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不得不说，随着帝国的实力增加，对外的军事胜利越来越多，民众对军事胜利的关注也是越来越低了。
没办法，天天打胜仗，民生也是会审美疲劳的。
要是哪天军方打了个打败仗，恐怕才会彻底引发舆论的。
在如今的民众心中，帝国每年花这么多钱养军，打胜仗那是应该的，不是新闻，打了败仗那才叫新闻。
就当全国范围掀起对铁路的大讨论时，作为铁路行业的主要竞争者，也就是航运业此时也是风云涌动，不过这种风云涌动并没有公开。
长江航运公司的上海总部里，长江航运公司的十多名高层管理人员齐坐一堂，这些人除了少数几人是国企部所委派的国企部官员外，其他的大部分都是职业经理人。
这些人不管是职业经理人还是说国企部的官员，都是头束发戴方巾，浅色系的右衿上衣加上黑色的直筒裤，披着一件黑色毛呢大衣，这种打扮乃是当今大唐帝国里工商界的职场人士的标准打扮。
在室外的时候，他们往往还会披上一件长款的披风，或者是效仿军大衣的长款毛呢大衣。
虽然正式的礼仪场合里或者是其他重要场合里，传统的汉服依旧是唯一的选择，不过日常工作的时候，人们却是不是这么穿的，普通的劳动人民，其服饰依旧是传统的短袍之类的，而中上层的商业人士，其穿着却是穿起了这种带有浓厚帝服风格的职业装来。
长江航运公司的这些高层管理人员齐坐一堂，自然不是为了吹牛聊天的，实际上，他们正在商讨着明年的战略发展。
而长江航运公司在明年的战略发展，其关键词只有一个，那就是蒸汽轮船！
“目前我们已经向肇庆机械公司和天津友邦公司下了超过一百套舰载蒸汽机的订单，所有的订单都已经是交付了订金，根据我们的推算以及他们给出的交付时间表来看，我们的订单，足以挤占这两家公司在明年乃至后年的全部商业舰载蒸汽机产量！”
“不错，根据我们的了解，目前这两家公司的舰载蒸汽机生产线还处于改装当中，预计到明年的二月份才能够正式投产，同时根据我们所得到的消息，海军方面也是向这两家公司下了订单，而根据国防订单优先原则，他们需要先完成海军的订单，剩余的产能才能够生产商业用舰载蒸汽机，并对外供货，而我们的订单，足以包捞他们未来两年甚至更久的剩余产量！”
“按照计划，肇庆机械公司将会在明年的三月份，向我们交付第一套舰载蒸汽机，并维持每个月交付最少两套蒸汽机。
“天津友邦公司那边同样如此，他们也会在三月份向我们交付第一套舰载蒸汽机！”
“预计用来改装的船只已经是提前准备妥当，其他相关的零部件，比如明轮等也已经是安排妥当，到时候将会第一时间配套生产，并送往船厂进行改装！”
“等到四月份的时候，我们长江航运公司的蒸汽轮船，将会正式投入商用，并在长江中下游进行运营！”
“这一次，我们长江航运公司，将会走在所有的竞争对手前面！”
一群管理人，说起计划里，彷佛已经是看到了明年自家公司的蒸汽轮船投入市场后，将所有的竞争对手打的落花流水的美妙场景。
甚至是有着想着，除了改装普通的内河船只外，是不是也把公司的顶级沿海客轮也是投入改装，比如月宫号这种顶级的客轮，如果能够安装蒸汽机的话，那么所造成的轰动将会比普通的客轮更大。
不过类似于月宫号顶级客轮，不仅仅是长江航运公司在客轮领域里的旗帜，更重要的是还为了长江航运公司提供了重要无比的利润，人家很多有钱人，就是专门奔着顶级的奢华享受去坐月宫号这种顶级客轮的，如果是乱改装，效果好不好说还得另说。
因为这年头的蒸汽机，其声响还是非常大的，而且震动也比较大，此外喷出来的烟雾也是让人很讨厌的，没有找出来合理的解决方案，贸然把蒸汽机搬上月宫号这种顶级客轮上，很容易损伤长江航运公司在高端客运领域里的声誉。
在这个年头，做生意声誉可是非常重要的，长江航运公司花了十多年时间，才是在人们的心中竖起来了权贵人士出行如果要乘坐船只，那么就首选长江航运公司顶级客轮的这种口碑。
这样的口碑积累起来很困难，但是想要破坏却是很简单！
所以虽然有人这么提议，但是还是决定先等一等，先拿普通的船只试验试验再说，积累了使用经验后，然后找出问题，并解决，最后把成熟的解决方案搞出来，直接搬到月宫号这种顶级客轮上，继续打造最顶级，最奢华的乘坐体验。
决不能为了航行上的些许便利，就牺牲了顶级客轮的乘坐体验。
就当长江航运公司自认为能够垄断未来两年的商用舰载蒸汽机产量，甩开所有的竞争对手走在前面的时候。
冯氏航运公司下属的冯氏第一造船厂里，一个封闭的船坞里，众多工人们正在紧张施工着，虽然船台上的船还没有完工，但是却也是能够大概看的出来这艘船的大概外形了。
这显然是一艘大约三百多吨的客轮，然而这艘船并没有当代众多船只上使用的风帆，其两侧有着两个巨大的明轮！
赫然，这是一艘蒸汽客轮！
而且还是一艘没有风帆，使用纯蒸汽动力驱动的蒸汽客轮！
。
第一千三百七十六章 它就是我们的未来（）
冯氏航运公司第一造船厂，位于北岸开发区北边，这也是他们公司所投资建设的第一家造船厂，由此掀起了冯氏航运公司的造船、航运、港口一体化运营模式。
不过，这个冯氏第一造船厂虽然对于他们公司而言意义重大，但实际上其规模并不算大，只有几个船坞，其最大的干船坞，也只能建造四百吨的船只而已，相对比之前，他们公司先后收购的其他几家造船厂，都要比这个冯氏第一造船厂规模要大的多。
然而今天，这个第一造船厂里却是迎来了他们公司总部的一群高层！
这些公司高层们此时正看着船坞里正在施工的那艘蒸汽客轮，众人之中，一个年轻的有些过分的年轻男子被众人围在中间。
这个被众人围在中间的年轻男子，有着一个对于冯氏航运公司而言，非常特殊的姓氏：冯！
此人姓冯，名继文！
冯氏航运公司的已故创始人冯占林的嫡次子，今年不多不少，刚好二十岁，他父亲今年因病去世后，按照遗嘱，作为嫡次子的他，却是越过了嫡长子的大哥以及二哥等兄弟，继承了几乎所有的家业，包括所拥有的部分冯氏航运公司的股份以及大量的田产、房产、众多有价票据、现金等等。
他并不是冯家的独子，也不是嫡长子，只是嫡次子而已，按照世俗观念，他是不可能接管家业的，但是他的父亲冯占林却是把家业给了他，并且根据这年头华夏的士绅家族的继承传统，把所有的家业都让他继承。
传统上，为了保持家族的持续繁荣，世家往往是会把家族的绝大部分财富都集中让其中一人继承，其他的儿子一般只能获得少量财富，而不是说平分给所有的子孙后代。
冯继文，就是这种世家传统继承制度里的获益人，他的几个兄弟基本上每个人只能获得价值数千两、数万元的遗产，但是他却是获得了价值上百万的遗产。
这上百万的遗产里，大部分还是来之于冯氏航运公司的股票以及关联企业的部分股票，尤其是冯氏航运公司的百分之二十一的股票，更是价值庞大。
冯氏航运公司，以前乃是纯家族企业，然后为了发展自行改革，逐步引入资本投入，冯家所持有的股份也是从全资，慢慢缩减为现在的百分之二十一。
冯家虽然让出了股份，但是却是让这部分股份的价值成倍增长，而且引入投资的时候，很多股份的投票权，都是被全权委托给冯家的，这也是冯家能够继续掌控这家航运企业的原因。
当然了，这也是投资人相信冯家能够带领冯氏航运能够走的更远的缘故。
继承了股份的冯继文，遵照父亲的意愿开始掌管家业，为此还在国子监办理了休学手续，他现在还是一名国子监大学的大二学生呢，可惜的是，如果不出意外的话，他几乎是不太可能继续他的学业了。
依托手中的股份，再加上当年引入资本的时候，有一部分股份的投票权是掌握在冯家手中的，冯继文顺利的接过了他父亲的宝座，成为了冯氏航运公司的董事长，掌控着这家市值已经达到数百万，整个帝国范围内排名第二的综合性航运大企业。
冯继文的身形略显的单薄，他站着，看着前方正在施工的蒸汽轮船，突然回过头来看着身后的一群中年老年男子，然后道：“也许你们之中，很多人都会有疑问，为什么先父会选择我来继承家业，说实话，我自己也是有所疑惑！”
“不过这都不重要了，既然先父把冯氏航运交给了我，那么作为人子，作为冯氏航运的掌舵人，继文就有责任，也有信心继续带领冯氏航运向前迈进！”
“现在，未来就是摆在了我们面前，蒸汽轮船，这就是未来，蒸汽轮船将会拥有比传统的风帆船只更大的优势，载货量更大，成本更低，而且更关键的是，不受季节和风向的影响，随时随地可以去任何想去的地方！”
“蒸汽轮船就是未来，它将会掀起一场巨大的航运变革并引领未来！”
“而眼前的这艘远方号，就是我们的未来！”
“同时，本人正式宣布，我们已经正式和海军舰载蒸汽机厂达成了供货协议，在未来三年内，他们将会为我们供应至少六十套商用舰载蒸汽机，并且是除海军订单外的优先供应！”
冯氏航运公司，所打造的第一艘纯蒸汽动力的客轮远方号，受到了冯继文无比的重视，作为掌管冯氏航运公司后的第一个大动作，他一手推动了远方号客轮的建设。
自从八月份得知皇家理工学院那边研发出来了高压蒸汽机后，他就是察觉到了高压蒸汽机的巨大潜能，所以迅速开始了蒸汽轮船的研发工作。
不过当他们得知了肇庆机械公司和天津友邦公司的商用舰载蒸汽机产能都是被长江航运公司包揽了后，冯继文并没有妥协，他直接找到了皇家理工学院，花费高价把他们的一台原型机给购买了过来，然后自行进行各种的试验。
同时又是找到了海军那边，想要从海军造船厂下属的工厂订购舰载蒸汽机，虽然说海军造船厂并不属于对外经营的企业，而是属于海军内部的造船厂，但是从性质上来说，海军造船厂的所有权，并不归属海军，而是归属于国企部。
海军那边只是拥有管理权而已！
而且帝国内部对军队经商一直都是比较敏感的，海军内部其实也有声音反对直接管理造船厂的，因为这种事不出问题还好，一出问题那就是大问题。
加上国企部也是想要把海军造船厂的管理权收回来，所以，目前关于海军造船厂的管理权处理问题，已经是进行当中了。
而该造船厂下属的几个子工厂，包括新成立的舰载蒸汽机工厂，就是正式从海军造船厂里剥离，国企部即拥有其管理权，也拥有所有权，不过海军那边对这些工厂，依旧拥有巨大的监管权，并派出了海军代表进行监督。
最后，就是被冯氏航运公司找到了机会，他们找上门去，表示愿意提供大笔的无息贷款，帮助海军造船厂下属蒸汽机工厂建设生产线，而所求的不过是一份商用舰载蒸汽机的订购合同而已。
最后双方一拍即合，就是让冯氏航运公司得到了舰载蒸汽机的供应合同！
长江航运公司千算万算，就是没有算到，在这个节骨眼上，海军造船厂会进行管理权改革，如此才是被冯氏航运公司趁虚而入。
这也意味着，长江航运公司内部所谋划的，在未来两年内垄断商用舰载蒸汽机的计划，还没有开始呢，就已经实际上化为了泡影。
冯继文说道：“这也意味着，未来三年内，我们将会在蒸汽轮船这一新兴的领域里，和长江航运进行直接竞争，而这，也将会是我们取代长江航运，成为帝国第一航运企业的最佳机会！”
跟在冯继文身后的，都是冯氏航运的高层管理人员，其中不少还是投资机构派过来的高层，这些人听到了冯继文所描述的，利用蒸汽轮船彻底击败长江航运，成为帝国第一航运企业的时候，都是不由得露出兴奋的表情鼓起掌来。
他们是私营企业，没有长江航运那样乱七八糟的限制，只要有利可图，他们就能够随时进行投资，然后竞争。
就和蒸汽轮船这一领域一样，长江航运公司可谓是占尽了先机，甚至还试验了第一艘的蒸汽轮船仕女号，可惜的是，仕女号作为一艘试验船，还远远谈不上成熟，所以还无法投入商用，目前依旧只是进行各种试验而已。
如今长江航宇公司虽然有了各种计划，但是只是计划而已。
哪有冯氏航运公司这种私营企业的胆魄，他们在商用舰载蒸汽机还没有到位的时候，却是直接把唯一的一台，从皇家理工学院里高价购买的原型机摆上了船台，用以蒸汽轮船的商业运营了。
按照他们的计划，估计在二月份的时候，这艘远方号就能够投入商业运营，而那个时候，长江航运公司的蒸汽轮船还没影呢，唯一的一艘仕女号还只是试验船，所有权都还不是完全的归属长江航运公司，皇家理工学院还有着一般的所有权呢，因为上面的那台蒸汽机是皇家理工学院的资产，因此双方共用这艘船进行各种试验，但是长江航运却是无法把这艘船直接投入商业运营。
更何况，作为第一艘试验舰，各种技术也不是很成熟，勉强投入商业运营，恐怕还会出现各种问题呢。
但是冯氏航运就不一样了，人家没有太多的顾忌，而且为了抢占市场，提高企业的名望又舍得砸钱，这一上一下，差距就来了。
作为后进者的冯氏航运公司，为了赶超长江航运，他们更舍得，也更激进一些！
这两家公司你追我赶，可以预料的是，明年的航运市场上，肯定又会掀起一场腥风血雨！
第一千三百七十七章 轮船时代来了（）
长江航运公司和冯氏航运公司，在航运市场上的激烈竞争，已经是延续到了蒸汽轮船这一新兴领域来，至于到最后谁胜谁败，现在还不好说。
但是可以肯定的是，等到明年春夏之交，肯定是会有商用蒸汽轮船陆续投入市场并运营的，让人们享受到了火车的便利的同时，也能够享受到蒸汽轮船的便利。
而对于国内企业的竞争，这对于整个帝国而言自然是好事，有竞争才有动力嘛，只要不是恶性竞争，那么国企部为首的官方都是保持着不干涉的态度。
要不然，长江航运公司也不会被屁股后头的一大票私营航运企业追着跑了！
但是话又说回来，如果没有屁股后头一大票私营企业追赶着，长江航运公司也不可能短短几年内发展迅速啊。
虽然一直都是国内第一，但是现在长江航运公司的规模，可不是刚成立的时候所能够相提并论的，其他航运公司在发展，长江航运公司其实也是在发展，只不过发展会受到比较多的限制而已。
宣平十八年的前大半年，最吸引人注目的事情无疑是东北战役，但是自从八月份后，火车和轮船却是吸引了全帝国的注意力。
并一直延续到了宣平十九年！
二月份的各省会试以及承天府会试中，其会试的题目里就是出现了和蒸汽机相关的题目，而更有意思的是，进入宣平十九年后，众多企业在宣布未来的发展计划时，或多或少都会提起蒸汽机、火车、轮船等词汇。
一些大型的工厂，陆续宣布将会在未来引入具有效率更高，动力更大，成本更低的高压蒸汽机。
一些企业也是陆续宣传进入高压蒸汽机、火车、轮船等周边的产业，不过最显眼的还是国内的一票航运企业！
其实火车也是吸引众多人关注的，可惜的是，铁路这个行业被垄断了，帝国根本就不给民营资本进入的机会，所以很多人的目光只能是一股脑转移到了航运行业中来。
刚过完年呢，各航运公司就是迫不及待的陆续宣布了各自的轮船计划，都是高调的宣布将会在未来采购蒸汽轮船，从而进入蒸汽轮船领域，可惜的是，这些高调宣布的航运公司，绝大部分都是不太可能在两年内获得什么蒸汽轮船了。
因为他们不可能在两年内获得商用舰载蒸汽机！
国内有能力生产高压蒸汽机的厂家，一共也就三家而已，分别是天津友邦机器公司，肇庆机械公司，海军蒸汽机厂这三家，而这三家的舰载蒸汽机产能，都是需要优先供应海军，剩余产能才能够供应市场，而这些剩余产能里，肇庆机械公司和友邦机器公司的剩余产能，已经是被长江航运公司给包圆了。
而海军蒸汽机厂的剩余产能，也是被冯氏航运公司给包圆了！
其他企业想要获得蒸汽轮船，那么就得先获得商用舰载蒸汽机，但是很可惜的是，他们至少在两年内都无法得到了。
众多航运企业的代表人已经是走遍了三大制造厂，得到的答复都是一致的，那就是他们的产能已经是到了极限了，哪怕是进行扩产，但是多出来的产能不可能有多少，更何况他们还和长江航运公司以及冯氏航运公司签订了优先供应合同。
实际上，这三大蒸汽机制造厂商，因为这些供应合同，现在肠子都是悔青了，如果没有这份优先供应合同，那么在众多航运公司的哄抢之下，那么绝对能够把价格抬高众多，从而赚取更多的利润的。
但可惜的是，合同已经签订，所以他们也只能是想要尽可能的扩大产能，然后把那份该死的合同执行完毕，再向广大的市场自由供货了。
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