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至于空军方面最后退出歼轰七项目。并不是动机推力不足的缘故，而是飞机的座舱布局有些不适合空军而已。
这时候的空军也只能退后一步，以后空军就采购这飞机作为攻击机也不错，一直看着海军用歼七四对海对地攻击，这让空军也直流口水。
“好吧，我们空军这边就退后一步，但这款飞机一定要在气动上符合对地攻击的需求，涡扇1oa动机的推力实在太小，如果能够达到涡扇9的级别就好了。”
左右都说到了这里，空军总算是退后一步愿意接受双中推设计。至于涡扇1o动机的推力不足问题，这就简单了。
对于航空动机的研制这种重大军工装备，科委自然是该知道的都知道，丁主任笑着回答了空军的担心。
“这倒是比较简单的事。我们可以让国内三家研制军用中推涡扇动机的单位都来参与到新机的动机竞标中，重新开一款推力在八到九吨之间的动机好了。”
听到要重新为新机研制一款中推涡扇，空军一下就又来劲了，刚刚才批判了太行动机进度太慢、不成熟，现在就要整个更加不成熟的动机来，这是故意来恶心我空军的不是？
正当空军要爆的时候。海军这边马上将丁主任没有说完的话补上。
“对，我们一方面有涡扇1oa动机使用，作为新飞机的试飞动力，甚至第一批的小批量定型生产使用都可以，这是整个项目在动力系统上的保险。另一方面就正如丁主任说的那样，我们要同时开一款更优秀的中等推力动机，这将使得我们的新机拥有充沛的动力。”
知道了海军和科委是在打这注意，空军也就压住了心中的不满，虽然同样是研制动机，但有一款已经研制成功的动机作为备份，自然是再好不过。
点点头，对于这种双双保险的事，空军自然是举起双手赞成，不过对于科委提出的召集国内三家有能力研制中推涡扇的单位，这就有些不符合空军的利益。
“这个召集三家单位就不必了，至少奉天方面就不用通知了，毕竟他们现在一直都在对太行动机进行研，恐怕并不能抽调人手再投入到另外一款中推动机的研制中。”
刚才还在对奉天方面的科研能力大家赞扬，现在却又转而说奉天当年技术人员不够，虽然这转的有些快，不过就该如此。
空军不愿意让奉天方面分心到中推的研制中，到正好少一个竞争对手。
杨辉和吴老自然是不知道空军这边激烈的反对，让奉天方面分心到现在的中推涡扇项目上边就变的没有可能。
想来这也应该是最好的结果了，上一位面的奉天方面之所以十多年都没有拿出堪用的太行动机。
虽然有技术上的原因，但上一位面中的奉天方面手中的项目太多，导致科研力量分散也是一个不可忽视的因素。
希望这次的项目没有奉天所的参加，能够真正做到你好我好大家都好，若是奉天所在这一位面中能早些拿出成熟的太行动机，想必也是极好的。
空军方面提出要将奉天所排除在这次的中推动机项目之外，海军自然不会反对，本来海军对奉天方面也没有什么想法。
如此，科委这边也就点点头，做了最后的总结
结。
“那好，新中推的研制就让西南科工和红旗厂来做竞争，待会儿我就通知两单位，咨询他们的意见，让他们拿出方案来。”
这边的科委正准备通知西南科工的时候，杨辉已经带着整个队伍返回了西南科工。整个军用动机研制队伍刚好已经完成了涡扇1oa项目，顺利收尾。
接着在杨辉的内部消息之下，整支科研队伍再次沸腾了，围绕着这台新鲜出炉的中推核心机已经开始了新一代军用中推的研制。（。）
。。。
第四百六十六章：军用和民用的巨大差别（）
在新一代军用中推研制的同时，来自帝都高层科委的正式函件也恰时地送到西南科工，新一代中推的技术要求正好符合现在西南科工的技术水平。？要看？书1ka？nshu·cc
就这样，军用中推项目研制队伍开始了对新一代中推的大体构架进行技术框架设计，士气高昂的研制组颇有些此次项目非我莫属的味道。
西南科工的航空动机研制项目现在可不仅仅只是新一代军用中推，基于同样核心机设计的cg2ooo民用动机也在不断深入。
得益于整个cg2ooo项目立项要早两三年时间，现在的cg2ooo动机子系统研制已经全部完成，就连最为关键的齿轮传动系统也是保质保量的完成。
来自mtu的第一批套件也是直接从欧洲空运到共和国，共计五套零部件已经进了西南科工的仓库中。
为了不影响黎阳厂的正常生产秩序，这次的cg2ooo动机制造组装任务交给了二所的快反应中心。
快反中心就专门是干这种新型号动机部件制造、整机装配的活，才仅仅用了十天时间而已。
cg2ooo动机就厚积薄，装上西南科工和mtu双方制造的部件，五台动机就整机就先后推出了装配车间。
作为动机的总师，温总师也是全程关注了动机的总装制造，当动机披红带绿地出来之后，所有人都沸腾了。？？一看书1？ka？n？shu·cc
来自西飞和mbb的mpc—75动力系统相互耳语几句，随后是各种指指点点。
“这的确是一款大函道比涡扇动机该有的样子，单是从外表看这风扇叶片，明显就能看出这是宽弦叶片设计。”
虽然西飞这边来的是设计飞机的，但好歹人家也是和动力系统打交道，一款动机好不好，从外观上也能看出一二。
从外观上看来，最主要的就是这宽弦风扇设计，毕竟这东西在八十年代是绝对的高科技存在。
最早让这一技术实用化的也就是罗罗的rb211。八十年代的另外两大航空动机巨头都没有将这一技术实际运用到新一代动机中，由此可见技术之先进。
这一技术是使用可以有效的减少动机吸入异物的概率，同样效率要求下的设计，宽弦风扇叶片相比窄弦带凸肩叶片。最多可以减少三分之一的叶片数量，从而带来的却是整个风扇重量的减重、转子寿命的增加。
鉴于cg2oo动机特殊的齿轮传动设计，风扇和低压压气机并非通过一根轴直接连在一起。
宽弦风扇叶片对转子寿命的加成，就变成了对cg2ooo动机齿轮传统系统寿命的增加，这也是cg2ooo动机的齿轮传动系统为什么寿命较高的原因。？？一看书1？ka？n？shu·cc
至于要说为什么小小的mtu会有这一技术。这就要说起mtu和罗罗之间的关系，在83
年的时候，mtu、罗罗、普惠、菲亚特、日本航空动机公司一起，共同研制了一款要准备和cfm56对抗的新动机v25oo。
这款动机就光荣的用上了罗罗的独门技术：宽弦风扇叶片。这时候的mtu为什么会有宽弦风扇叶片技术，似乎也就不是那么难以解释了！
同样是mpc—75的动力系统组成员，mbb方面对这款cg2ooo动机非常满意。
“嗯，的确是非常不错，我们当时留下这款动机是个很有远见的决定，仅仅是宽弦风扇的设计就可以优秀cf—34—3动机太多，我看以后选择这款动机的买家绝对要占据大多数。”
在这边还在讨论风扇叶片设计的时候。来自mtu的科研人员则是上前几步，围在这几台动机旁边。
mtu研制了核心机以外的大部分冷端部件，现在的整机装配测试肯定还是要有mtu的参与，这对于以后的整机测试中出现问题后的排故会有很大的帮助。
mtu方面倒是很想仔细研究一下这台动机中的核心机设计，不过现在的核心机已经装在了动机里面，也就只能瞄了动机的外部控制部分两眼。
而看过了这动机控制系统之后，mtu却又有些无奈地摇摇头，要说这台动机哪里都够先进了，唯一和这些先进技术格格不入的就是这台动机的控制系统。
虽然mtu没有研制动机控制系统的能力和经历，但并不妨碍mtu那挑剔的眼光。对于现在cg2ooo使用的机械液压控制系统很是不满。
“这动机的机械控制系统还是有些太落后了，如果可以用上数字式控制控制系统就最好不过，这或许是这款动机最大的一个缺点。”
听到mtu各种吐槽，杨辉也是有些无奈。这mtu明显是有些着魔了，现在已经是为了先进而先进了。
要说这数字式全权限控制技术，若能用上那自然是最好不过，但这种技术西南科工、mtu都不可能短时间内拿出来。
为何会有这样的一说？这就要说到这种全新的动机控制系统的地位了，航空动机中的数字式全权限控制系统之于动机，就好比是电传飞控之于飞机一般。
这种技术在现在绝对是世界级难题。不说mtu，即便是西南科工也不敢说能快拿出来，自然也绝对不敢草率地将这种新技术用到动机的控制中。
动机的其他部分出问题，或许还会有可能挽救不至于出大问题，但控制系统若是不可靠那绝对是要命的大问题，在这种关键的技术上面，宁愿使用落后一点的机械控制系统也要安全一些。
举个简单的案例：上一位面的太行动机之所以在定型之后多年依旧不可靠，和动机的控制系统就有着相当大的关系。当时的太行动机核心机仿制自cfm56动机，一般很少会出问题，真正让太行动机频频出故障的还是动机的控制系统。
动机的机械部分或许可以通过各种办法仿制，但数字式控制系统你怎么破解？人家美帝的f11o动机的数字式控制系统是直接封闭包装，就算你逆向技术再牛逼也没法将芯片中的数据拿出来。
于是，上一位面的太行动机早期型号就把主意打到了9o年底引进的31f动机上面，将31f动机的控制系统草草研究一番之后，就用在了太行上面……
最后的结果自然是不用说，美系动机和苏系动机的巨大区别怎么可能做到控制系统的通用。
在交够了学费之后，后面才学老实地对动机大量烧油测试，拿出动机的各种工况下的工作数据，再重新设计的新控制系统。
这才有了太行动机官方报道定型之后，又
又经过多年的蛰伏才堪堪靠谱，不仅用在了歼11上面使用，同时还着手在十号工程上试着装机测试。
由此就可看出动机控制系统对一款动机的重要性，军用动机追求高推重比、快准确地反应，所以才迫不及待地用上数字式控制系统。
但现在的民航动机上面，推重比反而并不重要，安全、可靠性则被放在了相当重要的地位，毕竟这是要用来载人的东西。
于是就有了西南科工深思熟虑之后，将动机的控制系统选择了落后、笨重，但有把握一些的数字式控制系统。（。）
。。。
第四百六十七章：诺斯罗普的狗鼻子（）
“我们的控制系统确实比不上现在主流的数字式控制系统，但民航空用动机的第一要求就是可靠、安全。壹？？看书？·1？·cc为了这一点，我们经过考虑之后还是决定采用更有把握一些的机械液压控制系统。”
杨辉的话说到这里，也引来了西飞方面的mpc—75动力系统组关注，对于杨辉说的这一点，他们也是举起双手赞成。
先就是德国mbb的肯定，边点头边解释到客机动力系统的要求。
“这话说的很对，我们民航飞机对动机的要求就是安全、可靠，至于说是用数字式控制系统还是机械控制系统，反而并不是太关注。”
客机关注安全、可靠，现在西南科工自己都说对数字式控制系统没有太大的把握，那肯定就不能用这种东西。
至于说采用了机械液压式控制系统后带来的反应迟钝问题，这也是没办法的事。反正民航机要的就是平稳的线性输出，而不是军用动机那样的暴力、快加度。
用机械控制系统，而不是数字式控制系统，或许还会带来一些动机油耗偏高，但也不是什么大问题，因为……
杨辉看到mbb都这样说了，也在这个时候再次解释着另外的一点原因。
“我们和通用协商之后，现通用的cf34—3动机也是机械控制系统。？要？看书·1？k？a书n？shu·cc而动机的控制系统大多都是以附件的形式安装在外函道机匣上面，由于我们两款动机和飞机之间的接口一致性要求，所以我们也使用这种比较笨重且体积较大的设计。”
看到西南科工、飞机研制方都说要使用机械液压控制系统，mtu也就不再多说什么。
反正最大的竞争对手通用使用的也是机械液压式控制系统，大家都彼此彼此，以后在竞争中cg2ooo只要不会在动机控制系统方面失分就够了。
“那就用机械液压式控制系统吧，反正我们的动机控制系统都研制出来了，以后若是想考虑数字式控制系统，只能看动机的后续改进项目。”
颇为无奈地放弃了继续要求使用数字式控制系统的要求，mtu这时候也是兴趣缺缺。
现在只是动机的总装下线。真正要进行动机启动、运行还需要的一段时间，中间的整机冷启动测试等等，都还挺麻烦。
批测试用的动机下线，杨辉也点点头不多说什么。问了温总师两句话，得知动机的冷启动测试明天就要开始。
这才转过身宣布：“五台动机已经顺利总装下线，这标志我们的cg2ooo动机又进入了一个重要的节点，大家都回去做好准备，明天就要开始整机冷启动测试。一看书·1·cc都要做好准备随时进行技术排故处理。”
说完，就招呼着人将动机推到一边，待会儿这些动机就要送到二所的测试中心。
经过几年的快展，二所的测试中心也不断的添置了各种动机测试设备，虽然新添置的大家伙不多，但小而关键的测试设备却相当完善。
除了高空台这种东西实在没法简单的说建设以外，其他的测试工作在二所就可以完成，到也减少了很多的麻烦。
……
就在西南科工的两个动机项目加班加点研制的时候，42o厂方面也爆了激烈的论战，西南科工提出的裁剪三分之一的行政管理人员。这简直就要让42o厂炸锅了。
一些平时安心做事，不怎么得罪人的人也在这个时候慌起来，而跳的最起的还是那些有自知之明的人，他们知道自己的情况，自然是各种阻止42o厂的并入西南科工。
而一件关乎单位前途命运这么大的事，自然是要传到了42o厂的基层员工中，都是系统中的人，对于西南科工的名声、收入那是绝对羡慕嫉妒。
现在有机会加入到西南科工大家庭，而那些官老爷们居然还在为了自己的利益在里面捣乱，这下终于彻底引爆了42o厂几年来积累的矛盾。
愤怒地基层工人也是成群结队、拖家带口静坐在行政大楼。喊出各种口号要求放拖欠的工资、报帐，把官老爷们都堵在办公楼中，一天下来是饿的直慌。
工厂的保卫处在这个时候也出奇的没有站出来维持秩序，这下事情就大条了。直接引来了锦官城当地政府高层，甚至这种群体。**件还闹到了帝都高层。
搞明白了情况之后，在帝都高层也开始了各种解决问题的思考，国防科委在这时候就要有很大的话语权，于是……
不管帝都是准备处理这次的42o厂事件肯定还是要有一些时间的酝酿，也就暂且先不说这42o厂的事。
在西南科工。杨辉也是遇到了好久没有来找到杨辉添麻烦的诺斯罗普驻西南科工副总，而这次来找杨辉人家也有着两个消息带来。
很自然的坐在了杨辉办公桌对面的会客椅上，非常直接地告诉杨辉。
“杨总经理，这次来先告诉你一个消息，我们双方在六个月前启动的入股巴航工业项目已经有了阶段性成果，诺斯罗普和巴航工业已经谈妥了，想必再有一个月左右的详细评估就可以敲定了整个合同。”
听到这里，这倒是一个不错的消息，可以让人高兴高兴。
要说巴航工业这一档子事，关于西南科工对巴航工业的技术入股问题，其实在半个月前就已经谈了，之所以迟迟没有敲定合同，就在于诺斯罗普和巴航工业之间的购买股价没有达成共识。
至于股份的问题倒是早早就没有了悬念：西南科工技术入股拥有百分之三十五股份，诺斯罗普也会购入百分三十五的股份，剩下的百分之三十由巴西政府继续持有。
对于这种方案，杨辉自然是不会反对，这样的股份构架使得任何一方都没法一家独大，而三角形是最有稳定性的结构。
“这倒是一件值得高兴的事，不过你这次肯定不是专程为了通知我这事儿吧？想来应该还有什么要说的……”
杨辉一副我绝对不相信你是什好人的表情，心里也在猜测这诺斯罗普还要搞什么幺蛾子不成？
而这边的诺斯罗普自然也不是专程来通知杨辉关于巴航工业的事，这次真正要打听的事还是诺斯罗普在共和国帝都高层打听到的一些风声。
“你猜的确实很准，我这次前来主要是想证实一件事：听说你们国家军队已经开始了关于一款双战机的研究？是不是……”
这时
时候诺斯罗普方面的表情，想来和八卦男女听到劲爆花边消息差不多，满脸的兴奋之色简直不要太明显。（。）
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第四百六十八章：甩开膀子研制（）
各种可能都想过了，该猜的也都已经是绝对的猜透了，但杨辉还是没有想到诺斯罗普方面会问到这个问题。一？看书？·1？·cc
关系到新一代双战机的问题，想来这诺斯罗普也是非常上心，之前的fc17项目诺斯罗普就没有参与到研制中，现在狗鼻子却要比上次灵上太多。
不过杨辉倒是挺纳闷这诺斯罗普怎么能打听到这么机密的消息，国内军队什么时候有这么公开透明了？
自己很纳闷，但嘴上不能有丝毫的迟疑：“新一代双战机？这是哪里打听到的消息，我们完全就没有接到过要让我们西南科工参与研制的通知，你该是听错了吧？”
严格追究起来，杨辉说的也完全没有任何错误，本来西�