按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
别的不说，只是维护与保养这些“鸭嘴兽”，俄罗斯空天军每年就要花费数亿美元。
对于经费本来就不够宽裕的俄罗斯空天军来说，这笔花费并不少，足够采购好几架更有价值的su…35b了。
既然伊朗愿意接手，那就卖给伊朗得了。
当然，低价出售的只是二手战斗机。
此后，伊朗还耗费了十几亿美元，对买来的30架su…34进行现代化改进，主要就是增添电子战设备。
即便如此，su…34依然算不上是货真价实的防空压制战斗机。
关键就是，缺乏专用的电子战设备，在执行防空压制任务的时候，往往无法对敌方的防空系统进行有效的打击。
有趣的是，伊朗后来还试图从华夏采购电子战设备用来改进su…34
可惜，j…10d的子系统与su…34的不兼容，属于不同的体系，因此就算华夏愿意卖，伊朗也用不了。
第530章 四代机的诱惑（）
如果说，沙特采购防空压制型J…10D拉开了军备竞赛的序幕，那么接下来，在第四代战斗机项目上，才算是真正的大戏。
很简单，J…10D与Su…35B都只是第三代战斗机。
不管怎么改进，三代机就是三代机，天生的缺陷，特别是缺乏隐身能力，使得三代机永远无法四代机抗衡。
更重要的是，四代机时代已经到来。
在中东地区，以色列已经获得了数十架F…35A。
其他国家呢？
没有一个拥有四代机。
最初，沙特把希望寄托在了美国身上。
在伊拉克内战爆发之前，沙特一直在为获取F…35A进行努力，甚至向美国开出了3亿美元的采购单价。
要知道，F…35A在当时的出厂价格已经降到了1亿美元以内。
沙特开出的这个价格，能让美国军火商赚到上百亿美元。
可惜，美国就是不卖。
原因也很简单，以色列才获得了F…35A，还没有玩转，因此短期内肯定不会向阿拉伯国家提供F…35A。
此外，在美国看来，沙特也没有必须采购F…35A的理由。
为什么？
如果只是对付波斯湾对面的伊朗，沙特的EF2000与F…15SA已经足够了，根本用不着更好的战斗机。
当然，如果沙特愿意尝鲜，美国可以提供F/A…18E/F，或者是F…15的最新改进型。
其实，就在沙特提出了采购F…35A的意向之后，美国当局就提出了让沙特购买这两种战斗机的建议。
显然，沙特不会上当。
要知道，不管是F/A…18E/F，还是F…15的最新改进型，并不比沙特现有战斗机好多少。
在美国不肯出售F…35A的情况下，沙特把目光转向了华夏。
很简单，在全球范围内，除了美国，只有华夏有已经研制成功，而且开始批量装备部队的第四代战斗机。
这就是J…20。
可惜的是，J…20同样是非卖品。
对此，华夏早就给出了明确答复。
从维护全球局势稳定的角度考虑，只要美国解除F…22A的出口禁令，华夏就不会把J…20列入外贸军火目录。
这么说，其实也是在太高J…20的身价。
为什么？
言外之意，J…20是与F…22A一个级别的重型战斗机，而且以制空为主，比F…35A高了半个档次。
当然，沙特也没有放弃。
以一贯的土豪作风，沙特为J…20开出的意向采购价格是3。5亿美元，比F…35A还高了五千万。
其实，以华夏的生产成本，J…20的出厂价也就在1亿美元左右。
只可惜，华夏仍然不肯卖。
当时，华夏提供的建议是，要么购买J…10的最新改进型，要么出资加入FC…31的研制团队，如果选择后者的话，华夏将保证沙特成为FC…31在中东地区的首个用户，甚至在沙特国内进行组装生产。
问题是，FC…31还只是工程样机。
那个时候，FC…31总共也就两架，其中首架样机也就只是能够飞行，而第二架样机也只是刚刚完成了首飞。
别说沙特，连华夏都不清楚FC…31能在什么时候定型。
几年，还是十几年？
等到FC…31定型了，以色列恐怕已经玩转了F…35A，美国说不定就会把简配版的F…35A卖给沙特。
那么，在FC…31项目上砸几十亿，甚至上百亿美元，不就白费了吗？
还有，在这种合作研制项目中，沙特除了提供资金，也没别的作用，更别说通过合作获得研制与生产先进战斗机的能力。
事实上，沙特也没有打算获得这样的能力。
当然，还有一个至关重要的问题。
这就是，为FC…31配套研制的中等推力军用发动机才上马几年，而其研制周期很有可能长达十多年。
在此之前，FC…31采用的其实是俄罗斯的发动机，即RD…93。
至于华夏在RD…93上仿制的WS…13，因为可靠性一直没有得到解决，性能也不够好，所以未必会量产。
如果采用俄罗斯的发动机，那么FC…31的出口肯定要受到限制。
到时候，俄罗斯只需要切断发动机供应，就能让沙特的FC…31全部停飞。
其实，也正是这个原因，让巴基斯坦也在FC…31项目上徘徊不前，因为印度同样可以通过对俄罗斯施加影响的方式，来阻止巴基斯坦获得FC…31，从而让采购FC…31充满太多的未知风险。
当然，华夏本国对FC…31的热情都不够高。
按照华夏空军的发展规划，未来确定要采购的四代机，只有J…20。
不是说华夏空军买不起第二种四代机，而是完全没有这个必要。
J…20的出厂价本来就不贵，而且在WS…15成熟之后，J…20就能获得绝不亚于F…22A的作战能力。
只要采购400到500架J…20，华夏空军就不需要更多的四代机了。
与J…20搭配的，并不是像F…35A这样的低端战斗机，而是J…10D、J…11D与J…16等价格更便宜的三代半。
连华夏空军都没有打算采购FC…31，又怎么可能积极推动FC…31的研发工作呢？
当时，唯一的悬念就是华夏海军，即华夏海军很有可能效仿美国海军，用FC…31充当舰载战斗机。
只不过，这个希望也已破灭。
为什么？
华夏海军的004型航母，是货真价实的核动力超级航母，标准排水量超过八万吨，因此载机能力得到极大的提高，对舰载战斗机的尺寸大幅度放宽，也就没有理由选择体积小，战斗力差的中型战斗机。
此外，J…20的舰载版也已问世。
在华夏海军的选型中，J…20舰载版凭借更大的吨位，在各方面都压倒了FC…31。
其实，从30年的使用周期来看，选择J…20为舰载战斗机比选择FC…31更划算，即可以跟空军共享后勤保障体系。
美国海军选择了F…35C，同样是想与空军的F…35A共用后勤保障体系。
如果把完成研制工作需要的几十亿美元算上，加是舰载战斗机的采购量本来就不多，那么选择FC…31的经济效益就更低了。
可以说，不管怎么看，华夏都没有理由继续推动FC…31项目。
按照惯例，FC…31将作为技术验证机，为其开发的技术都会储备起来，在开发下一代战斗机的时候用上。
其实，华夏与美国都已启动了第五代战斗机的研制工作。
到这个时候，FC…31彻底转变为了国际合作项目。
说得直接点，就是在获得了国外订单之后，FC…31项目才能继续存在下去，不然就肯定会下马。
所幸，这并非坏事，其实还是好事。
第531章 挣脱束缚（）
前几年，华夏并不热衷于推销FC…31，而是把重点放在了JF…20，也就是J…10的出口型号上。
归根结底，还是因为FC…31存在自用的可能性，而且很有可能成为海军的主力舰载战斗机。
不是说因此就不能出口。
其实，在美国大力推销F…35系列战斗机的时候，华夏确实需要一种与之匹敌，能够与之进行竞争的先进战斗机，而FC…31明显就是这个档次的战斗机，也是全球唯一能与F…35A竞争的战斗机。
可以说，自始至终，华夏就没有说不准出口FC…31。
问题是，如果从一开始就定性为出口型战斗机，那么FC…31的研制必然以出口为主，也就是针对出口进行研发。
显然，这必然对其研制工作产生影响。
别忘了，华夏空军对FC…31并不是很感冒，反到是海军有那么一点兴趣，而且需要的是舰载型。
很明显，问题就出在这里。
如果存在自用的可能性，而且是海军的主力舰载战斗机，那么FC…31就必须向海军的标准妥协。
说得直接一点，就是得为上舰做准备。
与空军的战斗机相比，舰载战斗机有较为独特的要求。
比如，因为要尽可能的降低着舰速度，也就需要更好的低速操作性，所以机翼的面积肯定得尽量做大一点。
又比如，着舰时的过载，以及弹射起飞时的过载都比较大，因此肯定得对起落架与机体结构进行加强。
还有，需要针对海洋环境做防腐处理。
在战术性能方面，海军需要的是一专多能的战斗机，也就是多用途战斗机，因此对性能的要求比较均衡。
这样一来，海军需要的就是一种既能够进行制空作战，又具有强大打击力的战斗机。
综合这些因素，海军的舰载战斗机与空军的中型战斗机存在极为明显的区别。
其实，美国的F…35A与F…35C就有非常大的区别。
海军用的F…35C，不但翼展更大，还能够折叠机翼，由此获得了更大的航程，但是最大速度降低了不少，最大过载也由9G降低到了7。5G，机动敏捷性明显降低，执行制空任务的能力反到不如F…35A。
要知道，F…35A的空战性能本来就非常糟糕。
那么，按照华夏海军需求开发的FC…31，能够满足海外用户的需求吗？
至少，除了美国海军之外，没有一家客户购买了F…35C，出口的主要是F…35A，连F…35B都找到了海外用户。
毫无疑问，针对华夏海军开发的FC…31，在国际市场上的表现未必会好到哪里去。
也许能够找到几家用户，但是销量不会太大。
当然，在海军型的FC…31的基础上，开发一种专门用于出口的空军型，不是做不到，而是代价太大。
要知道，F…35C与F…35A的相似性不到百分之六十。
可见，开发两种型号的FC…31，设计成本实在是太大了。
此外，由舰到陆的战斗机，真正做到畅销的也就只有几十年前的F…4。
在此之后，F…14仅有一个海外用户，也就是巴列维时期的伊朗。
至于被美军吹上天的F/A…18系列，虽然找到了几个买家，但是销量很少，根本无法跟同时期的空军战斗机相比。
此外，这里面还有一个问题。
首先研制海军舰载型的FC…31，还是首先研制出口型的FC…31？
显然，必须得有个先后，或者说主次的问题。
只要存在被海军采购的可能，那么首先研制的就肯定是舰载型，然后在舰载型的基础上发展出口型。
问题很明显，即出口型FC…31的研制工作肯定会大幅度延迟，也许要拖上十几年。
等到十几年之后，在FC…31终于可以出口的时候，美国或许已经开始出售F…22A，而华夏也会拿出J…20。
到那时，还需要出口型的FC…31吗？
由此可见，拖累了FC…31项目的，其实就是对海军抱的希望。
现在，海军把目光转向了舰载型的J…20，反到等于给FC…31松绑了，让FC…31的研发团队能够全力以赴的向海外市场进军。
更重要的是，FC…31成为了一种较为单纯的出口型战斗机。
之前，所有因为自用而存在的限制，现在都没有了。
简单的说，华夏当局不再限制其他国家参与FC…31的研制工作，反到开始鼓励可能的买家参与进来。
名为共同研制，其实是一起承担研制经费，共同担负研发风险。
正是如此，在伊拉克内战停火的当年，由华夏飞机制造厂牵头的“FC…31项目国际联合研发与生产”团队成立。
首先加入进来的是巴基斯坦。
虽然印度已经自废武功，放弃了已经坚持十多年，砸了几十亿美元的Su…57项目，转而开始向美国寻求引进F…35A的途径，但是谈判进行得并不是很顺利，主要是美国不愿意转让相关的技术。
简单的说，因为美国只答应整机出口，所以印度感到非常不满。
要知道，当初就是在美国答应出口F…35A的情况下，印度才改弦易辙，把忽悠了印度十几年的俄罗斯一脚踹开。
现在，Su…57项目基本上搞黄了，而F…35A又没有着落。
也许，印度空军还要用Su…30MKI、F…16E/F与“阵风”这些三代机再战十年，才有可能进入四代机时代。
只是，没人能否认，印度随时有可能获得F…35A。
其实，美国一直就没有拒绝向印度出口F…35A，只是不愿意转让技术，即不肯让印度自行生产F…35A。
严格说来，这也不是美国的错。
F…35A本来就是国际战斗机，有多个国家参与研制，因此是否转让技术，并不是由美国单独决定。
可见，只要印度肯接受美国的条件，那么很快就能获得F…35A。
要知道，洛马公司的脉动生产线，每年能生产数百架F…35战斗机，其中至少有三分之一用来出口。
显然，只要达成协议，印度在一年之内就能获得数十架F…35A。
以南亚的局势，几十架F…35A就足够统治南亚的天空，对周边国家，特别是巴基斯坦形成压倒性优势。
也正是如此，巴基斯坦对四代机有着较为迫切的需求。
可惜的是，有印度在，巴基斯坦无论如何都不可能获得F…35A，而且巴基斯坦也未必想要F…35A。
到此，FC…31成为了巴基斯坦空军进入四代机时代的唯一希望。
第532章 横刀夺爱（）
其实，巴基斯坦一直在积极谋求跟华夏合作，以联合研制的方式，加入FC…31项目。
只是，前面已经提到，在最初的时候，华夏并不是很热心，或者说FC…31的研制团队对出口不是很热情。
至于说到联合研制，同样存在问题。
什么问题？
巴基斯坦能提供多少研制经费？
要知道，联合研制，必然存在技术转让，因此在讨论的时候，首先需要考虑到就是各方的出资情况。
说白了，就是根据出资情况来决定参与的程度，以及最终能得到多大限度的技术转让。
出的钱不够多，那么得到的技术就肯定不会太多。
显然，巴基斯坦拿不出多少钱来。
只不过，在巴基斯坦的友好国家中，土豪还真不少。
早在伊拉克内战爆发之前，沙特等阿盟国家就对FC…31项目表现出了浓烈兴趣，而且都希望通过巴基斯坦成为研制方。
简单的说，就是出钱来完成FC…31，在研制出来之后获得技术转让。
只是，在之前的几年里，进展并不是很顺利。
到伊拉克内战宣告结束之后，沙特等国的热情反而降低了不少。
为什么？
缺钱。
打了这么大一场战争，而且急需采购那么多的主战装备来补充损失，即便是土豪国家也没有多余的资金来搞研制。
如果FC…31是现成货，那么沙特肯定会采购几十架。
问题是，当时的FC…31依然只有两架原型机，别说形成战斗力，能够在什么时候完成基础设计都是个问题。
显然，要让沙特砸几十亿美元进来，然后等上个十年八年，肯定很不现实。
最重要的是，在这个时候杀出了一个程咬金。
不是美国答应向沙特出售F…35A，而是来自华夏的另外一种第四代战斗机，而且针对的就是出口市场。
什么战斗机？
J…30。
当时公开的代号为JF…30。
这是什么战斗机？
来自生产J…10与J…20的航空研制与生产企业，在J…20的基础上进行缩小设计的一种中型战斗机。
简单的说，其实就是J…20的单发版。
JF…30的出现，立即引起了巴基斯坦的极大兴趣。
要知道，巴基斯坦的JF…17就是跟该企业联合研制的，而且由J…10发展来的JF…20已经成功打开了国际市场。
更重要的是，该企业的J…20是华夏唯一的重型四代机。
虽然是单发版的中型机，但是源自J…20的基因，加上该企业一向良好的口碑，吸引力实在是太大了。
结果呢？
巴基斯坦立即结束了与另外一家华夏企业的谈判，不再关注FC…31，开始就联合研制与生产JF…30展开接触。
其实，JF…30本身就是按照出口开发的。
“JF”这个编号，其实就是针对巴基斯坦的出口型战斗机专用。
巴基斯坦航空联合体，即PSA立即派人去了华夏，而且巴基斯坦空军也及时出面，表示对JF…30有着极为浓烈的兴趣。
接下来，巴基斯坦总理都去了华夏，亲自向华夏领导人提出，希望以JF…17的模式来发展JF…30。
什么模式？
由华夏与巴基斯坦联合研制，主要设备由华夏提供，不过以巴基斯坦的名义向国际市场推销JF…30。
这次，巴基斯坦也表现出了诚意，即答应承担三分之一的研制费用。
当然，这不算多。
只是，以巴基斯坦的国力，能够拿出几十亿美元研制战斗机，已经是极限了。
此外，华夏承担更多的研制费用，意味着今后在出口的时候，能够以技术授权的方式获得更多的回报。
也就在当年，JF…30的第一架原型机下线。
因为有了研制J…20的经验，加上有很多来自J…20的现成技术，所以JF…30的前期研制进行得非常顺利。
第一架工程机就已经达到了较高的水准。
这下，感兴趣的就不止是巴基斯坦了。
在巴基斯坦基本上与华夏就联合研制JF…30达成协议的时候，沙特、阿联酋、阿