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刘传祥笑道：“其实，这里的工作也才刚刚开始，你来得正是时候，公司为了保证开发区的各项基础建设，运来大量的工程机械和物资，我们沿河镇的主要工作，就是负责这些物资的储运和工地人员的后勤，还有协调好各个工地的工作安排。沿河镇至牡丹江镇之间公路和铁路工地现场，已经陆续运来了十余万日本、朝鲜和吕宋的劳工。
据说马上还要从日本和吕宋运过来十万劳工，全都要投入到铁路工地施工。这帮劳工每天的工作时间是十二小时，每天还要完成规定的工作量。呵呵……负责管理他们的工头，就是公司的第一批日本劳工，这帮小鬼子狠着呢，所以工程进展相当快。
另外沿河镇和牡丹江镇还有五万多公司各部门的正式劳工，从事各种基础设施的建设工作。但是因为道路还没有修通，牡丹江镇那边的进展比较缓慢。公司派出军委会的工兵营，用军用工程车辆开出了一条简易公路，每天都还只能靠卡车和农用车组成的车队，向那里运送物资。”
胡伟听了刘传祥的介绍，皱着眉头说道：“管委会的办公室在哪里？其他几位主任都到了吧？”
刘传祥点了点头道：“西部开发区管委会虽然设在沿河镇，我之所以没有带你过去，就是因为办公室里从来就没有人办公，几个副主任根本看不到人。铁路处处长李达，天天吃住在工地。建委副主任任朝新那就更是找不到了，建委在两个镇的工地最多，我们天天不知道去哪找他。军委会的高强现在呆在牡丹江镇的守备区。
现在我们沿河镇镇政府倒像是开发区管委会了，工地有个大事小情的都到我们这里来处理。你来了就好了，我们也有了主心骨，要不很多大方向，我们也决定不了啊。”
胡伟笑了下道：“好了，管委会的工作你还得管几天，我对这里的情况不了解，我得下去先跑几天。我先去牡丹江镇去看看，有去那里的卡车吧，我现在就搭车过去，你到了那里就让高强安排一个通讯兵跟着我，管委会有什么事情，随时向我报告。”
刘传祥马上说道：“这里每天都有车队去牡丹江镇，一会儿就有车队过去，但都是农用车，这一路可不好受啊。”
胡伟一摆手道：“我在北宁镇坐的还少了，赶快去安排吧。”
刘传祥点了下头，转身就领着胡伟出了屋子。他们来到镇子旁边一块平整好的空地，这里已经汇聚了几十辆的农用车，每辆车上都装满了各种物资。还有一个守备排，负责车队的安全。
“主任，你就跟这个车队去吧，这个包里有些干粮和水，这一路不怎么好走，你拿在路上吃。对了主任，用不用我安排一个人跟着你？“
胡伟哈哈一笑道：“不用，你们现在一个人都当几个人使唤，你们还是别派人了，我自己一个人就成，我也不是大官僚，哈哈……你去忙吧。”
胡伟上了一辆农用车副驾驶的位置，随着一阵突突的轰鸣声响起，几十辆农用车依次离开了沿河镇，向西部的牡丹江驶去。（未完待续）
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第三百六十三章 牡丹江镇（）
几十辆农用车排成一个长长的车队，行驶在简易的土路上。地面条件非常差，只是在路面上铺了一层山皮土，颠簸不说，还泥泞不堪。好在农用车的性能不错，虽然一路颠簸，但也没有过不去的路段。
经过几年的努力，农用车驾驶员已经全部由公司的正式劳工来担任。而且很多技术性要求比较高的工程技术车辆，都是由劳工操作。
路上到处都是日本、朝鲜和吕宋劳工，放眼望去，密密麻麻的一直向西部延伸。这是沿河镇至牡丹江镇铁路的路基工地。公司为了保证施工速度，还调用了很多工程机械支援这里的施工建设。
车辆行至中午，到达了第一个铁路路基工地卸货点。车队停了下来，在这里休整一番。胡伟也跳下了农用车，揉着酸疼的屁股，在四处溜达。
“老胡，你什么时候到的啊？”
胡伟一回头，就看到铁路处处长李达走了过来，他笑着道：“今天刚到，准备在下面走走，先去牡丹江镇看看。我听说你一来就扑在工地上，你这岁数可要注意身体。”
李达哈哈大笑道：“我就不是能坐得住的人，让我天天坐在办公室里死得更快，哈哈……我来这里做这个管委会副主任，就是想天天在工地呆着，呆在公司想来这里一趟可就难了。”
胡伟指了指他，然后苦笑道：“我还指望你们来这里，帮我一把呢，你可好天天呆在工地里就不出来了。还有那个老任，也是各个工地跑。合着这么大个开发区，就剩我一个人忙活了。”
他的话把李达弄的直不好意思，嘿嘿笑道：“我们去管委会掺和，不是怕给你添乱吗。我和老任这样的人，让我们踏踏实实的做事可以。坐在办公室里协调各部门工作，那真是难为我们了。老胡你就多担待啊，嘿嘿……”
胡伟摇了摇头问道：“老李，今年你们能把这铁路修通吗？”
李达想了下道：“如果按照现代社会的标准来修的话，那肯定是不行了。但是我们这条铁路就没问题，首先我们这条铁路主要是按照毛子当年的中东铁路。还有国内50年以后多次改造后的路线修建的，属于在人家的图纸上描图，各种因素人家早就帮我们考虑进去了。
再一个就是我们铁路采用的是1000毫米的窄轨，对钢轨、路基的要求相对较低。最初我们还想选择762毫米窄轨呢，就是过去林场的那种小火车。后来大家觉得太寒酸，而且运力也太低，不符合我们远东一贯的土豪思维，所以最后就定了现在的“米轨”。
我们现在对这条铁路的要求是，只要保证铁路通车就行。整个铁路线沿途的配套设施并没有算在工期之内，除了沿途几个复线并行路段，其余路段全程单线。而且我们还是按照毛子中东铁路时的线路，大都是盘山而行。尽量减少隧道。
就算是有隧道，也尽可能缩短越岭隧道长度。为了翻越老爷岭山脉的大关岭段，滨绥铁路修筑了三层展线。虽然无形中增加了铁路距离。但是却能加快工期。整个铁路沿途只有两条主要河流，而且河面都不宽，我们只需架设两座简易的铁桥保证火车通过就可以。
反正一切从简，只要保证今年12月之前建成通车，在明年春天物资运过去就可以了，其余的像沿途的配套工程、两座河流的铁路公路桥梁、沿途的隧道等工程。到了明年再说吧。
我们铁路处通过修建海参崴到北宁镇的铁路，积累了大量的经验。也锻炼了几千名合格的铁路施工队伍。而且还有大量的日本、朝鲜和吕宋的劳工，在铁路线上日夜忙碌。
你知道我们这条铁路线有多少外国劳工吗？足足七八万人啊。他们每天工作十二个小时以上，从牡丹江镇、沿河镇、老爷岭、太平岭四个路段同时施工。而且还会有两万多日本劳工，五万多吕宋的劳工已经开始从萨摩藩、马尼拉登船，近期就会陆续的运到这里。
公司为了运送这些劳工，不但动用了海军部的所有战舰，还在吕宋、东南沿海、江浙沿海，甚至连几个海外领地的海岸警备队都用上了。公司下这么大的力气，就是为了确保这条铁路能如期完工。呵呵……这条铁路建成以后，这不到一百多公里的路基下面，还指不定埋多少人呢。”
胡伟听了李达的话，也是感慨的道：“12月之前完工，确实难为你们铁路处了，但如果耽误了工期，明年的计划就难以实施。那你们这窄轨铁路能与海参崴到北宁镇路段准轨铁路接轨吗？”
“那倒不是问题，我们在来之前就已经规划好了，已经在建设的时候做了准备，在海参崴到北宁镇路段使用“套轨”，也就是将准轨和窄轨套在一起，利用铁路道岔，就能使两种轨道的列车都可以在这段线路上运行。
其实我们铁路处对工程如期完工还是有把握的，但就是怕各种材料跟不上，枕木和碎石什么的倒是不用担心，林业处和建委已经在铁路线沿途建立了两个木材加工点和几个采石场，现在各种设备已经就位，估计马上就能开工。
我现在就是担心这钢轨啊，虽然窄轨的重量要比准轨轻很多，生产加工的标准也低不少，可我们钢铁厂毕竟建成才一年多，产能不一定能保证啊。”
胡伟听了哈哈笑道：“这个你就不用担心了，北宁镇钢铁联合企业已经于去年冬天，又上马了一座100立方米小高炉，以及容量15吨的转炉、电炉、铁合金电炉等全套设备，预计年产普碳钢30万吨，还建成了配备横列式型材、线材轧机等设备，年产量25万吨的轧钢车间。
为了生产这一百多公里窄轨铁路的钢轨，他们去年冬天就已经把设备调试成功，并大批量生产了。经过几个月的生产，我估计库存的钢轨已经有一定的数量了。”
胡伟和李达又聊了一会儿，就坐上了农用车，向牡丹江镇方向驶去。一路翻山越岭，不断颠簸。开了整整一天的时间，到了牡丹江镇的时候，天色已经完全的黑了。
车队接连有不少的农用车中途卸货离开了车队，到达这里的时候，只剩下一半的车辆了。胡伟揉着胀痛的屁股，龇牙咧嘴的跳下了车，感觉身体都快散架子了。
西部开发区管委会的另两位副主任，此时都在牡丹江镇，他们已经接到了沿河镇刘传祥的电报。货运车队刚一到达牡丹江镇，他们就都出来迎接胡伟的到来。
任朝新一把握住了胡伟的手，笑道：“老胡，你今天刚到，怎么就坐这个玩意儿颠儿来了。明天一早坐卡车来多好，又快又舒服。坐这玩意儿，人都能颠吧碎了。”
胡伟咧着嘴道：“我也没想到啊，这一路也太难走了。现在这路况直接影响牡丹江镇的建设速度。这里的造船厂的建设还是要抓紧啊，别再影响了明年的平辽计划。”
任朝新笑道：“没关系，公司生产的都是内河甲板驳船，全部采用模块化标准构件，这里的造船厂只是负责组装。甚至冬天在厂房里也可以继续施工。只要林场建立起来，船体结构等大型木质构件在这里就能生产。其他的钢铁附件，以及蒸汽动力机组的构件、武器等设施直接运来组装就可以。”
牡丹江镇的镇长郝平笑着说道：“几位主任，我们安排了晚饭，边吃边谈吧。”
胡伟颠簸了一路，只对付了几口压缩饼干和水，早就饥肠辘辘了。他笑道：“好吧，这一路把我颠的，都没吃什么东西。可把我饿坏了，吃饭吃饭……”
高强笑道：“今天我们在附近土著村落换了一些山货，我和老任亲自掌的勺，狍子、野猪、野鸡、猴头、山木耳还有一些刚开冰的河鱼。我拿了几瓶公司的玉米特供，早就听李明说胡主任海量，今天我一定要和胡主任好好喝一次。”
第二天早上，胡伟在任朝新、高强的陪同下，在牡丹江镇四处转了转。因为路况比较糟糕，牡丹江镇的建设速度根本无法和沿河镇相比。造船厂和港口，还有牡丹江镇的基础设施都还处于施工的初期阶段，主要的原因还是沿河镇到牡丹江镇之间的路况太差，运输车辆也不足，导致各种物资跟不上这里的建设速度，建委的几千名工人基本处于半开工状态。
在这里调查了一番后，胡伟用军用电台联系了海参崴民委会，向王和汇报了牡丹江镇的情况。王和马上调集了北宁镇和起点镇的大量农用车，陆续运到了牡丹江镇。
胡伟还和军委会的高建国取得了联系，请求军委会支援一些车辆。高建国一听是牡丹江镇运力出现了问题，二话没说，也把军委会的卡车都给调了过去，甚至连后勤部封存的卡车都用了。（未完待续）r466
第三百六十四章 外籍劳工（）
得到了军委会和民委会的大力支持，牡丹江镇的运力陡然加快，足足提高了几倍。物资得到了保证，建设速度也逐渐快了起来。
几天后，第一批从萨摩藩赶来的近万名日本劳工由三艘登陆舰运抵沿河镇。接下来的一个月，阿穆尔湾北部众帆云集，密密麻麻的西式风帆船、中式戎克硬帆船、斯鲁普船单桅纵帆船、飞剪船和朝鲜板屋船，几乎把恤品河入海口附近的海域铺满了。
萨摩藩为了讨好远东公司，在去年冬天足足从日本各地弄来了三万多名日本劳工。吕宋岛的萧汉光也强行征召了五万多吕宋岛的土著，如果不是运力不足，他能弄来十几万。而且王耀武还让东江的兵痞登陆朝鲜海岸，连骗带抢的收拢了近万名朝鲜流民。
公司的近百艘近海艘蒸汽甲板驳船、木质机帆船、武装渔船全都动员了起来，连两艘登陆艇都加入到运送外籍劳工的队伍当中。
恤品河的河面上，各种运送外籍劳工的船只连绵不绝。他们在延河镇刚一下船，远东公司就开始关门放狗。远东公司的第一批日本劳工就凶恶的冲了上来。
这些已经在海参崴呆了三年多的日本劳工，是远东公司最忠实的狗腿子，作为这些新到外籍劳工的工头，他们立威的手段非常直接，拿着木棍劈头盖脸的一顿打，直到把那些外籍劳工打得大声求饶，才连踢带踹的把他们赶进了净化营地。
净化营地里的几十个日本劳工大声喝骂着，刮掉他们身上的毛发，让这些外籍劳工换上一身蓝白竖条的工装。俄式翻毛皮鞋，以及一套生活用品，都装在一个俄式帆布背囊中。
外籍劳工们刚一出来，又被一群如狼似虎的日本工头连打带骂的驱赶到一边，把日本人、朝鲜人和吕宋的土著全部打散。按照一百人一队，组成了一个个的外籍劳工中队。偶尔有几个实在受不了了，就和这些日本工头撕扯了几下。
站在一边警戒的日本敢死军武士马上就冲了过来，一刀就斩下了他们的脑袋。无头尸体就这么散落在地上，鲜艳的血色让剩下的人都不自觉的老实了下来。
这些刚到的外籍劳工，在沿河镇的集中营里训练几天。主要就是学习这里的规矩，保证绝对的服从，至于怎么弄，远东公司不管。反正集中营里天天都是各种鬼哭狼嚎的惨叫声，每天都有外籍劳工被敢死军武士从帐篷里拖到操场上挂在外面的木架上。一挂就是一天一夜。
经过一个多月的忙碌，所有从日本、朝鲜和吕宋来的外籍劳工，逐渐适应了这里的节奏以后，就被驱赶着来到沿河镇至牡丹江镇之间的铁路、公路的路基工地，开始了没日没夜的忙碌。
虽然每天都要干十二小时以上，但他们的三餐还是能够管饱，至少粗粮玉米饼子、咸菜和菜汤每天都管够了吃。当然，这也是每个外籍劳工在完成他们当天的工作任务。才能享受到这样的三餐。
如果哪个外籍劳工完不成任务，只能得到一个玉米饼子垫饥，严重还要被饿一顿。但是每个中队完成任务最好的十个人。会多分一条咸鱼，每个月完成任务最好的十个人，可以有一天假期，而且这一天假期的三餐会顿顿都有鲸鱼罐头吃。
以后这十几万外籍劳工，将会是远东公司各条公路铁路、煤矿铁矿、采石场、林场等工地的主要劳动力，他们还将从事化工厂、水泥厂、钢铁厂、石化基地等企业的危险岗位。
两艘登陆艇缓缓的来到恤品河入海口。这里还有大量的近海甲板驳船正排队等候进入恤品河。因为恤品河的河面上每天都有大量的驳船航行，公司在恤品河入海口设置了船只管理站。负责管理进入河口的船只。
李明站在登陆艇的驾驶室内，看着停泊在远处的两艘万吨巨轮。公司为了准备战争物资。特意动用了公司的重燃油储备，用于两艘万吨巨轮远航至吕宋，一次就拉回了囤积在马尼拉的近四万吨稻米、铜、铝土、铅等战备物资。
不光如此，每天都有海船从马尼拉载着稻米等物资，往返于马尼拉和海参崴、旅顺港之间。其中就包括海军部的三艘登陆舰和几乎全部的风帆船。
沿河镇的后勤部战备物资储运仓库，各种弹药、粮食等战备物资已经堆积如山。等着铁路修通后，就开始日夜不停的运送物资去牡丹江镇。
两艘登陆艇慢慢的停靠在沿河镇新建落成的码头边，早已等在码头边上的外籍劳工蜂拥而上，把登陆艇里装载的物资卸到了岸上。几辆在岸边等候的卡玛斯军用卡车咆哮着开上了码头，让众多外籍劳工把这些物资抬上卡车，几个大型的木箱也在吊车的帮助下，吊进了卡车上面。
因为有了外籍劳工的加入，以及公司不惜成本的投入，这两个月西部开发区的各项建设都加快了，沿河镇已经基本成型，初见轮廓。港口、仓储区、军营、生活区等设施的建设接近尾声。
两艘登陆艇上的物资，几乎装满了卡玛斯军用卡车。李明没有在沿河镇停留，直接坐进卡车下达了出发的命令，几辆卡玛斯军用卡车呼啸着开出了沿河镇，一路向牡丹江镇驶去。
这几辆卡车里装的东西，都是造船厂最新设计的内河甲板驳船的各种模块化构件。李明代表军委会，到牡丹江镇考察战备情况。他亲自坐船押送这些物资，去往牡丹江镇造船厂进行组装。
公司造船厂建造的几艘实验内河甲板驳船，已经在虎尔哈河结束了紧张的实验航行，试航结果令人满意，不但各种数据达到设计要求，还找出了很多新设计船只的不足，给后续船只进行了一番合理的改进。
公司也为海参崴各个企业下达了订单，所有参与的企业马上全负荷开工生产，然后把大量的模块化散装构件送到牡丹江镇造船厂进行大规模组装。
沿河镇至牡丹江镇之间的公路和铁路同时开始建设，部分公路的路基已经完成了，成船的沥青运到了沿河镇，已经有很长一段公路铺上了柏油路面。
几辆卡玛斯卡车一路狂飙，一直开到公路施工现场，才驶上了旁边的简易公路。接下来的路程也变�