、不受贿不贪污，犯了哪门子的冲，不准我生产！
但哭也没用。他一边骂骂咧咧，一边关门。还了银行贷款，交了税收，发了员工最后一月工资，垂头丧气地关门了。
这时，李书福竟跑到深圳大学去过大学瘾！读了几个月经济管理，才发现这大学读来是活受罪、受活罪，该学的学不到，不该学的要背一箩筐，又浪费青春，又浪费钱财。在寝室里，他睡在小床铺上，又谋划做生意了。
这帮自修生要么有来头、要么有钱。几个人想把这寝室装修一下。于是５个人一起上街买材料，东摸摸、西问问，在装潢材料市场上逛。这逛着问着，走在最后的那个小个子青年、千万富翁李书福，发现这行业很赚钱。因为那些玩意儿全是从外国进口的。他又想干这个行业了。回到寝室，几个人讨论起这个产业来，越说越激动……
李书福：驶入“快车道”的秘笈（4）
从深圳念完书回到台州后，李书福首先想到的就是如何重整旗鼓。这时的李书福敏锐地意识到，摩托车行业将是一个有着广阔前景的行业，投资于此肯定会有收获。可是进军摩托车行业，国家政策这一道关口必须跨过。怎么办？李书福决定亲自到国家机械部去一趟。
李书福满怀期望地跑到国家机械部。接待他的负责人冷冰冰地、一脸疑惑地看着他说：“你要生产摩托车？你有多少钱？你有技术吗？”面对不信任的询问，一脸窘相、站在屋子中央的李书福壮着胆说自己有５０００万元，技术可以请国外专家。但实际上他只有２００万元。最后的答复是“不行”，这位负责人还让他回去好好看看国家的产业政策。
碰了一鼻子灰，年轻气盛的李书福无奈地回到台州。生产摩托车的希望落空了，李书福没有气馁，他开始将目光投向更广阔的天地，寻找适合自己的事业。经过调查，李书福感到在深圳时曾想到的装潢材料行业，特别是镀铝装饰板材市场前景广阔，全国已有的２家生产厂，产品质量不理想，他果断决策，迅速出击，立即拍板上马。
１９９１年，李书福开始了建材的生产，这次选择可以说是他事业腾飞的起点。李书福这样回忆道：“建材是我在上大学的时候去建材市场买建材发现的，我发现这个材料里面隐藏着很大的利润空间，这就是商机，那我们就要生产这个产品。中国第一张镁铝曲板就是这样出来的。后来我们生产铝塑板，也是全国第一张铝塑板的生产厂。”
就在这时，海南的房地产热引起了他的注意，但是这次投资却让李书福尝到了失败的滋味，一年的时间就让他损失了五六千万元，然而，倔强的他并不服输：“我不相信这是失败，我慢慢还会发展起来的，失败是成功的基础。”
李书福的事业算是小有成就了，可那个生产摩托车的梦却依然藏在他的心灵深处。他决定做摩托，可他“没有生产权”。李书福现在比以前狡猾一些了，他决定弄“私生子”。他找到临海一家摩托车厂，签了个字面上叫“协作生产”的协议，当然，缴了一笔钱。说穿了：什么协不协作，就是买到了生产权。
造装饰板与造摩托车，可以说是风马牛不相及，很显然，这是一次从零开始的转产。１９９２年，李书福的浙江吉利摩托车厂终于在历尽艰辛之后成立了。所谓“吉利”，就是“大吉大利”！
万事开头难。在摩托车制造的起始阶段，困难接踵而至，其中最紧要的是要找到对摩托车发动机制造特别懂行的技术人员，否则，制造摩托车只能是一个美丽的梦。
李书福绞尽脑汁，八方觅将。他几乎将整个黄岩县与发动机有点沾边的企业翻了个遍，终于得知八一机械厂有一位年近５０，从名牌学府出来，一直从事发动机设计研究工作的余挺。于是，李书福立即登门请将。
现任吉利华普发动机有限公司总经理的余挺回忆说：“董事长找我促膝谈心，邀请我加盟吉利，他提出的宏大愿景让我吃惊，真让我有英雄相见恨晚的感觉！”
就这样，在余挺领衔下，吉利的摩托车之战很快拉开序幕。依然是夜以继日，夙兴夜寐，废寝忘食；依然是试制、失败、再试制……产品一面世，便受到市场的热烈响应，用李书福的话来说就是：“简直卖疯了！”
也许是摩托车市场的狂热震撼了某些企业家，于是，他们蜂拥而上，都想从这个硕大的蛋糕中切一大块。这样造成的直接后果就是：到１９９４年，全国摩托车厂林立，市场疲软。李书福的吉利受到严重冲击，产量和利润都大幅下降。在这群雄并起、竞争异常激烈的环境中，李书福冷静地思考、分析着，他发现没有一家摩托车厂生产豪华型踏板式摩托车。这一发现令他兴奋不已，“对，就生产这种摩托车。”他敏锐地抓住这一市场切入点，投入大笔资金，组织了一支精干队伍日夜奋战。
不久，李书福终于开发出豪华型踏板式摩托车。这种摩托车一投入市场，就引起了轰动。订单如雪花般向吉利飞来。李书福说：“我们开发的是全中国第一辆踏板式摩托车。当然，这个过程有些也是老天决定的，但是你自己不努力，也绝不可能成功。在危机中，李书福终于找到了一条康庄大道，带领吉利飞速前奔。到１９９８�