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材料及设计以达到保护物品质量，便于运输、装卸、保管，并能促进销售。同时还要考虑包装材料的回
收或废弃处理。
2。3。1。4 物流信息技术的发展
以微电子技术为基础的信息产业的发展，标志着国民经济向高度技术化方向的发展。物流信息系统
是物流全过程的“中枢神经”，它不仅直接影响各物流企业的生产活动，还将物流系统以外与物流活动
有关的各种信息反馈给物流系统，使物流系统的各项职能更加完善、效率更高。
物流信息技术的发展主要以电子计算机为核心的微电子技术，作为信息收集、处理、建立数据库，
进行科学管理的主要工具。把电子计算机网络与物流系统的运输、存储等业务的机械化相结合，可以达
到自动化管理的目的。此外，光导纤维的新材料的采用、无线电通讯以及卫星通讯技术服务的开展，为
大量信息的传达速度和传播范围的扩展提供了极为有利的条件。
总之，先进信息技术的发展使宠大的、复杂的物流系统的科学管理不仅成为可能，而且可以大大提
高各项物流功能的效率。
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2。3。2·物流管理现代化
物流管理的内容主要有物流决策管理、过程管理和信息管理。物流管理亦称为物流“软技术”。物
流“软技术”能够在不改变物流“硬技术”，即物流装备的情况下充分发挥现有设备的能力，使之最合
理的调配和使用。
2。3。2。1 物流管理现代化的目标
实现与物流科学技术现代化相适应的管理现代化，运用各种现代化管理方法的管理手段，以取得物
流大系统的最佳效益是物流管理现代化的根本目的。
1。物流管理现代化的标志
物流管理现代化最重要的标志是准确、及时、高效率地完成与物流相关的和物流活动本身的信息的
收集和处理，它是物流管理综合性和先进性的反映。它包括物流管理组织设置与物流生产力发展的适应
程度，物流成本水平，物流技术管理的科学性以及物流信息准确程度和应用水平等。
物流生产过程具有环节繁杂、收发量大、层次结构多、技术性强等特点。各种形式的物流信息，不
仅数量异常宠大，而且具有随物流活动的开始而产生、瞬间消失的特点。重视及时获取大量信息情报，
并且及时输入到各物流有关机构、部门、生产环节去。物流信息对整个物流系统起着重要的指导、调节
和推动作用。从这个角度上看，信息管理本身就是物流现代化的重要标志。
2。物流管理现代化的主要内容
从物流生产过程看，物流管理的主要对象是物流机械设备、材料、仪器、能源等，以及对从事物流
的生产人员、生产效益动态和千变万化的物流信息的掌握和处理等。
由于物流系统本身涉及面广，所以物流管理系统既是流通领域中的独立运转系统的管理，又是与国
民经济其它部门相互衔接、相互制约的大系统管理。物流现代化管理的内容，实质上涉及到国民经济各
有关部门的协作和利益，如农业、林业、交通运输业、商业、物资、建筑、包装业等。
从物流业角度出发，物流现代化管理的内容主要在物流业务的科学管理上。概括起来主要有：①预
测物流流量；②编制物流产、需、供、销计划；③确定物流最佳成本；④编制物流生产的最佳经济方案；
⑤组织进货、验收、搬运、入库等业务；⑥研究物流运输的最佳方案。包括运输批量、时间、交通运输
方式及路线的选择；⑦加强与物流业务有关法律的监督执行。
2。3。2。2 物流现代化管理技术
1·系统管理技术
物流系统是一个具有多层次、多要素、多功能的大系统。系统管理技术的重点是系统分析。所谓物
流系统分析是指从物流的整体出发，根据物流的目标要求，运用科学的分析工具和计算方法，对物流目
标、功能、环境、费用和效益等，进行充分地调研，并收集、比较、分析、处理有关数据和资料，建立
若干拟定方案，比较和评价物流结果。在物流宏观管理上运用系统管理技术制定有关物流的方针、政策、
法规等符合中国国情的重大决策。
2·质量管理技术
物流质量通常可以把它理解为物流过程和物流服务对用户的满足程度。近些年来，中国物流管理运
用全面质量管理的手段，强调“三全”（全过程、全面性、全员）管理。全过程的管理，即对物资包装、
装卸、运输、保管、搬运、配送、流通加工等每个过程进行管理；全面性管理，即包括产品质量、工作
质量、服务质量，以及涉及到物流各环节的质量管理；全员性，即指物流全体工作人员都参加管理。我
国普遍制定的各级岗位责任制和各种工作质量标准则是质量管理技术的具体体现。
3。决策管理技术
物流管理中的每一个方案、计划，每一个层次、环节的调整，以及每一个指标的变动决定可以称之
为决策。决策是物流管理的核心，是执行各项物流管理的基础。中国物流决策管理技术已从定性分析进
入定性分析和定量分析相结合的阶段。例如，在运输路线决策中，为了防止对流、迂回、重复、过远等
不合理运输方式的出现，普遍采用了图表分析法，图上作业法，表上作业法，使用电子计算机实现数学
模型的计算，决策物资的合理流向。
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4·信息管理技术
信息管理是任何部门进行科学管理必不可少的重要内容。物流管理中的信息具有数量庞大、动态性
强的特点。物流信息本身是物流现代化管理的基础的依据。
（1） 中央物流管理信息系统。它是由国家和各部委建立的物流管理神经申枢，主要作用有：第一，
负责收集、加工国民经济有关的物流信息，建立信息库，预测物流的未来。第二，向国民经济信息中心
提供物流信息资料，以便国家进行宏观调控。同时，传递国民经济信息中心的情报，以便物流部门制定
科学的决策。第三，为下级信息机构和行业预测、咨询，提供物流资料，并指导物流信息工作。
（2） 中心城市物流管理信息系统。以中心城市为依托的若干物流管理信息系统是中央与基层物流管
理系统的桥梁。它的主要任务是：第一，收集和加工中心城市有关物流过去、现在和未来的各种经济信
息，并建立信息资料库进行存贮。第二，接受中央物流管理信息系统提供的信息，并定期和不定期地向
中央提供信息，形成信息的纵向传递。第三，与其它中必城市物流管理信息系统进行各种形式的信息交
换，组成横向的信息传递。第四，通过各种不同形式定期和不定期地向基层物流信息系统提供信息。
（3） 基层物流企业物流管理信息系统。基层物流企业物流管理信息系统，一方面收集和加工企业内
部有关物流的各种信息，为本企业物流活动服务。另一方面向有关方面，如中心城市物流管理信息系统
提供信息，并接收这些方面传来的物流信息。
2。3。2。3 物流现代化管理手段
一般认为物流现代化管理，主要是指采用先进的科学管理方法，这一点固然重要，但是，从我国的
实际情况出发，同时还需要运用以下管理手段：
1·法律手段
把物流管理中纵横交织的权利、义务、责任用法律条文固定下来。从而实现以法律手段来解决物流
实践中发生的各种矛盾，保护合理的物流管理、抑制不合理的物流业务活动，从而提高物流管理的效率。
实现物流系统本身及与其他系统交叉中的正常运转，进而调动物流系统各环节及各方面的积极性、主动
性、创造性。因为在物流现代化管理的实践中，要涉及到国家的宪法、经济合同法、税法、自然资源法
以及外贸？、铁道、交通等部门法规。另外，在实际工作中，也还要涉及到民法、刑法、劳动法等方面
的法律。这些法律手段、法律规定是任何现代化经济管理包括物流管理现代化所必需的。因此，法律手
段是物流现代化管理方法的重要组成部分。
2·经济手段
在物流生产全过程的各个环节中运用经济杠杆，制定各种经济指标，使物流管理纳入整个国民经济
管理的体系中。
经济管理方法一般包括宏观经济管理和微观经济管理两个方面。
宏观经济管理是指由国家运用价格、税收、信贷等手段，管理和控制物流过程。价值规律在经济发
展中起着重要作用。价格杠杆是实现价值规律的重要手段之一，税收是国家财政收入的重要组成部分。
运用价格、税收可以调节物流过程，调节物流企业利润水平，发展对外贸易，调整国家、集体、个人的
分配关系以及指导消费，协调产、需、供、销之间的关系。从而促进物流系统和国民经济其他系统的协
调发展。
微观经济管理是指在各级物流企业内部进行的经济管理。使企业的生产、销售以及内部职工的权利、
责任和工资、奖金、福利等均纳入正常的运转轨道，从而调动和发挥职工的积极性、创造性。在物流管
理上对宏观经济和微观经济管理都应十分重视，应该研究和制定一系列规定及条例，作为考核厂长、各
层次干部、职工等级和评定企业管理水平的重要标志。通过执行这些规定条例，把职工本身的利益和企
业利益密切联系在一起，以推动企业生产的不断发展。。
3。教育手段与人才培养
人才是所有国家经济起飞、技术进步的重要条件。日本、联邦德国、新加坡、南朝鲜以及欧美各国
的经济发展经历都证明了这一点。中国物流现代化技术和现代化管理的实现，物流人才同样是关键。要
在物流领域内挖掘出更大的效益和财富，必须有一批精通物流科学的专门人才。
高素质的物流人才为物流管理提供科学成果，加快物流科学技术前进的速度，物流人才的质量和数
量决定着物流科学的振兴和发展。物流管理属于自然科学和社会科学间的交叉科学。知识面要求比较广
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泛，物流管理人才又分布于多层次、多环节的各个方面。所以物流人才培养，实际上就是加强物流科学
的教育问题。物流人才培养，根据要求不同应有所区别。一般可以分为以下四种：
（1） 高级物流管理人才培养：应完成物流学科的系统教育，达到硕士研究生及其以上水平。具备物
流现代化管理指挥、领导水平。
（2） 中等以上水平物流人才培养：应掌握物流基础理论、物流管理、经济管理、决策分析以及市场
学、法律学等方面知识，达到大学本科水平。
（3） 在职领导干部，应加强物流管理学、管理心理学和领导科学的研究和学习，重视继续教育，了
解国内外物流技术和管理动态。
（4）对于一般职工和技术工人，要重视岗位培训，了解和掌握新技术。
物流管理人才的培养，应逐步规范化、系统化、计划化。也就是说，对于各级物流管理人才的培养，
不仅要求有规范化的培养要求、方向，而且要制定定型教材和学制以及人才需求量的预测、逐步解决物
流人才质量差、数量低的现状。
此外建立物流科学研究机构，开办物流理论刊物，加强物流理论研究和物流基础知识的普及教育。
积极开创中国物流学科体系的建立、发展与完善工作。广泛开展物流研究会、学会、协会活动。早日使
中国的物流理论与实践呈现出一个蓬勃发展的新局面。
2。3。3 物流质量的指标体系
物流指标是衡量企业内部和外部各种物流活动质量的客观标准。其体系结构见图 2…1。
内部指标衡量物流系统中物流及其内部构成的执行情况，如车间、仓库和运输设备。内部指标有机
器，仓库容量和车辆设施。外部指标反映了一些非机构实体对物流的期望，如顾客，证券市场，政府和
第三方代理商。这些指标包括纠错反应时间，运送次数，集中和运送准确率。外部指标因外部实体所涉
及的范围不同而有明确的界定。对于顾客，接受一个公司的服务就要看它所提供的服务时间，费用和质
量如何。而银行投资机构则着重系统运行。值得注意得是内部指标往往影响外部指标，而外部指标典型
地来源于经济和服务。
物流指标
外部内部
系统政府功能其它客户
运输仓储购买其它
全部个体单位
图 2…1 物流指标体系结构图
指标可分为经济性和非经济性。经济性指标针对费用、收入或利润，最常用的经济指标是单位运输
费用，运作费率（费用/净销售额）和库存交易率。非经济性指标则和服务、生产能力或利用率相关，
典型的非经济指标是机器利用率，次品率和及时送达率。
根据战略性需要、操作的重点和水平的不同，指标又有战略性指标和操作性指标之分。战略性指标
着重于系统整体的运作，而操作性指标着重于单位产品或机器运转水平。
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衡量物流质量，要根据物流服务的最终目标确定的”目标质量”和各物流环节中的“分目标”细分，
在以后的章节里将会逐项介绍。此处强调的是首先要建立物流质量指标体系，指标体系的建立对分目标
的结构有系统指导意义。
物流服务目标质量的内容如图2…2。
信息工作质量指标
运输工作质量指标
配送工作质量指标
工作质量指标
仓库工作质量指标
流通加工工作质量指标
物流服务目
包装工作质量指标
标质量指标
信息工程质量指标
运输工程质量指标
配送工程质量指标
工程质量指标
仓库工程质量指标
流通加工工程质量指标
包装工程质量指标
图 2…2 物流服务目标质量指标结构
2。4 物流国际化
随着社会生产力和科学技术的迅速发展；全球经济一体化是必然趋势。各国在发展本国经济的同时，
必然会发展跨国经营和国际贸易，而这些都是通过国际物流来实现的。因此物流国际化将是我国物流业
发展的重要部分。
2。4。1 国际物流与国际贸易
2。4。1。1 国际贸易与国际物流的概念
国际贸易是一种国际间的经济活动，它是在客观经济规律和有关法律、法规及政策措施的制约下，
各国工商业、银行、运输、和保险等机构，围绕商品、劳务、和技术所进行的一系列交易活动的总称。
简单说，国际贸易就是国与国之间商品、技术和劳务的交换。从一国角度说，即对外贸易，各国对外贸
易的总和构成国际贸易。
国际贸易的方式有包销、代理、寄售、投标、拍卖、交易所、国际博览会等。各国政府为了调控对
外贸易，实现本国政治、经济目标，会采取关税和非关税政策。
所谓国际物流，就是组织货物在国际间的合理流动，也就是发生在不同国家之间的物流。国际物流
2…13
的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现
商品在国际间的流动与交换，以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易服务。即选择最佳的方式与路径，以最低的费用和风险，保质、保
量、适时将货物从供方运到另一国的需方。
国际物流主要特征是跨国经营，为发展对外贸易服务，使各国物流系统相互“接轨”，形成一个适
应国际经济环境的统一开放的物流体系。
2。4。1。2 国际贸易的特点
与国内贸易相比，国际贸易具有以下特点：
（1） 国际贸易是按国际价格进行的，而国内贸易则按国内价格进行。两种价格的波动幅度、所受影
响因素多寡有很大不同。
（2） 国际贸易受各国对外政策直接影响大，如关税和非关税壁垒限制或禁止某些商品的国际流动等；
而国内贸易则受其影响很小，流通比较顺利。
（3） 国际贸易的支付和结算要求采用世界公认的国际通货或黄金，因而存在汇率风险；国内贸易在
国内市场上币制统一，按本币结算，则不存在汇率风险。
此外，国际贸易还具有市场环境和市场结构复杂、竞争日趋激烈、价格瞬息万变、贸易对象构成不
断改变等特点。
国际贸易与国内贸易虽然有原则的区别，但彼此又相互依存。国内贸易是国际贸易的基础，国际贸
易必须同国内市场发生买卖关系；国际贸易是国内贸易进一步发展的必然结果，国内贸易通过国际贸易
才能实现与世界经济联结。
2。4。1。3 国际物流与国际贸易的关系
国际物流是随着国际贸易的发展而产生和发展起来的，并日益成为影响和制约国际贸易进一步发展
的重要因素。国际贸易与国际物流之间存在着非常紧密的互为依存和促进和关系。
l·国际物流是国际贸易的必要条件
世界范围的社会化大生产必然会引起不同的国际分工，同时需要有国际间的合作。国际间的商品和
劳务流动是由商流和物流组成的，前者由国际交易机构按照国际惯例进行，后者由物流企业按各个国家
的生产和市场结构完成。开展与国际贸易相适应的国际物流，是国际贸易渠道畅通的保障。只有物流工
作做好了，才能将国外客户需要的商品适时、适地、按质、按量、低成本地送到，从而提高本国商品在
国际市场上的竞争能力，扩大对外贸易。
目前，综合商社式的国际物流公司已具规模，并且在流通领域中从事着各种各样的贸易活动，它们
依靠在人员、资金情报等方面的优势，通过国内外纵横交错的网络，完全突破了地区、行业、国界的限
制，发挥着提供资源、推销产品、引导生产的作用，促进了所在国国民经济的发展。可以说，没有良好
的物流系统作保证，便没有国际贸易的顺利完成，便没有国家工业化的出现。如日本三菱、三井物产、
住友等九大商社，其经营活动遍及 80多个国家和地区。
2·国际贸易促进物流国际化
第二次世界大战以后，出于恢复重建工作的需要，各国积极研究和应用新技术、新方法，促进生产
力迅速发展，世界经济呈现繁荣兴旺的景象，国际贸易发展得极为迅速。同时由于一�