按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
思柑跆罚乔逋⒐献詈玫奶饭こ淌Γ谇逋⒅腥词遣⑽薜匚唬蚓褪遣皇强凭俪錾恚裁挥泄俳灼芳叮皇窃谘笪衽芍胁攀苄┲厥印Ｔ�9年，因为詹天佑要出任官办关内外铁路总局帮，这是清廷的正式官职，因此詹天佑只能依照清政府捐官办法，花钱报捐选用州同知的从六品官职。但巡抚这样的官员，在詹天佑面前还是一付高高在上的样子，詹天佑还必须做出一付恭恭敬敬的态度。
但秦铮也是巡抚，却一点也不打官腔，也不是高高在上，却是和詹天佑平等相处，这也让詹天佑颇感触，海外华人的气度果然是不同。
秦铮首先称赞了詹天佑修建铁路的功绩，并且指出铁路对现代工业社会中的巨大作用，又向詹天佑简单介绍了华东政府的铁路规划，以及现在胶济铁路的建设情况。而詹天佑也讲说了自己这一路所见的景像，表达了自己对华东政府的钦佩。而秦铮这才提出，希望詹天佑能够留在青岛，帮助华东政府完成规划中的铁路建设，而考虑到詹天佑还有湥⒌墓僦埃夷壳盎褂衅减诽返男藿ㄈ挝瘢虼饲仫Ｓ痔岢隽硪桓龇桨福蔡煊涌梢圆辉谏蕉Ｗぃ皇翘峁┍匾陌镏绨镏贫ㄌ沸私ü婊⒓苹⒙废摺⒓际醯染霾撸绻兄氐恪⒛训闶┕さ囟危蚶醋さ丶父鲈孪殖〗饩觯锌帐闭蔡煊右部梢岳瓷蕉硬樘返男藿ㄇ榭觥�
当然秦铮最后也十分大度的表示，不需要詹天佑立刻答复，可以在青岛先看一看，同时还邀请詹天佑明天早上一起出席青岛钢铁厂的第一炉铁水的出炉庆贺仪式。
而詹天佑也松了一口气，老实说对秦铮的邀请，詹天佑很难回答，从詹天佑的感情上说，他是很想留在青岛工作，因为不仅可以修建长距离铁路，甚致可以参于铁路建设的规划，山东省的面积虽然不大，但在欧洲就是一个中等国家，因此规划铁路的建设，要此纯粹的修建铁路更上一个层次，做为一个铁路工程师来说，这当然是有极大的吸引力的。而且通过这几天的接触，詹天佑也十分明显的感觉到，海外华人确实和清廷大不相同，他们对近代国家的观念，对工业化的理解都要远远超过清廷，当然也更对詹天佑的胃口，这才是自己最希望的工作环境。
如果詹天佑还是刚刚归国的青年，或许会义无反顾的答案秦铮，在青岛工作，不过詹天佑毕竟己回国20年，虽然不关心政治，但多少也了解一些事情，由其是在离开上海以前，盛宣怀曾和詹天佑进行了一次长谈，将穿越者和清廷复杂的关系对詹天佑详细的说明，当然盛宣怀的目地还是阻止詹天佑倒向海外华人那一边去。
不过这一番谈话也确实达到了盛宣怀的目地，虽然詹天佑仍然决定去青岛访问，但心里多少有了一些警觉，毕竟詹天佑可没有做政治家的打算，他并不想参与清廷和海外华人的政治斗争，只想安安心心的修建铁路。因此在这个时候，詹天佑当然不可能答应秦铮的邀请，但又不好拒绝，一来是这样做太有些失礼，二来也是多少有些不甘心，反到是秦铮表现出的大度，化解了詹天佑的尬尴。
但詹天佑到是答应明天出席青岛钢铁厂的第一炉铁水的出炉庆贺仪式，毕竟这和政治无关。
，
第六十五章 工业（二）（）
青岛钢铁厂是华东集团五年计划的重点项目之一，其实在五年计划确定之前就己经开始进行建设，在穿越者的计划中，这将是炼铁、炼钢、铸造构件、钢板、扎钢、钢材等于一体的大型现代化钢铁企业。现在青岛钢铁厂己完成了一座300m3的高炉，一次可以出铁50…60吨，以及50吨酸、碱性平炉各1座。
钢铁厂所有的设备、机器都是从德国购买，其中部份是抵扣的德军赎俘费，而建设也是在德国专家的指导下完成，而且按照华东政府和德国的协议，德国方面还将协助华东政府修建一座同样规格的高炉；和50吨级的酸、碱性转炉各1座，并且提供相应的技术设备。
在这个时代，炼铁主要是用高炉，这一技术直到穿越者的那个时代都没有什么变化，而炼钢技术则分为平炉炼钢和转炉炼钢两种，而这两种炼钢技术又均分为酸性和碱性两种。
从技术上说，转炉炼钢出钢的速度快，但对原材料；由其是生铁质量的要求较高；而平炉炼钢的速度慢，对原材料的要求却不高，并且可以大量使用废钢，生铁和废钢配比进行炼钢，因此在旧时空里的20世纪20年代以后，由于社会发展，各国都有大量的废钢材出现，于是平炉炼钢成为主流，到50年代前，85的钢材都是由平炉炼钢法生产，一直到纯氧顶吹转炉炼钢法出现之后，平炉炼钢法才逐渐被汰淘。
现在穿越者釆取平炉、转炉技术并用的模式，因为从目前来看，转炉炼钢由于出钢速度快，而穿越者也没有什么废钢材，因此还有相当大的发展空间，但平炉炼钢毕竟是未来几十年內发展的主流，而且中国的铁矿石品质都不算太高，也不能放弃，而且是酸碱炉并用。
虽然在建设钢铁厂之前，也有穿越者建议，不如一步到位，直接釆用纯氧顶吹转炉炼钢技术，甚致还有人提议干脆釆用电炉炼钢法，不过这个时代的工艺技术根本达不到纯氧顶吹转炉炼钢的要求，更不用说电炉炼钢法，不说别的工艺，就是需要电能在这个时代几乎是一个天文数字。
其实青岛并是建设钢铁厂的好地方，因为青岛附近即没有铁矿也没有煤矿，唯一的优势就是海运，因此现在钢铁厂用的铁矿石是从大冶铁矿购买、而煤是从天津开平煤矿运来的。
而在旧时空里，山东的钢铁生产主要是集中在济南、莱芜、淄博地区，这里是山东主要的煤、铁矿产集中区，煤广有济南西芦煤矿、章丘普集煤矿、淄博王庄煤矿、莱芜涝坡、寨里煤矿等，铁矿有济南张马屯铁矿、淄博金岭铁矿、召口铁矿、莱芜马庄铁矿等。
德国规划的胶济铁路就是通向这一地区，就是看中了这一带地区的煤铁资源。只不过现在穿越者还没有对这一地区进行有效的控制，因此只能先在青岛建立一座钢铁厂，解决有无问题，同时也是进行技术积累。等到华东政府对济南、莱芜、淄博地区形成有效控制，胶济铁路也建成通车之后，再考虑在这一地区选址再建一座更大规模的钢铁厂，这到也并不能算是重复投资，毕竟华东政府要发展，要建立工业体系，只建一座钢铁厂是远远不够的。
青岛钢铁厂的1号高炉和1号、2号平炉在10余天前就己建好，并且开始启动进行第1次炼铁，当然这次炼铁还是属于试车运行性质，因此投料只有正常用量的50。而就在二天前，德国工程师齐格尓确定，在今天上午可以出炉铁水，并启动两座平炉进行试炼。
虽然只是试车运行，但毕竟是华东政府首次正式出铁，也意味着钢铁厂可以正式投产，其像征意义十分重大，因此华东政府也决定举行一个盛大的庆贺仪式，主要的领导人均要出席，而正好詹天佑也在这个时候访问青岛，于是也来见证这历史性的一刻。
詹天佑当然不懂冶铁炼钢技术，但他也知道钢铁技术和铁路一样，是现代工业社会的重要标志之一，而且钢铁技术和铁路还是息息相关的，因为建造铁路需要大量的钢铁，因此是钢铁技术的进步决定了铁路技术的发展，而铁路建好以后，大大提高交通运输的成本，反过来又促进了钢铁的发展。
尽管詹天佑在中国修建了几条铁路，但使用的轨道都是从外国购买，只有在汉阳铁厂建成投产以后，中国才能生产少量的钢轨。虽然詹天佑只管使用钢轨，而不用管钢轨从那里来的，但从心里来说，还是希望自己修建的铁路尽可能俯使用国产钢轨。
早上，詹天佑在杨育新的陪同下，来到青岛钢铁厂的1号高炉前。高炉炼铁的设备当然并不是只有一座高炉，而是一整套系统设备，包括有高炉，热风炉、粉煤仓、喷吹站、配料间、上料传送车或上料传送皮带、轨道、铁水罐车或是铁水槽等等，这还不算配套炼钢的生产车间或是铸造车间，这整个一套系统的占地达千余平米。而在这一套系统设备的左边，还并排正在进行着另一套系统设备的施工建设。
这时高耸入云的高炉顶部还在喷吐着浓厚的黑烟，而除了热风炉还在继续在向高炉内吹鼓热风之外，其他的设备均己停止了工作，在高炉前围聚着10余名戴着安全帽的工人，其中有2、3个外国人，安全线外，己站满了钢铁厂的工人，以及在现场维持秩序的警察。而在高炉右方约200余米的地方，己搭好了一座主席台，台前放置着数排椅子，大约有近200个座位，詹天佑和杨育新被安排在第一排就座。随他们一起来的学生也来到现场，并在后排坐下，因为这正是像这些学生们展示华东政府工业化建设的大好机会。
时间不长，夏博海、秦铮等领导人在台上就坐，而台下也己坐满了人，青岛钢铁厂的厂长徐浩扬首先在主席台上至欢迎辞，并且大谈钢铁厂的建设发展规化。在德国方面协助完成了2座高炉和2座平炉、2座转炉之后，还将继续再修建两座同等级的高炉和2座平炉，做为第一生产区。全部工程预计将在1905年全部完工，产量将达年产钢材10万吨以上。
这个时候汉阳铁厂只有3座248m3的高炉，平炉、转炉各2座，年产钢约6万吨。而日本的八幡制铁所的第一座高炉虽然在1901年11月18日开始作业，但在出铁水时熔铁炉的炉门打不开，熔融的铁水不能流出，造成失败，一直要到1904年7月，改造后的第一号高炉才会重新作业成功。因此青岛钢铁厂完成第一生产区的建设之后，将超越汉阳铁厂，成为亚洲最大的钢铁厂。
而且青岛钢铁厂还将进行第二生产区的建设，将再建造4座500m3的高炉，100吨的平炉2座、100吨的转炉2座，将于1910年完成全部工程，而预计的目标是将产能才提升两倍，达到年产钢30万吨的水平。
徐浩扬的发言也赢得了阵阵的掌声，而就在这时，德国工程师齐格尓从高炉边来到主席台上，告诉徐浩扬可以开炉了。于是徐浩扬赶忙从主席台下来，戴上了安全帽，和齐格尔一起赶到1号高炉前。
而这时在主席台上、台下的所有人都站了起来，全部都看向1号高炉的方向，只等着开炉出铁水，不过由于有日本八幡制铁所的开炉失败经历，而且八幡制铁所就是从德国引进全套设备和技术，因此这时所有人的心也都悬了起来，不知道青岛钢铁厂会不会重导覆辙。
这时最紧张的还是青岛钢铁厂的厂长徐浩扬，他并不是炼钢专业出身的人，对炼钢技术的了解仅仅只限于某个穿越的爱好者提供的一份中的有关记载，和其他的一些关于炼钢冶铁的技术文章。当然在穿越者中也没有懂炼钢的人，徐浩扬能出任青岛钢铁厂的厂长，主要是他提出的管理模式，在技术上只能依靠德国派来的工程技术人员。但如果开炉失败，无疑会在自己的履历中留下一笔。因此这时徐浩扬站在热浪翻滚的1号高炉前，拿着发令旗的右手也禁不住有些发抖。
齐格尔到是明白他的心理，语气坚定的道：“厂长先生，请下令吧，我可以保证不会有问题的。”
徐浩扬看了看这个有些发福的德国老头，也知道在这个时候只能信任他了，于是咬了咬牙，将发令旗高高的羊起，用力的向下一挥，大声道：“开炉。”
负责开炉的工人们早己经到位了，听到徐浩扬的命令之后，立刻一起用力的扳动铰臂，并齐声高喊着：“开炉门了。”
只见炉门应声开启，随着大量冒出的白色蒸汽，一股鲜红的铁水从炉门中流出，倾泄到水槽中，一直流向炼钢车间而去。
而这时在1号高炉的傍边，立刻响起了一阵欢呼的声音，庆贺开炉成功，不少人将帽子、毛巾等物品扔上天空。而在主席台上下，也响起了一阵热烈的掌声，就连詹天佑也被这股气氛所感染，激动的拍起巴掌。
。
，
第六十六章 工业（三）（）
等徐浩扬、齐格尔以及几名主要的技术工人从生产车间里出来的时候，早有等待在一边的学生将鲜花送给他们，并打出了“开炉成功”的旗帜。
徐浩扬、齐格尓在众人的热烈掌声中，重新回到主席台上，正式宣布1号高炉出铁成功。而夏博海、秦铮等人和他们一一握手，向他们表示祝贺，夏博海还代表华东政府发表讲话，高度赞扬了青岛钢铁厂的全体员工和德国专家，使华东政府终于可以自产钢铁，不再依赖进口，并且还鼓励他们再接再励，继续努力工作，炼出更多、更好的钢铁，为华东政府的五年计划，工业建设做出更大的贡献。
随后夏博海等人又参观了高炉生产车间，并看望了第一线生产的工人，又听徐浩扬、齐格尔介绍钢铁厂的生产情况，第一次出炉的铁水约有30吨，其中20吨将和一部份废钢铁一齐在平炉炼钢，就此也试炼平炉的炼钢效果，另外10吨则浇铸成铁锭，一方面分析其中的成份，一方面试铸造一些铁制品，以试验炼制的品质。
这时大部份铁水己流入平炉车间，还有一部份则在铸造车间里注入到一个个所铁锭的模具里，等着冷却凝结成铁锭。当然在这个时候，依然还是热浪逼人的铁水。
而高炉内的铁水放完之后，工作还并洠в薪崾蛭呗短螅箍梢缘玫搅窖辈罚皇歉呗浩渲泻�30左右的一氧化碳，可以用于冶金工业的自用燃气，或是供给民用，可以降低能源消耗，提高资源的利用率，因此有极大的回收价值，不过在炼铁结束时，高炉煤气中含有大量的粉尘，必须经过净化处理之后，才能输送、使用，不过在这个时代，还没有更好的净化办法，只能靠粉尘自然沉降，需要等一时间才能将高炉煤气从高炉中抽出，输用到储存设备中。
另一个副产品则是废矿渣，这是制造高品质水泥、混凝土的上佳材料，当然也不能放弃，因此在高炉炼铁之后，需要4、5天的时间湥Ю怼⒒厥崭辈罚拍茉俅瓮度肷�
庆贺之后，众人就在钢铁厂的食堂吃过午饭，夏博海、秦铮等人回行政区办公，而在下午詹天佑则改由工矿能委员会鲁宏陪同，又参观了四方工厂。
原来四方工厂是德国为胶济铁路而成立配套服务的铁路工厂，也是胶济铁路的承建单位，负责制造、維修机车、修建铁路工程及配套设施，以及铁路、机车、火车蒸汽机的研发试验工作等等，这时四方工厂的初步建成，占地约25亩，现在己建有办公大楼、生产车间仓库、动力室、机车库、水塔、组装旋床锅炉、锻冶厂房等设施，并且直接和四方车站接通。各种机械设备60余台，德国专家26人，中国员工327人。
由于这是和铁路施工密切相关的工厂，因此詹天佑也犹为感兴趣。参观得十分认真，现在四方工厂主要分为四个生产部门，为机车组装、维修部，蒸汽机部，轨道配件部，铁路工程部。其中以机车组装、维修部最大，全部的火车就是在这里完成组装的。
按照穿越者和德国达成的协议，德国将向穿越者提供6辆火车头的全部组件，并在青岛完成组装，这是低扣赎俘费用，另外穿越者还购买了12座火车用蒸汽机和锅炉，准备自行建造火车头的其他部件，德国工程师提供指导，毕竟火车头的关建就是蒸汽机和锅炉，其他部份并不是很难。
鲁宏介绍，德国向穿越者提供的火车头、蒸汽机、锅炉等都是目前德国国内使用最普及的产品，技术成熟实用。火车头的全重约15吨，总功率为1000瓦，理论可以拉动120吨左右的机车以时速4050公里行驶，但一般拉动的机车都不超过100吨，时速不超过30公里，而实际运货量在5060吨左右。但就目前来说，是完全足够的。
这时四方工厂己组装蒸汽火车头4辆，客车厢32节、货车厢40节，均己用于胶济铁路现己开通的铁路运营而这时在工厂里2辆火车头正在组装，并且还有一辆火车头正在厂中进行日常的维修。
蒸汽机部目前的工作主要是在对德国提供的蒸汽机和锅炉拆解，了解蒸汽机的构成和运行原理，并且进行测绘、制图，准备下一步进行仿制。
而在这里，詹天佑还看了和自己同来的学生，以及100余名年龄更小的学生，围陇着一台半拆解状态的蒸汽车，认真的听一名徳国工程师进行讲解，几乎所有人都拿着一个小笔记本在记录。鲁宏向詹天佑介绍，这些都是华东政府开办的希望学校的学生，己就读了一年时间，今天是来上实践课的。詹天佑也颇有些震动，虽然清廷也开办了一些新式学校，但也极少有这样教学的，看来海外华人己经在着手培养下一代的人材了。
轨道配件部是生产铁路建设所需的配件，主要是钢轨和轨枕，火车的坐椅等设备外包给其他的工厂，并不在四方工厂里生产，而现在华东政府所需的钢轨则都是从汉阳铁厂购买的，也让汉阳铁厂大赚了一笔。
在旧时空里，在很长一段时间內，对汉阳铁厂生产的钢轨通常都认为是质量不高，民国著名实业家叶景葵在中称，“各处铁路洋员化验，谓汉厂钢轨万不可用”。还有就在修建沪宁铁路时，英国出具的汉阳铁厂生产钢轨的认为：汉阳铁厂所生产钢轨含碳量过少，难以经久耐用，含磷量则过多，致有断裂之虞。因此汉阳铁厂所送钢轨样品不合格。这两个案例也都被后来史书广为征引，做为汉阳铁厂生产的钢轨质量不高的证明。
也有人认为，这是由于汉阳铁厂所采用炼钢的大冶矿的铁矿石含磷过多的缘故，不过日本自1899年开始一直与中国签订大冶铁矿购买合同，大批采购铁矿石，难道以日本人的精明，不知道铁矿石含磷过高吗原来，日本人进口铁矿石非常苛刻，他们在购买合同中规定了磷的比例。并派专人进行严格的检测，每批矿石要提取三份，中日共同化验，甚至有争议的还要请第三方化验，但这也说明大冶铁矿还是可以产出优质的铁矿石。
而且这个时代的冶炼工艺，