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连夜做出反应的还有日本政府，近卫内阁先是向德国、爱尔兰、美国驻日本大使提出抗议，认为所谓的联合公告是强行干涉他**政事务的无理行径，并重申了他们建立亚洲新秩序的行动是顺应文明发展，而不是违逆、破坏文明秩序。几个小时后，近卫内阁发布了一份政府声明，指责德爱美三国联合公告是针对日本的又一次“黑船事件”（指1853年美国以炮舰威逼日本打开国门的事件），如今的日本已不再是一个世纪前封闭落后的日本，而是在经济、工业、军事、科技等领域完全独立自主的一流强国，是亚洲人民共同拥戴的“带头大哥”，在天皇陛下的英明领导下，他们有能力、有信心抵制西方世界的无理要求……
日本政府满以为自己的强硬态度会像对抗国联制裁一样让对方无计可施，然而政府声明一出，立即遭到世界各国“打脸”——48小时之内，呼应德爱美三国公告、谴责日本侵略行径的国家达到了39个，这其中包括了不久前刚与日本签订和约的苏俄政府，而在欧美国家当中，只有意大利、奥西帝国、玻利维亚保持沉默，这让日本人再一次体会到了深深的孤近卫内阁由于对此次重大外交事件处理不当而陷入内忧外困当中，但事情还远未结束。以联合公告为基础，三**政首脑随后举行了多次会晤，就军事、经济等领域的合作，特别是在核研究方面的交流共享进行了商谈，三方于5月底宣布建立泛太平洋合作委员会，并设常驻人员，名义上是促进各领域的协商合作，实为军事领域的深度联谊。
6月初，在西方同盟国巨大的军事压力下，苏俄重开了从西亚向中国供应物资的通道，尽管每月经由西北运到中国政府手里的装备弹药和医药物资不足一千吨，但是对于自产能力降至冰点的中国政府军来说，这些作战补给已是他们坚守下去的最后希望。与此同时，苏俄政府还在考虑加入泛太平洋合作委员会，从而换取欧美国家的战略援助。
虽然苏俄在太平洋地区的海军规模不及西盟和美国的五分之一，但其得天独厚的地理位置一直让日本人非常忌惮，得到苏俄方面有可能加入泛太平洋合作委员会的消息后，日本政府立即派出了一支高规格的外交代表团赶赴莫斯科，试图让俄国人继续保持中立。苏俄政府借机向日本提出了除领土外的一揽子要求，包括日方先进的航空发动机技术和舰载武器技术，日本人甚至同意以一艘新锐重巡洋舰补偿战争期间被他们击沉的苏俄大型巡洋舰“基洛夫”号。
历史不止一次证明，俄国人的允诺并不牢靠，但当访俄代表团取得苏俄政府的一系列保证后，日本军方还是迫不及待地调整了他们的战略布局，驻扎在朝鲜南部和中国华北的多个师团被调往长江流域和南方山区，用以加强在正面战场和扫荡游击区的作战强度，意图在最短的时间里彻底瓦解中国人的抵抗，使国际社会的抗议与谴责沦为空话。
另一方面，在印度战场占尽优势的日印联军却没有对处境困难的印度联邦军下死手，反而通过民间人士与印度联邦政府进行非正式接触，向其传递停战和谈的信号。印度联邦政府虽有方同盟国撑腰，但他们屡战屡败，逐步丧失了统一印度的信心和士气，而且累积起来的巨大伤亡让他们的兵员质量持续下降，短时间内很难再向日本扶植下的印度斯坦国发动大规模攻势，和谈在其内部已是人心所向，然而在西方同盟国的干预下，他们又只能硬着头皮将这场战争进行下去。结果到了7月中旬，印度联邦军接连发生了部队集体哗变、叛逃的恶**件，印度河防线不攻自破，日本和印度斯坦联军瞬时展开进攻，印度联邦军犹如溃堤后的洪水一泻千里，政府机构和军队官员匆匆撤往西方同盟国控制下的南波斯地区。眼看反转无望，西方同盟国只得同意印度联邦对日媾和，南亚战火就此平息。
没有了印度战场的牵制，日军的部分主力部队将得以从南亚抽身，这对于在绝境中苦苦挣扎的中国政府而言是一个糟糕得不能更糟糕的消息了，他们在继续利用川蜀地区的地形优势抵挡日军进攻的同时，已经着手加快流亡境外继续领导抗日战线的各项准备工作了。
就在很多人犹在为最后一线希望而努力，另一些人则已经放弃希望的时候，微妙的转折出现了。1945年8月初，澳大利亚第二轮全民选举结束，土生土长的白人政客李特尔击败日裔候选小林原一成为澳大利亚首任总统，这一结果使澳大利亚得以继续作为白人国家存在，而且意味着此前受到外部挑唆矛盾纷纷的白人群体暂时放弃分歧团结一致。
在选举结果尚未公布之前，日本海军便调集主力舰只前往东印度海域，间接向澳洲民众施压，但他们此举遭到了泛太平洋合作委员会的强势反击，美国太平洋舰队以半数兵力开赴与之相邻的新西兰海域，德国和爱尔兰海军亦将其部署在南亚地区的舰艇编组成为特遣舰队，同期驶抵新西兰，并与美国海军联手举行了大规模的军事演习。选举结果公布后，日本舰队悍然南下，并且很快出现在了澳大利亚北部海域，澳洲北部的日裔居民和治安部队借势生乱，试图否定选举结果，但是随着兵力两倍于日本舰队——航空数量更是达到日方四倍的欧美舰群开抵澳洲东北部海域并与之遥相对峙，日本方面强行干涉澳洲政局的企图未能得逞，而基于澳大利亚在西南太平洋的重要战略地位，在澳洲重归欧美势力范围后，日方不得不加强在东印度群岛、马来半岛以及菲律宾群岛的军事部署，从而巩固他们的绝对防御圈。这样一来，从印度战场撤离的日军野战部队就被暂时牵制在了东南亚，而不是成为压垮中国正面抗日战线的最后一根稻草。
及至8月下旬，持续84天的大散关会战以日军占领全部关隘要地而告终，尽管中**队没能赢得最终的胜利，但他们此战以劣势装备对抗日军近二十万精锐部队，取得了毙伤敌寇四万有余的战果，为随后的汉中保卫战争取到了尽可能充足的准备时间，因而被视为抗战时期最具积极意义的会战之一。
890。第890章 论曲线救国（）
1945年8月的最后一天，中国驻爱尔兰大使驱车来到利默里克“森林宫殿”，专程拜谒国王约阿希姆一世陛下，顺捎送上一盒蒙顶茶——交道打得多了，中国人便也熟悉了这位欧洲君主的喜好憎恶，不敢再以瓷器名画这类古董或是日占区的特产相送。 这蒙顶茶虽没有西湖龙井、苏州碧螺春、福建铁观音这般名气大，但也是茗中佳品，成为皇室贡品已有千年历史，在中国享有很高的声誉。大概是觉得区区一盒茶叶不足以体现出他们的诚意，这位王姓大使还别出心裁地带来了一位据称是茶道大师的老者以及一套样式古朴的茶具，现场为爱尔兰和威尔士的双料国王煮制香茗。
大师泡出的茶果然是满屋留香，喝过之后清心养神，让人很是惬意。夏树心里当然清楚，对方这般讨好，无外乎是有求于己。其实自日军拉开侵华序幕以来，爱尔兰一直在国际场合抨击日寇、声援中国，并多次在国联发起了制裁日本的提案。十多年来，爱尔兰通过贸易、贷款乃至无偿援助等方式向中国政府提供了支持，包括促成欧美国家援助中国一百万支春田步枪和十亿发子弹，派出技术团队帮助中国重建空军等等，所以被中国民众亲切地称为“爱尔兰兄弟”，而执掌爱尔兰大权的国王陛下连同他的大臣们也成了国民政府极力巴结讨好的对象。为了拉拢关系，国民政府在爱尔兰首都设立了一个具有中国特色的派驻机构，这个机构专门打探爱尔兰高层人士的性格喜好，想方设法帮助中方外交官员与之结交，然后各种礼物不要钱似得往外送，这确实对拉近两国高层关系起到了那么一点点作用。不过，爱尔兰的综合实力和国际地位虽然在不断提升，但它终究只是个人口不足千万、领土不满十万平方公里的欧洲国家，对亚洲事务的干涉能力微乎其微，何况日寇狂妄至极，无视国联的敦促与制裁，爱尔兰只能通过各种办法间接支援中**民的抗战事业。
日苏停战后，抗战形势急转直下，在欧美联手仍无法遏止日军侵华步伐的情况下，国际社会普遍认为中国的全面沦陷只是个时间问题，领导抗战的国民政府及其军队、民众也对抗战前景感到悲观绝望，人们甚至开始公开讨论全国沦陷后的生计问题，那些达官贵人或与日方暗通款曲，并且美其名曰曲线救国，或想方设法离开川蜀之地，前往欧美国家落脚。
见夏树对新茶很满意，戴着一副圆框眼镜、看起来斯斯文文的王姓大使忙不迭地道出来意，国民政府希望爱尔兰出动他们的远程轰炸机部队，在苏俄南部机场与重庆、成都之间往返，协助中国政府转移人员物资，为他们日后发起反攻、实现光复大业保留火种。
就技术而言，中国政府的设想是完全可行的，但这样的转移行动不得不考虑人力物力投入以及安全性的问题。夏树依据自己的经验判断，若以空运的方式帮助中国政府完成转移三万军民和两千吨物资，需要耗费至少两万吨航空燃料，而且高强度的飞行任务会大大缩短轰炸机的使用寿命，非战斗事故率估计在四成以上。
装备损失了可以再造，人员损失了也可以再培养，真正让夏树不爽的是，经由空运转移的人员和物资当中，有多少是作威作福的官员贵妇，有多少是搜刮来的民脂民膏，那些对光复大业更具价值的科学家、技术员、精兵猛将乃至于满腔热血的学生们，又有几个能够搭上这趟航空快车？
踌躇良久，夏树道：“我可以帮助中国政府从尚未被日军占领的地区撤离人员，但必须以科学人才、技术人员、功勋军人、优等学生为主，政府官员所占比例不得高于百分之十，撤离人员的数量不设上限，但我们一旦发现有人鱼目混珠，这些人将会被驱逐下机，明白吗？”
王姓大使犹豫了一下：“陛下的要求非常合理，我会如实向委员长转达，相信委员长一定会同意的。”
“这是一方面。”夏树道，“另一方面，要实施这个计划，贵国政府需在新疆中西部地区建立至少一座机场作为应急之用，并保证成都以西的机场能够持续使用，这需要投入大量的人力物力。”
王姓大使想了想：“做到这两点很难，但我们一定会全力以赴。”
“此外，我只能代表爱尔兰王国接受贵国政府的援助请求，最终能否成行，还有待我国与苏俄政府就借用其南部机场及陆上交通事宜进行协商，相关筹备最快也需要两三个月时间。”夏树此处有后话没说，那就是以国民政府目前的状况，能否再支撑两三个月，恐怕还要打个很大的问号。
当然了，这个问题王姓大使是无法回答的，即便是执掌重庆政府的那位光头先生，眼下也回答不了。大散关战役结束后，日军先遣部队迅速扑向汉中，针对中方防线的空袭则早已展开，如今的形势不禁让人想起蜀汉末期，蜀军据守剑阁天险，不料被魏将邓艾出奇兵偷袭阴平，结果一败涂地。
稍稍停顿了一下，夏树继续道：“据我所知，新疆地区目前可通行汽车的里程有数千公里，虽然多为简易公路，而且远未形，但以我之见，通过陆路运输大量转移人员物资还是较大可行性的。贵国若集中投入人力物力用于紧急修建公路，尽快修成川蜀至北疆的陆上通道，我国愿无偿援助千辆汽车、万吨燃料，并设法招募、培训驾驶人员。车辆、燃料、人员经船运抵达俄国，再由陆路进入贵国境内，最快只需一个月。”
王姓大使连连点头道：“筑机场，通航线，修道路，辟蹊径，两线并进，双管齐下，陛下的眼界确非常人可及！”
夏树没有应话，以中国政府目前的资源与技术，在偏僻之地修筑机场和修建道路都是难度颇大的工程，眼前这位王姓大使显然没有充分考虑到两条路径所面临的难处，足以体现出国民政府当下的官僚风气何等糟糕，跟这样一个政府合作只能是效率低下，事倍功半。换做是兔子党，有那一百万支步枪和十亿发子弹，没准已经让日寇陷入人民战争的汪洋大海了，岂会像现在这样落得要流亡海外？
一切皆有可能。
接下来，这位口才不错的王姓大使滔滔不绝地讲起了国民政府宏伟的曲线救国设想：如果前线将士能像在大散关战役中的表现一样守卫各处关隘，迟滞日军三四个月乃至半年时间，他们准备转移百万军民，大部分人将在苏俄的庇护下等待反攻的时机——在他们看来，欧美与日本迟早会有一战，届时中**民将内外呼应，收复河山。
可惜王大使时而豪迈、时而铿锵的语句并没有引起在场两人的共鸣，无论是见多识广、务实去华的爱尔兰国王，还是一脸沧桑、愀然不乐的茶道大师，都对这种夸夸其谈的官腔没有半点好感。
好容易等这家伙说完了，夏树淡淡地反问说：“这是你们委员长制定的英明计划么？”
王大使显然没有领会对方的用意，他得意洋洋地做出了肯定的回答。
夏树轻啜了一口杯中的热茶，缓缓说道：“二十多年前，数十万忠于沙俄皇室的俄**民穿过茫茫西伯利亚前往远东地区，也是想要等待反攻复辟的机会，结果他们只坚持了短短数年就被苏俄军队彻底剿灭；前几年，英国皇室和政府匆匆流亡北美，他们试图通过本土游击战来牵制同盟国的军事力量，并寄希望于在大西洋扭转形势，结果美英海军一败涂地，英国皇室只好放弃他们一直以来的头衔和地位，在寒冷的加拿大安宁度日……大使先生，我举这两个例子并不是想要打击贵国进行流亡抗战的决心，而是想要提醒你们，政权流亡是一条充满艰险的道路，没有足够的毅力和坚定的信仰是很难成功的。”
王大使推了推鼻梁上的眼镜架：“如果没有足够的毅力和坚定的信仰，我们如何能在外援基本断绝的情况下，独力抵挡日本军队狂风暴雨般的进攻长达三年多呢？”
以夏树建立爱尔兰王国并使其发展成为准一流强国的经历，完全有资格教训眼前这位大使：若是他们真有那样的毅力与信仰，就应该利用停战的三年时间好好整顿国防，编练部队，而不是闹哄哄的争抢地盘、排挤旁系，一开战又被日本人揍了个满地找牙。有道是冰冻三尺非一日之寒，这般糜烂的官场风气、麻木的民心民智可不是凭某个人的决心和意志就能够解决的，往往要将原有秩序推倒重建才能起到成效。
“话说回来，你们为何不愿在大西北建立据点，谋划防线，利用那里特殊的地理条件步步阻击日寇？只要你们在国内坚持抗战，日寇扶持的伪政权就无法得到国际社会的认可，国联针对日本的制裁也有足够的理由进行下去，我们也将通过苏俄边境向你们提供源源不断的支持。”
王大使迟疑了一下：“听说国防最高委员会曾经讨论过这个方案，可能觉得大西北一无工业基础，二无民众基础，而且气候特别恶劣，所以最后被否决了吧！”
听完之后，夏树无言地摇了摇头，这样的政权踏上流亡之路，时间稍长，还会有反攻复兴、重掌政权的机会么？
891。第891章 两手准备（）
尽管对恶疾缠身的国民政府全无好感，从中国乃至亚洲人民任重道远的抗日大业出发，夏树还是果断命令爱尔兰政府迅速与苏俄方面协商建立空中和陆上转移通道的相关事宜。与日本签署停战协定一事致使苏俄受到欧美国家的强烈指责、抨击甚至是制裁，但双方终究还没有到撕破脸皮的程度，俄国人欠的一屁股军火债也还是要还。既然爱尔兰人提出要求，他们顺水推舟地以每月400万爱元的高价将哈萨克斯坦南部的大型军用机场租借给爱尔兰军方，并且允许爱尔兰的车辆通过苏俄边境前往中国，条件是相关人员补给在苏俄境内的运输必须租用俄方的交通设施和火车汽车，所需费用六成在欠款中扣减，四成由爱尔兰政府支付现款。
对于俄国人趁火打劫的行径，夏树一点都不觉得惊讶，他留了一个星期的时间给爱尔兰外交官员们跟苏俄政府各种讨价还价，然后让爱尔兰军方在这一周时间里调集相关人员装备。期间，爱尔兰政府与国民政府几经协商，以外交协议的方式敲定了爱尔兰帮助中**民进行大转移相应的权利义务和各种约束条件——除对几处细节提出了修改建议，处境糟糕的国民政府言无二价地接受了爱尔兰方面提出的所有要求。
1945年9月12日，随着第一批爱尔兰军机抵达苏俄位于哈萨克斯坦南部的红十月空军基地，代号“火种”的跨境大转移行动正式拉开了序幕。
两天后的黄昏，成都南，新津军用机场。在众人翘首以盼的注视下，3架喷涂着三叶草徽标的he…28型双发运输机出现在视野当中，它们作为西方同盟国官方援助行动的先遣队，任务是勘定空中航线并评估全程的技术风险。此外，随行的爱尔兰技术人员还将全面评估中方机场的硬件设施，以确定现有的机场跑道能否供体型庞大的ik…40b安全降落。
这个时空的新津机场，早期同样是地方军阀为组建空军而开辟，抗战爆发后逐渐成为国民政府大后方的重要航空基地，中日停战期间，这里还短暂地成为了一座繁忙的商业航空港。中国政府迁都重庆后，以志愿者名义参加抗战的欧美航空部队有相当一部分常驻于此，抵御日军对重庆和成都轰炸。三年来，已有上百位欧美飞行员在抗日战场上血洒长空，而随着国际形势的变化，留在中国的欧美志愿者从最多时的两万多人减少到了目前的四千余人，其中飞行员不足150人，而中国政府当前可用的战机更是不足百架……
赶在夜幕降临之前，爱尔兰技术人员和先期驻扎在这里的欧美志愿人员在中方陪同下对机场跑道进行技术检测，得出的初步结论是在一般的天气条件下，以中方现有的保障能力，ik…40b能够完成起降，但每天最多只能起降20架次，按载客容量50…60人计算，每天的上限是转移1000…1200人——