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只是奈何河映成，金顺周兄妹都已经不同意动用公司资金去投资股市了，哪怕新西伯利亚股市再稳定，他们也不同意，毕意通过这段时间全球股市的暴跌，已经证明这世上绝对不会有真正稳定的股市，稳定就不算股市，不算投机市场了，谁知道新西伯利亚股市能否一直这样稳定下去，再说稳定有什么用，不涨的话收益就不会太可观，那就更不值得却冒这个风险了。
在这种情况下，崔正英一个人自然没有办法，不过随着阿拉斯加政府进入今年以来一系列政策出台，阿拉斯加的经济逆市上扬，一下子稳往了大势，成为了目前全球各大强国中第一个经济反转上前的国家。虽然这个反转上前的幅度非常小，但这绝对是一大利好。
这也导致阿拉斯加四大股市开始有了上扬姿态，特别是三月份到四月初，阿拉斯加包括白令海峡隧道，安加拉水利枢纽工程，全国公铁路网织密计划，千家飞机场计划等庞大项目工赈项目相继出台，一下子让阿拉斯加飙升的失业状况得到扭转，大量工商企业也因为这些项目带动的产品需求而像打了鸡血一样重新雄起了。
而崔正英正重视的是为了这些工程的推进，财政部先后在四大股市推出各种国家债劵，发行数量高达近两百亿，如此庞大的资金募集计划，不说阿拉斯加，便是英法美等深陷经济危机的国家的都闻风而动。
最早推出的白令海峡隧道80亿国债，安加拉水利工程20亿国债，加在一起就是百亿，而这两大工程的前景如何更是不用多说，所以自发行之日起，几乎是呈现抢购态势，这两种债劵可是向全球发行的，在国内为60亿，国外发行40亿，国外发行的分别在英美法三国以英镑、美元、法郎发行外币债劵，但仅仅不过十日，便一抢而空，美国各大财团就认购了超过十亿，可见这两种债劵的受欢迎程度。
在阿拉斯加国内就更不说了，动作慢点的根本就抢不到。因为有10％的固定年利率，所以这一次，河映成等人倒是没有反对，动用了公司资金，抢购了一千万。
只是一千万，在三联集团面前实在不算什么，但关键是这些债劵太受欢迎了，又是首批发行的，这个时候，有钱人还是挺多的，有富余资金也有很多。能抢到一千万就算不错了，许多人连一元都没抢到，后悔顿足呢。
眼看100亿债劵不过发行十余日就一抢而空，对于国家来说也是颇受鼓舞的，而那些没有抢到债劵的这一次也不用急了。
因为从4月5日直到昨天，财政部一下子抛出了多达十八种债劵，涉及到目前三大工程署所需的大小上百个工程项目。涉及资金高达120亿，而且这次的120亿不是全球发行的，而只是在国内四大证券市场上市。
这十八种债劵中，其他的一些小型债券，崔正英比较谨慎，因为这些债券全是非流通的，不能流通，那就只能持在手上等着分红利或者一次还本付息，收益对他来说没有太多的吸引力。
真正让他用上心的是四种大型可流通债劵，而且是系统债券，不是像白令海峡隧道和安加拉水利枢纽这样的单一工程债券。
这四种债劵分别是电力债劵，铁路债劵，高等级公路债券，航空债劵，首期发行全是十亿阿元。同时这四种债劵并没有限制用于哪一项工程，而是指的用于某一类别建设的，且并不只是集中在工赈项目筹集资金这一个用途之上，即便是正常的相关项目也同样可以得到这些募集而来的资金支持。
其中电力债券顾名思义就是为了阿拉斯加电力工程建设而募集资金的债劵。按照债券发行的用途介绍，这份债券主要集中在叶尼塞河，勒拿河，育空河，萨温喀彻温河，弗雷泽河，阿萨巴斯卡河，拉布拉多省的哈密尔顿河的水电开发，东俄，河北省，滨海省，兴安省，艾伯塔省，马尼托马省的火电开发等项目上，可能涉及多达数十个大小电力建设项目，这些项目有一些已经公布，有一些其实此前就已经在施工，还有一些是正在规划，估计等新五年计划出台，就能看到，而除了此前公布和施工的项目，剩下的可能多半会归入工赈项目。
这么庞大的项目当然也不可能只有十亿就够。但公众资金再多也有一个度，加上一下子要发行这么多债劵，所以每种债券的发行额度自然不会太高，这些项目严格来说，债券筹集资金只是一个步骤，像白令海峡隧道工程一样，其中许多工程是有国家资金投入的，有些项目还有地方投资，甚至也有不少项目属于私营企业开发的项目，只是因为归为工赈项目而在竣工前列为工程署代管，也就等于暂时归入国家统筹开发。私营企业只需要付他该付出的钱就行。所以实际上这些债券只是募集的资金是诸多项目工程的一个资金来源渠道，并非全部。
像电力建设项目，按估算要完全起码需要三十亿，但债券发行十亿，另外二十亿中可能多半会由国家直接投资或地方财政承担。
其他的三种债劵同样一眼便知是做什么用途的，铁路债劵其实针对的就是织密铁路网的计划。
其中最重要的就是用于建设杜邦特湖至里贾纳的纵向铁路，杜里铁路是属于交通部公布的织密全国铁路网的重要一环，属于国家干线级别，为北洋省西部的杜邦特湖，途经阿萨巴斯卡湖东部，进入萨斯喀彻温省，连接该省最大城市萨斯卡通和首府里贾纳。这条铁路总投资相比白令海峡隧道工程要低得多，因为沿途所经地方不像以前的阿拉斯加那样荒凉，成本自然比以前的同类铁路投资要低上许多，总计不到一亿，而以前这样一条长度差不多，所经地方差不多的，如当初的塔瓦尼到温尼伯铁路的投资就接近这条铁路的两倍，主要原因就是当时的交通，途经各地经济条件要差上许多。
除了这一条干线，还有一条投资较多，介乎干线与支线之间的重要铁路，即环贝加尔湖铁路，即绕着贝加尔湖修建的兼具旅游，客运，货运三大功能于一身的铁路。虽然线路不算长，但因为贝加尔湖区周边地质环境影响，投资却也有可能高达一亿。光是大小桥梁可能就需要建不下二十几座。
除了这两条铁路，因为阿拉斯加全国铁路干线网基本搭成，已经足以满足现在全国经济需求了，所以其他铁路项目多属地方支线项目，数量不少，但线路都不会太长，估计光是这一期铁路债券就足以解决问题了。
而公路债劵略有不同，之所以名为高等级公路债券，也就表明这一债券不是主要用于织密普通公路网的计划。
按规划，这一次普通公路网同样有织密的计划，但这个计划暂时不会投入太大，有各地方财政就能解决，国家投资的干线公路目前也基本不太需要了。但阿拉斯加国土辽阔，普通公路的速度，路况对于公路运输的效率有很大制约。所以一些经济联系较多较为紧密的大城市迫切需要具备更高效率的公路来解除这个制约。
因此这一次交通部制定了一个单独的计划，即修建魁北克港——蒙特利尔——渥太华——多伦多的魁多高速公路，费城——安克雷奇高速公路，伯力——海参崴高速公路，新西伯利亚——鄂木斯克高速公路，一共四条高等级全封闭式公路，连接了美亚两大陆中距离较近，经济较发达，人口较多，经济联系较紧密的大城市。
因为距离不长，可以做为未来全国修建更多、更长的高速公路的试点，积累经验，不过建这种公路比建普通公路的投资要大上许多，四条高带公路和预计耗资要比建四条同距离的普通公路投资高上五倍。所以这一次也只规划了四条，估计这批发行的公路债券筹集的资金就将全部花在这四条高速公路上面了。
最后一个航空债劵就比较有意思了，按照交通部的规划，未来十年内，国家与地方将规划建设一共1200家左右的飞机场，但目前绝大多数计划都没有出台，只知道交通部的标准是未来凡十万人口以上城镇都会兴建一座，这些机场可由私营企业兴建，可由国家投资，也可能由地方投资，之间产权关系将非常复杂，所以这批债劵筹集的资金未来将会用于成立一家航空投资公司，然后这家公司以直接借款或提供银行担保方式，给机场建设单位或运营单位提供资金支持，当然若他们看中某一机场的前途，也可能采用直接购买机场股权的方式投入资金。即这一债券募集的资金最后将以市场化运营的方式投入到机场建设计划当中。
崔正英这些天就一直在研究这四种债券，想要从中寻找到更大的利益，这四种债券的固定利率只有9％，但却是可流通债券，这是可以转手交易的，那就跟股票有了类似的地方，假如人人都看好这种债券，那么就可能造成供不应求的关系，就有可能通过高价转手谋求相比固定利率更多的收益。
但是河映成这一次不赞成了，听了崔正英的话后只能摇头：“正英，我觉得你有些走火入魔了，这些债券就算可以流通又如何，他有固定利率，超过一定的价位，谁会从你手里买过去，在我看来，只有企业或个人急需资金了才会将这些债券转手，但那时只怕就不一定是高价，反而可能低价了。所以就算有收益，也会很有限。”
崔正英却微微一笑道：“所有我正在计算，假如可以在短期内转手的话，这个收益其实就很可观了。我发现，我们阿拉斯加有钱人还是挺多的，这些天发行的债券几乎全是抢购一空，有许多人都没法买到这些债券，而我们呢却可以借助新西伯利亚证券交易所会员的身份得到定额认购，这样的权利过期作废，不如短期内赚上一笔，蚊子肉也是肉啊，我们三联集团现在的状况也不算太好，能多赚些利润总是好的。也算为我们三联集团开辟财源。”
金顺周似乎对崔正英沉迷于投机市场有些不满，皱了皱眉道：“崔正英先生，我想必须提醒你一声，正因为我们三联集团现在状况不太好，才不能利用这有限的资金去进行投机，这些债券虽有些是可流通的，但不管收益如何，其流通性肯定远不如股票，想从这里投机的后果弄不好就是让集团资金积压，最后不得不低价转手。认购那一千万白令海峡隧道工程债券，已经让三联集团的资金状况受到了一定影响，我不同意再投入资金去做这种投机，与其这样，还不如想一想如何利用现有的资金让三联集团摆脱目前的困境。”
“正是如此，我们三联虽然发展快，但底子薄，虽然经过了一些努力，但三联集团本身还是比较脆弱，苏阿贸易一降温，我们马上就受到了很大影响，绝对不能再冒着高风险去从事前途未明的投机市场。做股票我不同意，做债券我同样不同意。做实业才是正途。那样的资产才是看得见的。”金顺姬马上响应哥哥的意见。
河映成自然也是持这种意见的，虽然他胆子大，敢于冒险，但那是基于风险实际上在可控范围内的冒险，不像证券这种投机市场，虽然国债基本上属于稳赚不赔的生意，信誉度不用怀疑，偿付能力基本上也不会有问题，但架不住这种债券很多都是长时间才能得到偿付的，利润可观，但对于三联集团来说，这就等于积压资金，这种利润相对于企业而言并不算太高，除非有余钱，否则就不能却冒这种险，一旦三联出现资金问题，到时就会不得不转卖债劵了，那时别说收益，只怕就是白忙活一场。
“正英，你的确要收起投机的心思了，我知道三联现在的情况你很着急，但我不认为进入投机市场就能让三联集团的状况好转，想要解决三联集团的问题，还需要走正途。你还是说说你的意见，你认为雅科夫集团搬迁到新西伯利亚是什么意思。”
“不外乎两点，一是新西伯利亚是亚洲省市的金融中心，现在其经济地位甚至还略微超过了华侨城，搬迁到这里，严格来说对于企业的发展有一定好处吧，特别是融资方面要方便许多。第二点嘛，就是新西伯利亚处于内陆，不是边境城市，要安全许多，我倒是希望雅科夫集团的搬迁是第一个原因，若是第二个，就有些不妙了。”崔正英见三人反对，也只能暗叹了一口气，将心思收了起来，考虑了一下道。
河映成也点了点头：“如果是第二点，那就证明雅科夫大有问题，他与苏联人的密切关系，不是什么秘密，如果他是因为鄂木斯克的安全问题而搬迁，那的确只有一个可能，那就是鄂木斯克很可能再次面临战争。毕竟这些年来，鄂木斯克虽是边境城市，但一直都很安全，苏阿之间连大一点的军事冲突都没发生过。不发生战争，他搬迁干什么，到新西伯利亚去难道更方便与苏联人做贸易？”
金顺周也点了点头道：“这样看来，还真有这个可能，毕竟如果说在新西伯利亚融资更方便，也不需要整体搬迁到新西伯利亚，就像我们，有两家上市公司在新西伯利亚证券交易所上市，但我们总部仍在鄂木斯克，没感觉什么融资不方便啊。若论经济繁华，鄂木斯克这种大型边境城市的经济活跃度实际上并不比新西伯利亚弱到哪里。何况我不是说，在鄂木斯克，雅科夫是一等一的大富豪，到了新西伯利亚，他就什么都不是了，在那里很多工商企业后面站着的都是超级巨头，他雅科夫算什么。宁头，不做凤尾，这个道理他不会不懂。
所以最有可能的还是第二个问题，就算不是战争，那肯定也是其他将会危害鄂木斯克安全的事情。”
“也许我们可以探一探苏联人的口风，比如巴甫斯基，以他的身份，若苏联有大动作，他应该是知道的，或者去西伯利亚军区探一探消息，我们向来与西伯利亚军区有一些往来，说不定能得到点消息。”金顺姬考虑了一下道。
河映成却苦笑着摇头道：“没有这么简单，我们不比雅科夫，我很怀疑雅科夫的真正身份，我们阿拉斯加有多少俄罗斯族，做苏阿贸易的也不少，为何苏联人独独这么青眯雅科夫集团呢？所以我敢肯定，若真有问题，雅科夫有办法知道，但我们却很难，巴甫斯基跟我们是熟，但不要忘记了他的身份，他不单是苏联的企业官员，还是专业的特工，这一点我们当初早从军情局的马天将军那里知道了。如果真有行动，巴甫斯基就算知道又怎么会可能告诉我们这种消息。至于军区方面，哎，自蔡锷元帅升任总参谋长后，虽然我们与军区仍有往来，但私交却淡了许多，而现在宋帅也走了，赵喜峰将也调去了北方军区，刚来的马帅，我们可是一点交情都没有，如果有大事情发生，他绝不可能对我们透露的。无缘无故的，我们却去探听这种消息，弄不好还可能引起马帅的戒心和怀疑，那就划不来了。”
提起西伯利亚军区，河映成也确实郁闷，苏阿贸易刚开始时，因为三联集团出众的业绩，及与巴甫斯基这些人的往来，引起了时任西伯利亚最高司令蔡锷和军情局长马天的关注，因此赢得了一些特殊定单，这么多年，苏阿两国的一些军火装备交易都是通过三联集团进行的，当然九成九都是阿拉斯加的军火装备被卖到苏联。
而且这是官方许可的动作，目的就是通过这种私下里的运作，将大量阿拉斯加军队淘汰或换装下来的军火装备和一些落后设备卖给苏联，以此避免当时的英法美等国的指责，毕竟当时就算与苏联最早开展交易的英国，也不会卖军火给苏联，阿拉斯加如果公然这样做，是绝对会引起英法美等国责难的。
但阿拉斯加那么多淘汰装备，卖出去可是一大笔钱，浪费也太可惜了，最后通过情报机构与军方提供便利，通过三联集团以走私的名义将大批淘汰装备卖给了苏联，这些落后装备足足为阿拉斯加赚了不下十亿暴利。
正是这些交易，让三联集团与军方奠定了合作关系，河映成等人也算与蔡锷这样的大人物建立了一点交情，可惜五年前时任西伯利亚军区司令的蔡锷调走，政治部主任路远成也调往远东军区去了，新来的司令宋智周元帅，政治部主任利夫曼上将，他们是一个都不认识。
几大集团军司令这些年其实也陆续有了调动，原驻守鄂木斯克和额尔齐斯省一带的第十一集团军司令李明泽上将与驻守在阿尔泰省的第十三集团军司令钱令昌上将换了位置，这就等于原来的一点点交情随着人员变动变淡甚至已经不存在什么私人交情了。
加上现在阿拉斯加可没有多少淘汰军火卖了，这经济往来也少了许多，交情更是淡了不少，好不容易花五年时间，与宋智周，钱令昌等人走动了一下，也算混了个脸熟了，没想到接下来又换人了。
就在九天前，即4月1日起，许是因为经济危机影响在阿拉斯加开始得到一定控制，社会动乱的可能性低了许多，自这届政府上台后一直还没开始的军事主官互换调整正式开始。
这一次军事调整，头一个开始的就是就是拥兵最多的西伯利亚军区，任职五年的军区司令兼第五集团军司令宋智周元帅重回地中海，担任地中海联指司令兼第四集团军司令。
而原地中海联指司令兼第四集团军司令吉姆。梅森元帅则调任西太平洋联指司令兼第六集团军司令及驻日军队司令。
原西太平洋联指司令兼第六集团军司令及驻日军队司令马功成则调到了西伯利亚军区担任司令兼五集团军司令，接替了宋智周。
这三大军区和联指，是阿拉斯加十四个军区联指中拥兵最多（野战军），实力最为强大的，像地中海联指，拥有一个集团军，六个海军陆战队师，还有一支地中海舰队和整整一个空军联队，西太洋联指更是拥有两大野战集团军，达十六万人，这还是陆续调走了原驻台湾一带的海军陆战队去非洲之后的原因，否则数量会更多。而西太平洋联指所辖西太平洋舰队更是实力远超地中海舰队的存在，拥有最大的一艘费城号航母。只有空军稍弱一点，这两大军区相比，总实力应该说是相差不多吧。
不过拥兵最多的还是西伯利亚军区，整个军区拥有四个野战集团军，达三十二万人，还驻有装甲部队一个师，炮兵部队一个师，空军一个半联队，总兵力超过三十五万人，要知道这只是野战军，若算上国民卫队这种正规军，西伯利亚军区总兵力达四十多万人。
而国民卫队在地中海联指和西太平洋联指是相当少的，毕竟他们所辖除了一个台湾省外全是海外领�