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脚踏实地的工作作风和廉洁奉公赢得。我们应该把上级赋予的权力转化成实际工作中的领导魅力。有魅力的权力具有最大的威力。（2004年2月24日在调研工作小结会上的讲话）
05用企业家的标准要求自己
企业不是党政机关，我们不要官僚气，也不要官商气。企业做任何事情都不要摆谱，不要搞铺张浪费，在机场地区，我们可不要作这样的老大。管理人员要对自己高标准、严要求，要用企业家的标准要求自己，包括：强烈的创新意识和能力、对经济要有敏感性、对企业发展永不满足、有极高的综合素质和文化底蕴。这样，我们的企业就会从一般到优秀，再从优秀到卓越。千万别把自己看成是当官的，企业没有什么“官”，要平民化，要务实，要简约。要把个人利益置之度外，把企业利益放在第一位。
我们要更加清醒地认识到，企业的持续健康发展才是员工最大的幸福；对管理人员来讲，严是爱，宽是害。对企业要负责任，不能短期行为，追求短期效益，要打造企业持久的竞争力。（2005年1月12日在机场2005年度工作会的讲话）
06班子成员共事的“长、宽、高”
领导班子作为事业的核心和工作支柱，要讲团结，统一思想，心往一处想，劲往一处使。领导班子内部不能有不团结、不和谐的现象出现，如果有就要拿掉，在班子内部有不同意见可以讲，如果不讲就视为认可，决定的事情就必须坚决执行，如果不执行，搞小动作，要处分，要撤职。领导班子要解放思想，实事求是，站在对国家、对集团、对机场、对项目部负责的高度，大胆探索，勇于创新。讲到大胆创新，我们是做大事的，要有背水一战的决心，破釜沉舟的勇气，只能赢不能输，要大胆做事，还要果断处事。领导班子要抓好扩建工程的落实，明确分工，各负其责，坚持周例会、月例会、月调度会、设计例会、变更会等会议制度，善于集中大家的智慧。注重工作程序，要“前紧后松”，抢抓工期；要先易后难，重点突破；要先塑成果，后显形象；要注重实干，少做宣传；要注重创新，多出亮点；要随时迎检，做好汇报。领导班子成员要注重学习，学会用哲学武装头脑，要善于抓住事物的本质和认知规律，审时度势，打开工作局面，还要学习专业以外的知识。
◇欢◇迎访◇问◇BOOK。◇
第37节：第五章 加强领导力量（2）
因此，加强班子建设，我认为应从三个方面努力：一是要善于平息不和谐的声音，这对我们非常重要。领导班子的团结要经得起各种各样的考验，领导班子不团结既有来自内部的原因，也有来自外部的原因。记得我曾讲过有各种各样的人，他们有着各种各样的目的，都是为了达到谋求个人利益，就通过领导找支持、寻求共鸣、寻求保护，一个坚强的领导班子一定要有平息不和谐声音的能力，不要让一些流言蜚语和不负责任的言论动摇我们的“军心”。有了不和谐的声音，要靠我们的智慧迅速的平息，达到新的团结和统一。二是要善于打破僵局。扩建项目部有很多疑点、难点问题，工作中也会有一些不熟悉的、复杂问题，我们不努力、不做工作就不能打开局面，越是在这种情况下，越要开动脑筋，创新思维方式，迅速地打破僵局，这体现我们的领导能力。我认为衡量领导的能力，就是把不可能的事情变为可能，把可能的事情变成现实，并有所突破。三是要善于抓住问题的本质，找到并认知规律。领导干部要学好哲学，我认为哲学是基本功，也是方法论，就像毛主席跟陈云同志讲的“学好哲学终身受用”。学好哲学能使我们善于抓住事务的本质，寻找出规律性的东西。
对于如何加强领导班子建设，我总结了班子成员共事的“长、宽、高”，“长”就是取长补短，相互欣赏；“宽”就是心胸宽阔，以诚待人；“高”就是高风亮节，严以律己。各级领导班子能做到这三句话，就能带好队伍，这也是我对领导班子如何共事的一点体会。（在2006年3月8日安全生产例会上的讲话）
07机关的四项职责和四种能力
我认为机关有四项职责必需要明确。
首先，机关是机场资源保值增值最大化的首位责任者。机场资源我们要保卫好、守卫好，让他发挥最大效益，现在我们必须把资源管好。目前也出现了一些问题，在我们不知情的情况下，突然树起一个广告牌，有的地方竟然盖起了房子，而我们完全不知道，处于失控状态，我觉得这是我们机关职能部门的失职，你们应认真地查一下。在土地的认识问题上，我们要明确，土地的所有权就是天津机场，在机场改革时，我们特意让天津市政府写了一个书面承诺，就是把天津机场的资产无偿划拨给集团公司。这标志着机场所有的资产都是集团的，我们一定要负起责任来。
其次，机关是机场大政方针的制定者。这是关系到导向和战略问题，在战略问题上，我们一定不要犯错误。在此问题上犯错误，成本是很高的。毛主席曾讲过，政策和策略是党的生命。因此我们在出台战略方面的内容时，要反映它的科学性，要慎重。
第三，机关是提高工作效率的促进者。首脑机构效率很重要，我觉得我们现在的效率比以前快多了，行政部门也不积压“东西”了，运转得比较顺畅，协调各方面的能力提高了，保证了时效性。
第四，机关是企业文化的塑造者。要倡导积极、健康、向上的文化，企业文化所折射出的是企业和企业人的智慧，一定要打造先进的企业文化。
这几个职责我们一定要非常明确。同时，机关还要具备四种能力，主要是针对我们现在存在的问题讲的。
一、要有获取真实情况的能力。要得到真实的信息，把握真实状况。我们说数据是决策的依据，我们拿到的数据其真实性如何，这很重要。有的单位领导把握信息非常准确，有的单位领导获取的却是假情报、假信息。这就反应了能力差距。这方面我们一定要加强。如上次发生的航班隐载问题，安质部的调查报告；我看后就提出了疑义。最近我在思考一个问题，就是顾客满意度调查，比去年同期降低了，我有些不理解，因为，我们各项工作都有进步，为什么比去年还低呢。通过调查，我了解到去年的材料是虚夸的，今年或许是真实的，根本没有可比性。
二、要提高化解矛盾和危机的能力。企业在运行中它也是一个矛盾体，会有方方面面的矛盾，甚至会有一些危机的事件。如，上次旅客摔倒，我们处理很及时，也非常到位，旅客的单位和家属也非常通情达理，避免了危机。如果我们遇到比较麻烦的人，就需要我们有化解矛盾和危机的这种能力。
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第38节：第五章 加强领导力量（3）
三、要有监督、检查落实的执行能力。如果工作布置了没有监督和检查是无用的。上次通过对安全例会的彻底检查，各单位都建立了制度，形成了习惯。有些工作我们虽然是以部门名义下发的，实际上是我们党委和领导布置的工作。检查监督的力度一定要到位，一定要树立权威性，一定进行督察，并且要有反馈。
四、要有服务基层的能力。这一点很重要，现在我们的服务面越来越宽，包括专业化工作。我们人力资源部做得非常好，帮助基层单位建立薪酬体系，做员工的思想工作。我们要走下去，深入基层单位，帮助他们解决问题。这种服务能力跟上后，很多工作不会断档，不会出现真空。
今天，我讲的机关这几项职责和能力，大家要在这些方面下点功夫，提高工作质量，通过我们的带头作用和服务功能，把全局的工作推向一个新的高度、一个新的层次上去。（在2006年6月30日调研职能部门工作时的讲话）
08班子团结是企业之福
我们能取得这些成绩，关键是领导班子团结。机场要继续发展，取得更大的成绩，这种团结必须保持。集团顺应发展需要，将成员机场董事会和经营班子分设，集团领导花了很大的心血考虑“团结”问题，包括董事会和经营班子团结，也包括董事长与总裁的配合。董事会与经营班子分设，实践中遇到了很多新问题，甚至有人想打退堂鼓。这些问题不仅在中国，在世界各国都普遍存在。问题和矛盾都能解决，需要过程。我看了一些书，法人治理结构和现代企业制度各个国家都不尽相同，没有统一的、成型的模式可以拷贝。例如，董事会秘书在有的企业是高管，有的就不是，这是创新发展的过程，只能参考借鉴，没有一定之规。
一种新体制运行，必须先有一套制度保证，我们在集团率先制定了法人治理结构的17项制度，创新了“三会合一”形式，定位清晰，不打乱仗，所以天津机场对接很迅速、很顺利，邵登祥总裁来了非常快地进入了角色，集团公认我们的对接很成功。当时很多人认为这套制度是集团提出来要求让做的，其实是我们自己考虑到实际需要，领先完成的。
我们的团结来之不易，我们的发展是集体智慧的结晶。矛盾无处不在，人的思想千差万别，班子成员每个人有自己分管的工作，有不同的工作方法，在这种矛盾和差异共存的情况下，我们班子成员能紧密团结、制心一处，发挥了班子强有力的领导核心作用，这说明我们机场领导班子个人修养、素质都达到了一定程度。这是我们的宝贵财富。
我个人工作经历比较丰富，见过各种各样的领导班子。有的班子不团结，大家整天在考虑谁是谁的人，拉帮结派，思想混乱，争论不休，根本没有心思搞好工作，不团结的班子造成的伤害很大。我们团队的共事方式和处理问题的能力，在我见过的班子里都是最好的。
我们的班子团结，非常好，这一点也不夸大，一定要非常珍惜。我个人认为和大家共事很轻松，不用花很多脑力和精力去考虑乌七八糟的事情，有了大量的精力去考虑企业发展的大方向和重要事情。如果可以选择，我还是要选择和大家搭班子。有些人喜欢背后议论，说某某领导没能力，我说这样不对，他既然能当上现在的职位，说明他在某些方面一定有别人比不了的长处。人无完人，但是团队可以实现完美。每个人都有自己的长处和短处，我们把优点都集中起来，取长补短，组成的团队就有了完美的人格。当然也不是说我们就没有问题，我在民主生活会上谈了我们班子需要注意的三个问题：
一是与国际接轨的问题。我们要面向世界、面向未来，不能只满足于集团和国内的小天地，必须看得更远，要走向世界，考虑世界经济一体化，必须学习国际政治、贸易、文化、礼仪、行业标准等等，还要提高英语能力。在文化上也同样，不同的文化不能照搬生套，只能互相渗透、互相适应，很多国际大公司进入中国后都研究中国文化，修正自己，打中国文化牌，我们要走向世界必须学习与别人打交道。
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第39节：第五章 加强领导力量（4）
二是转变观念。虽然我们观念转变很大，但毕竟计划经济体制束缚了这么多年，传统的思维模式突破很难，有时会自觉不自觉地回到老路，想以前是怎么做的。美林同志讲，以前字典解释“老虎”这个词汇，说虎皮可以做褥子，虎骨可以入药，还有熊掌也可以入药，但现在老虎和熊都是保护动物，这么做违法。我们不能用老观念来管理天津机场。
三是严格管理始终要防止人情化的倾向。严格管理与以人为本是一致的。我以前多次讲过要正确理解以人为本。最近，我注意到专家们也开始强调要正确理解以人为本。有人认为发生问题不能处理那么严格，要以人为本，把严格管理和以人为本对立起来，这是对以人为本的曲解，机场是准军事化的企业，没有严格的纪律怎么能够管理好。
现在的形势很好，机遇宝贵，要因势利导，为我所用，以快取优，发展壮大。现在我们没有时间争论，要赶紧去做，抓住主线，赶快发展自己，只要我们努力，就一定能柳暗花明又一村。（2006年8月27日中心组学习时的讲话）
09职业经理人要注重立德
我们看人看事都是听其言观其行，领导带头就是要讲信用，说到做到。一个言行不一的领导，不可能带出一个言必信、行必果的队伍来。领导就是带头作用，一个不动脑子、心不在焉的领导或是班子，不可能带出精神状态向上的员工队伍来。（在2006年半年工作总结会上的讲话）
古人讲：厚德载物。无德干不成事。德在企业里体现为诚信，我们的企业精神，首先讲“诚”，就是要以诚相待，忠诚企业。德的作用太大了，三年来，我们在用人问题上特别注重考察“德”。在实践过程中，管理人员在立德、自律、修身养性方面做得不错，我有基本的估价。如果管理层无德，我们机场的发展就没有今天。有的重要部门、重要岗位如果无德，会走很多弯路，给企业造成更大损失，留下很多后遗症。正是由于管理层立德在先，才有今天人心思进的局面，才使得企业长足发展。
职业经理人要树立正确的是非观，这也是“德”之要求。我们的职业经理人、管理团队要有正确的是与非、对与错、好与坏的观念，树立正确的用人观，只要这个问题解决好了，其他问题都不难处理。简而言之，就是近君子、远小人。在现实生活中，做到这一点很难，因为现实中有各种各样的诱惑，而小人恰恰谙熟诱惑人的方法。我们的管理团队就是要明辨是非，在市场经济条件下，敢于拒绝各种诱惑。
奖罚分明标志着是非分明，我们的激励机制是系统化和多元化的，分为三个层次，有正面的、负面的；物质的、精神的；长效的、短期的。在奖惩上我们的态度是泾渭分明，让大家清楚，我一直讲扶正压邪，这就是我们的价值取向，这项工作做好了，企业正气才能上升，这就奠定了我们先进的企业文化的基础。企业文化是以管理为目的，是解决问题的文化。把奖罚做好了，就抓住了管理的重要环节。三年来，我们传递的信息就是奖罚分明，这是我们的价值取向，是我们的文化。（2006年9月12日在职业经理人座谈会上的讲话）
10机场人的故事：朱总经理和他的“指挥中心”
他常常高声大气地说话，干起工作来喜欢较真、说理；他是机场改制后年龄最大的中层管理人员；他是个知名度很高、关键时候经常出现的人物，出身航管，称得上是机坪和现场运行管理的行家，机场及驻场单位很多人都认识他。
勿需多言了，大家一定知道，他就是现任运行指挥中心经理的朱福恒，一些老民航管他叫老朱。
老朱身上有老民航人典型的认真、务实的作风，在竞聘上岗的激烈竞争中，他凭着对业务的谙熟、对事业的忠诚、对工作的热情赢得了自己的一席之地，成为机场改革后为数不多的“大龄”中层管理人员。他也没有背负自己当初的诺言：发挥优势，培养新人，塑造一支组织有方、指挥果断、协调有力的运行指挥队伍。
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第40节：第五章 加强领导力量（5）
多年在民航工作，从事的又是现场管理工作，老朱形成了一种“职业病”，只要出现天气不正常、航班备降及各种突发事件，他不等别人通知，就早早赶到现场，要么亲自指挥，要么协助工作。他的脑子里似乎没有上班、下班的明确概念，对他来说，工作几乎占据了他生活的全部。此外他少有什么爱好，别人下班后钓鱼、打牌、下棋，他就是休息一下而已，让他加班，他从来没有怨言，随叫随到。运行指挥中心助理张瑞说，大家遇到重大突发事件或者一些棘手的问题时，第一反应就是找老朱，他是大家的主心骨。因为他经验多，擅协调，敢说话，能担当。
作为现场指挥的重要部门，他们常常遇到航空公司和旅客提出的特殊要求。一些航班深夜落地，需要驻场的检查单位配合检查。老朱每次遇到这种问题，都是主动和各相关单位协调，从不盛气凌人，而是推心置腹地从工作角度把问题说开，让对方乐于接受，最终使问题得到圆满解决。经停航线的航班，因为过站时间有限，本来应该提前将相关需要告知指挥中心，但有些航班经常是临时提出配餐、配水等要求；最麻烦的事还是航班不正常的时候，很多旅客对有关解释不满意，直接打电话到指挥中心，这时候往往中心也不知道延误的原因，老朱就带领大家耐心解释，为此挨骂也是常有的事。一次，一架航班因雷雨备降，机组让旅客在机上耐心等待，一些旅客却闹着要下飞机，老朱亲自到旅客中解释雷雨的生成原因，分析天气很快转好的趋势，这些旅客不相信，甚至和老朱打赌，老朱最终是靠绝对的经验让旅客心服口服。一次大年三十，泰国的旅游包机运行不正常，旅客长时间滞留机场，情绪十分焦躁，老朱和值班人员一边接着来自四面八方的电话，一边与运输司、旅行社、代办联系，与边防联系，安排旅客将护照集中管理，并到宾馆休息，通知为旅客及时配餐食和饮料，极大地化解了当时如箭在弦上的矛盾，减轻了机场的压力。
“非典”时期，老朱也是个不得不提的人物。被任命为天津机场抗非典办公室主任后，他二话没说，拿过文件就开始布置工作，并亲自起草相关文件，严密防控，遇有紧急情况他第一时间冲到前面，隔离旅客、安排救护，配合机场党委，带领大家顺利地度过一个个难关，排除一例例险情，使机场防控工作固若金汤，没有出现一例非典病人从天津机场流出或流入。
老朱说，有