按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
不同于赵信的不同军务，韩琦可是从沙场上面，走出来的文官，大大小小参加过的战争，不知道凡几。
棱堡很强大，这一点，在西北之战，已经着实的见证过，可是隐隐，韩琦总感觉有些浪费。
一个永远无法攻破的堡垒，在防御作战上面，是不错，可是这样的防御，对于战术上面，就不太适合了，命名知道无法攻陷的堡垒，又有多少人会去攻击呢？
可是这么一个半成品，看起来，防御是下降了，可是战术作用，却提升了。
一个棱堡，500人标准，最少消耗的2500人，真的布置了10个棱堡，这就是2。5万人，这些可不是简单的炮灰，这些全部是精锐，哪怕是三国之中最强的，辽国，也不可能面部改色的，让大量精锐，就这么消耗。
同样的，修建速度快，减少了内部布置，耗费也减少了很多，单纯外墙，可能投入只有1500贯，甚至因为节约的问题，未来要形成完整版的，会浪费个300到500贯，看起来，是一个非常浪费的行为的，效率提升了的，效果也提升了，韩琦这样的统帅，从来不认为，永远无法攻陷的最好。
在实际应用之中，两军对垒的时候，考验指挥官的，就是如何更加精准的利用军队。
慈不掌兵这句话说的一点都没有错，真正能够成为统帅的，从来都不会惧怕牺牲，在关键的时刻的，甚至可以牺牲一部分人。
一将成功万骨枯，用一部分的军队，消耗对手，这才是统帅应该干的，一比二都有人愿意了，更别说一比五。
500消耗2500人，甚至更多，任何一个统帅都会做出这样的兑换的的，除非是一些关键性的地方，一旦放弃就会引起连锁反应的。
听完了韩琦的讲述之后，赵信忍不住叹息一声，果然，他不适合当统帅，这么冷血的布置，他真的做不出来，可是仔细一想的，韩琦所说的非常有道理。
用一些虽然强大，却不是攻占不了的防护，来吸引对方来攻，防御战，永远是防守者比较轻松，一个永远无法攻占的防御，对方也会想尽千方百计的，绕过这些。
可是用一层层的防御，层层削弱对方的攻击，当真的到决战战场的时候，敌人已经被消耗到了极点了，当然战无不胜了。
关于军事上面，赵信没有多少的发言权，他最多只能够建议，韩琦既然觉得这样做很好，那就这么做的，反正不管现在，北宋怎么发展，都不会出现问题的，有长弓和棱堡打底，就算是最强悍的蒙古打过来都不怕，更别说远远不如的辽国。
一座比较咽喉，却不算很重要的桥梁，就在赵信和韩琦的眼皮底下，开始慢慢的完工了，这只是其中的一个工地，在整个应天府到汴粱的300多里范围之中，类似的工地还有很多。
中国为什么能够创造出灿烂的文明，就是因为，这他是最适合繁衍的地方，有城市的地方，必然有水，必然有河流，中原因为黄河的出现，水网密集程度不如的江南的那么的发达，可是在一条直线上面，每隔三五里，就有一条河道，这也算是正常的，有些时候，甚至会近到一两里。
在整个铁路施工的路线上面，大大小小的河流，最长的和最短的，甚至差了10倍以上的距离。
这些提前施工的，将会决定了整个工期的进行程度，而在春节过后，伴随着一座座的桥梁的逐步完工，铁轨的铺设工作也已经开始了。
在300里的距离之中，一共被分成了10个标段，每一个标段不过是30里的距离，然后招募了大量的壮年劳力，进行施工。
修建铁路，在这个时代，几乎全部是要劳力来执行。
铁路最重要的就是各种的建筑材料，枕木，还是有铁轨，不是每一个地方，都是有便利的交通状况，单独的铁轨并不沉重，按照后世的标准，12米一根的铁轨，平均每米的重量在25公斤左右，也就是说，一节12米的铁轨，也就是300公斤，这基本上一个两轮马车，可以拉起两根。
四轮马车，可以拉的更多，差不多能够拉起六七跟，只不过那样马车，对于道路的要求非常的高，按照之前的计划，整个工程部门，大量征集的马和马车开启了原料的运输。
能够本地解决的就本地解决，比如说，就近开设了沙场和石头场，甚至一部分的砖厂，为此，甚至泄露了一些技术，让红砖开始逐步的出现在在北宋。
对于这些，赵信基本上是不在意的，实际上，类似水泥，砖头这样的基础建筑材料，如果当运输的成本，达到一定程度的时候，根本无法占据市场，一般水泥厂的辐射范围有几百里，不超过1000里，可是砖厂，就基本上是城市的附近了。
一块几分钱，甚至更少的利润，当运输成本激增的前提下，直接会让这个厂黄掉。
类似水泥和砖头这样的基础的建筑材料，在逐步的发展之中，赵信是准备放开的，比如说，水泥的配方，就已经交给了北宋，逐步放开这个配方，只是专注于高端。
铁路的修建，除了水泥砖头和枕木之外，最重要的，就是铁轨了，这个，是没办法放开的，也只有丁海军的钢铁厂，才能够生产铁轨。
这些铁轨需要通过水运，从丁海军运送过来，其中会在洪泽湖进行中转。
应天府到汴粱的铁路，通过的河流不少，可是能够通行的，只有汴河和少数大一点的支流。
汴河属于是的北宋京杭大运河体系的一员，也是非常重要的部分，可以说是遏制住咽喉的，这一条铁路的修建，就是为了缓解这一切。
刚刚过了春节，寒冷的北国，冰雪还没有完全的融化，可是在破冰船的帮助下，汴河已经可以保持通航了。
这倒是帮助了这个铁路的建设，汴河在除了冬季之外的其他季节，都是繁忙无比的，到处都挤满了船只，要想在中间运送铁轨和其他的建筑物资，是非常困难。
一条150公里长铁路，两根铁轨就是300公里，一米25公斤，公里就是25吨，总共需要铁轨就是7500吨，加上其他的铁器和物资，总共的运输量最少在5万吨以上。
这个运输量，对于本就繁忙的汴河来说，在寻常的时间，简直是噩梦，恐怕要把各种的物资运送上来，就会耗费大量的时间。
现在，几乎独占的前提下，大量物资，通过水运，运送到了各个港口，以这些港口为节点，建设了大量的仓库，从定海军运输过来的物资，源源不断的运输到了这些仓库，这样可以极大的节约时间，让每一个铁轨从港口运送到工地的距离，不超过50里，这对于整个铁路的兴建，也是一件很有好处的事情。
相对于白天施工，晚上就停下来的其中体系，其他的工程队，几乎是日夜赶工，特别是最简单的土方，他甚至会工作到晚上，在一些马灯的灯光照耀下继续进行。
如果有一个航拍的无人机在的话，就可以看到，300多里的距离之中，无数人员在这里夜以继日的挥洒着汗水，正是他们的努力，一个划时代的工程正在快速的完成。
在这中间，还有一个更大的统筹体系，他们几乎如同润滑油一样，融入到了整个铁路的兴建之中，通过快马，把整条铁路的施工状况，汇总协调所，通过计算和协调，调配整体修建的速度。
比如说，一些小一点桥梁，会放少一些人，慢慢的完成修建，一些大一点的，会多放人。
当然了，其中也有例外的，赵信他们观察的这个桥梁，就是一个例外，这个比较小的桥梁，本身的建筑优先级，远低于的其他的，甚至起重机也会在一周之后抵达，一周之后，才是它建设的高峰。
赵信和韩琦的到来，改变了这个进程，让它提早了也一个星期，不可避免的，对整体的计划，产生了一定的影响。
不过，一个最长不过是十几米的桥梁，对于全局的影响并不大，先修建就修建了的，只要稍稍的调整，最终产生的影响微乎其微。
实际上，现在的施工进度，远比计划的更快，较为发达的水运系统，没有阻挡的独立运输，再加上因为出色的待遇和伙食，所激发的劳力们的积极性。
这个时代，普通的农民，还是比较淳朴，要到大城市和繁忙的港口，才能够找到100文一天的工作，他们在家门口就可以获得，而且伙食的标准还非常的高，这种情况之下，这些淳朴的农民，当然会拼命的工作了。
如果没有统筹的话，这样的拼命工作，根本无法提升效率，每一段都有固定的工期，你这边提升了，那边不提升，也是没有办法，一些桥梁，都是有固定的时间的，不是说调整就可以调整的。
可是有了统筹就不一样了，最少布置了120个统筹人员，在这个工程上面，他们会通过快马，进行联络和数据计算，然后找出最适合的施工方法，甚至有时候，一两天的时间，就会有上千的劳力，调整工作的地点，从一个地方，转移到另外一个地方。
整个铁路，分成了十几个段落，有条不紊的进行着，效率不低的，原定，可能需要的3个月时间，才能够修建完成的铁路，可能不超过2个月的时间，甚至更短的时间，就可以修建完成，这样的效率，非常的高。
第五百章 韩琦的请求（）
第二天一大早，赵信再一次的准备出发，这是最后一次视察，按照昨天询问的工程进度，今天，整个桥面的吊装水泥预制件的工作，就会完成，铺设的工作，昨天进行了一部分，今天会完成几乎大部分的链接的部分，然后就是浇筑之后，等待凝结的过程。
今天的视察，注定时间不长，赵信在汴粱已经待的时间够久了，再待下去，也不会有更多的用处了，虽然在汴粱，跟贵妃之间的距离更近一点，可是赵信不能随便的入宫，更不可能进入后宫，如果单纯通信的话，依靠着丁海军发达物流体系，保证3天收到一封信，还是可以。
趁着早晨，出城较为容易的时间，赵信快速的出城，可是刚刚走出坊市，就遇到了韩琦。
韩琦当然不是偶然经过这里，他是故意的，昨天视察，让他收获巨大，当天回到了汴粱之后，就召集手下的负责人，商讨半成品的棱堡，还有起重机使用的问题。
半成品的棱堡，这个只是对于现有的棱堡，进行一定的调整，一些步骤被减少了而已。
能够修建棱堡的工匠，只要有了这么一个创意，按照这个创意来，也能够得到差不多的结果，甚至某种程度上面，比赵信给出的解决方案更好，可是起重机就不一样了。
赵信虽然给韩琦，简单的描述了一下，起重机的作用，可是这个理论，还有起重机之中的滑轮组这种东西，还是非常陌生的，哪怕赵信打了包票，这个使用起来非常简单的，只要稍稍的了解一下使用的方法的，然后相互配合一下，就能够最终使用起来。
可是不了解还是不了解，甚至非常的陌生，这种情况之下，如何能够让他放心。
本身韩琦只是准备观看一天，修桥有什么好看的，虽然丁海军的施工方法，非常的出色，节约了大量的人力物力，速度也相当的快，可是看一天就可以了，没有必要看第二天。
可是摸不清楚起重机的工作原理，这让韩琦很是头疼，他跟幕僚们商议了一下，从幕僚之中挑选了的2个比较年轻和伶俐的，想要趁起重机的工作间隙，进行操作。
看到韩琦的车队，赵信也有些吃惊，知道了韩琦的目的之后，赵信也是满口同意，这玩意，就是一个的举手之劳，或许在昨天，因为起重机的工作量比较的大，抽不出来多少的时间，可是今天，最多就用半天的时间，就能够完成全部的造作的前提下，实验就没有多大的问题了。
韩琦是整个北宋政坛，少数被赵信看中的官员之一，叶清臣的能力不低，甚至在一些方面，跟赵信很有共同语言，可是他习惯相对比较保守，不容易接受新鲜事物的。
赵信也跟他讲述了，关于开设银行，建立信用货币的体系，可是叶清臣没有任何的表态。
信用货币，在整个世界上面，也是从北宋开始的，北宋拥有着庞大的经济体系，民间的商业活动相当的活跃，可是北宋的基础货币是铜。
中国是一个地大物博的国家，可是在一些主要矿产上面，并不能称之为的博，比如说，高品味的铁矿，比如说铜，以铜币为原料的话，整个北宋，最少也需要数百亿贯的铜币，才能够支撑整个庞大的市场。
数百亿贯，那可是上千亿公斤的铜，上亿吨，对于北宋而言，这是一个根本没办法解决的问题，就目前而言，整个北宋，整个铜币的总量，也就是几亿贯而已，货币供应量的严重不足的，已经影响到了北宋的基本的经济了。
各种替代的货币开始出现，铁币，当五，甚至是交子的出现，这些实际上，都是无奈的选择。
如果以北宋的经济基础，再加上合理发行数量和兑换方法，这未尝不能开启一个新的篇章，单纯铸币和发行的收益，就可以的支撑北宋的财政的相当一方面，北宋的财务赤字，不会恶化到这种程度。
没有一个统筹的货币眼光，甚至不知道经济学，在发行交子获得了第一批的收益之后，政府开始把交子当成解决问题的方法，不考虑实际的增发幅度，疯狂的增发。
让刚刚开始的时候，还比较抢手，几乎是很新奇的交子，很快就没落了。
当然了，在这个时代，还没有冒出问题，交子基本上都是在四川流行，很少出现在外，可是叶清臣还是不敢轻易的下定决心的。
定海币的出现，不但没有引起整个北宋金融市场的变动，一方面，定海币制作精美，就算是北宋官方，都没有办法完成复制，另外一方面，就是因为整个北宋货币不足，别说是一点点的定海币，就算是10倍，甚至是100倍，也没所谓。
赵信本身，寄希望于，让三司主导，成立一个的类似于发币行的银行，统筹整个金融事务，只要稍稍调整，就会比现在的定海银行发挥出更高的效用，对于缓解整个北宋的资金危机，非常的有帮助。
叶清臣的保守，实际上，是浪费了这么一个机会，赵信的一些做法，绝对是比整个北宋，还要激进的多，这样激进的做法，当然会引起保守一点的官员非常的不适，就算是韩琦，也不可能全盘接受，更别说是叶清臣。
可韩琦在这一点上，比叶清臣好了很多，相对于保守一点叶清臣来说，只要有明确的好处，或者利益，韩琦都会去做，这一点，是值得肯定的，这样的性格和习惯，很容易走上高位，就算是将来，赵信的目的达成了之后，从外围拿下足够的筹码，进而获得北宋权柄的时候，这么一个较为开放的，并且有能力的宰辅，也是可以利用的。
一方有意，一方有心，双方就快速的达成了共识，再一次的前行，前往施工现场，不过相对于之前，这一次的阵容大了很多。
在没有见到赵信之前，韩琦也是心中没底，他也怕赵信推脱，再得到了赵信的肯定的答复之后，放松了许多。
两天的时间，韩琦跟赵信参观桥梁的修建，看着的如同的积木一样的搭起来的桥梁，几乎以肉眼看得到的速度在完成。
至于那两个选出来，未来作为起重机操作者的幕僚，他们对于施工，也有一个简单的认知，之前从韩琦口中听到，跟现在眼前看到的，完全不同的。
之前听说的吊装的水泥，他们还以为，是千斤左右的，甚至稍稍大一点的巨石，可是现在看到的，却完全不一样，这完全是数万斤，甚至是更大的巨石。
这一点都没有说错，每一次8个立方，也就是20吨左右，可不就是4万斤么，这在传统上面，那是人力所无法达到的力量，几十个人，上百个人，都未必弄的动。
可是起重机凭借着滑轮组的省力，偏偏能够把他们拉起来的，一想到自己就要操作这么强悍的东西，他们就忍不住高兴了起来。
可惜还要等待，按照赵信跟韩琦的约定，今天上午，整个桥梁预制件的搭建工作，就会彻底的完工，到时候，进行一些基础物资运输，比如说，水泥，钢筋和一些铁质的工具的时候，才会用到吊车。
这种使用，较为松散，对于速度和准确度的要求不高，这些可以他们来操纵。
果然，中午时分，在全部的预制件，都已经放入到了不同的位置上面之后，在赵信命令下，开始换人了。
每一个吊车，一般有两个位置，一个主，一个次，也被用上，一个尝试者在资深者的帮助之下，进行起重机的操作。
起重机的操作，因为赵信的关系，更加的注重操作的，上下左右，非常的分明，而调整稍稍复杂了一点，对于正常的智商人而言，稍稍熟练和指点一下，就明白了。
看到手下，跌跌撞撞的开始了操作，韩琦饶有兴趣的看了一下，可是一会之后，就有些无聊了，失败很多，就算是成功了之后，也是平平淡淡的。
一个吊车的操作，又不是炫技，讲究的是稳定和效率，而不是炫酷，当然没有什么好看的。
这时候，桥面开始的施工了，大量的人员聚集在桥面之上，这让韩琦有了兴趣，一个才两天时间，就基本上完成了雏形的桥梁，哪怕只是一个很短的桥梁，也很有趣，他甚至会饶有兴趣的，到桥梁上走了一圈。
哪怕还没有完全的粘合，一些预设的机关，让铁环还有预制件的不同的部分，都完美的结合到了一起的，已经拥有了渡过行人的强度了，未来了，当一层层的水泥，凝结完毕了之后，就会形成相当坚固的桥梁。
那才是真正的，承重能力极强的桥梁，铁路桥，比起一般桥梁，甚至是一些古代的传奇桥梁，承重能力都要强的多的，原因就在于他的用途。
不说铁轨，枕木，等铁路本身的重量，单纯火车本身的重量，因为整个车厢，不像后世的车厢那样，达到60吨那么的可怕，对于车厢的强度要求非常的高。
15吨的重量，只要稍稍的加固一下，拥有高强度的钢板就可以了，自重没有那么�