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5万的人，要兼顾港口，城市，还有其他的方面，真正在工业上面的人口，只有2万不到，这中间，甚至还有一部分是随同来的家庭主妇的，真正的工人，记录在案的，只有12000人。
也就是说，平均的每一座工厂，只有60人不到的人数，可以说把人员精简到了极致，可是相应的，生产效率却极高，不说达到沈阳工厂的十几二十倍，平均4倍是有的。
这就是机械带来的好处，不单单是蒸汽机，还有电力，甚至是燃油机组之类的，这些七拼八凑的，有些只是勉强的达到了第一次工业革命的水准，可是有些，干脆是第二次，甚至第三次工业革命的。
如果只是赵信一个人穿越的话，能够达到一次工业革命，已经算是非常不错的了，可是有了卡牌系统，哪怕他手一直都很臭，一直都没有抽到比较高级的东西，甚至拿到19世纪比较顶尖的东西都没有，可是有了卡牌系统，一切皆有可能。
也正是系统的学习了之后，赵信才意识到卡牌系统的真正作用，是放在某些概率上面。
工业的基础是效率，是良品率，为什么有些东西，从实验室生产，向工业化转化，那么的困难，原因很简单，实验室能够实现的，未必能够在工业上面实现，或者，可以实现，但是效率太低，转化率不够，成本太高了之类。
可是卡牌系统可以无视这个，这就可以促进某些行业的跨越式的增长，比如说，20世纪后半段，电子技术的发展。
大规模集成电路，哪怕是从电子管这里算起，良品率都不高的，电子管不说，晶体管开始，基本上都是比较便宜的材料，到了超大规模集成电路和半导体，干脆就是硅晶体了，如果不考虑纯度的话，完全从沙子之中提取的东西，他价格有多高。
在卡牌系统面前，哪怕是百分之一，甚至是万分之一，亿分之一的良品率，只要是生产出来，通过卡牌系统获得百分之百的生产，只不过，受限于卡牌系统的数量，未必一定能够满足生产。
可是这些已经够了，在一些前沿的产业之中，卡牌系统能够起到的作用巨大，电力，内燃机等的生产，也得益于此的，只要有一个人，哪怕是凭借手工，可以把一个工件给加工出来，就能够保证小规模的量产，卡牌系统之中的生产能力，其中大半都给了这些不能规模化加工的东西。
岛屿不算小，集中了太多的工厂，特别是大量蒸汽机的使用，哪怕定海军做了一些布置，可是使用密度太高，而且数量太大，污染就必不可少了。
空气的质量稍稍有些差，水还好说，毕竟是岛屿，再加上这些工业，很少有哪些污染大的化学工业，都是一些后勤物资，最多，就是有害气体多了一点，在海岛的特别环境之下，也不容易的聚集，稍稍大一点的海风，也就吹走了。
在庄吉的办公室之中，庞大的海图，已经相当的密集和清楚了，在探查的过程之中的，动用了的最少3000艘的飞剪船，如同地毯式的在这里进行探查，几乎把千岛群岛的，勘察加半岛都给探查了一遍，让海图上面的空白地方大大的减少了，各种的岛屿，交通要道，甚至是洋流，都给标注了下来，一定程度上面的，取得了非常大的成果，可以让定海军迈向海洋的道路，大大的向前推进了一步。
第一阶段，第二阶段都已经获得了巨大的发展，一定程度之下的，等于是超额的完成了任务，庄吉也得到了总部的好评，甚至可以直接负责第三阶段，原来的三个队，他的指挥部前移之后，后续的会有人接手。
几个月的时间，获得了巨大成果的同时，也不是的破坏性，付出了巨大的代价的前提下，虽然是迈向海洋，已经把所有的安全措施做到了极致了，可是死伤一点不少，
8个月的探查过程之中，在探查整个海岛的过程之中，累计沉船800多艘的，受伤的就更多了，虽然整个计划，在8个月的时间完成了，可是整个探索船队，拥有的飞剪船数量，只有2000出头，一千多艘，要么沉没在海底，要么，就是无法出行了。
因为安全的问题保持的比较好，最终船跟人员彻底都沉默的，只有87艘，剩下的，只是受伤，或者是一部分，小规模的，可是因此，在八个月的时间之中，葬身海底的，就超过了4000人。
这是迈向海洋，必须要承受的代价，哪怕放在后世，无线电和卫星都非常全面的得时刻，每年也有大量的人，最终永远的沉入到海底的，更别说这个时代了。
其中最鲜明的例子，4艘船遭遇到了风暴，最终全部沉没，哪怕有最近的只有20公里的元，却不敢前来救援的，因为暴风的力量太大了，这就是大自然的力量，人类在迈向海洋的时候，必须要做出的牺牲。
对于超过3000万，甚至现在，人口在不断的增加的定海军来说，接近8个月的时间，四千的伤亡，这是可以接受的，定海军向海洋的的道路，大大的迈进了一步。
如果从距离上面说，他们大大的向前了一步，基本上已经走了一半，从勘察加半岛到的阿留申半岛的只有2800公里的距离，可是这个路程是最为困难的。
在整个探查的范围之中，分成三个部分，最容易的就是千岛群岛和勘察加半岛。
前者，几乎就跟北海道没有多远，而且岛屿相对比较密集，按照一定的方向，逐步的向前，就可以了，只要想着一个方向，就一定可以找到路程，最不济，也会进入到亚洲大陆上面，这样安全边际比较高。
可是对于阿留申半岛而言，并不是一个直线，而是一个类似环形的岛屿，一直延伸过来的，最关键的是，他是真正的深入大洋，在之前的千岛群岛，勘察加半岛也好，距离亚洲大陆的位置都不算很远，只要设定好了经纬线，并且把已经探查过的海图，跟赵信的临时简图相结合，最少说，要寻找陆地的位置并不难。
可是一旦进入到太平洋之中，阿留申群岛，不过是三四百个火山岛组成的群岛，整个面积，也不过是1万7千多，如果平均下来，一个岛连60都不到。
这是细小的岛屿，分布在广阔的2000多公里长的一条线上，还不规则，一旦出现了危险，要到哪里去的，向北，还可以，但是白令海峡，也好，亚洲和北美洲在这里的陆地也好，那都是人间禁地，不说去了一定死，却只是延缓死亡的过程而已，向南，那就更不可以了。
太平洋之所以是太平洋，一方面太平，海洋太大了，而且太过风平浪静了，同时，也没有多少岛屿。
北方多一点，西南的方向多以点，其他的地方就没有了，中部太平洋，也就是一个夏威夷的，可是夏威夷的距离，距离阿留申群岛，怕不是有四五千公里之多的距离。
那个真的是遥远的可以了，很遥远很遥远。
8个月，探查，就死掉了4000多人，想来，深入到太平洋之后，死亡人数还会更多。
而且正因为危险性加大的，赵信把阿留申群岛的探查期限放开了的，只有三分之一航程的区域，却占据了整个探查最大的部分，能够用3年，甚至5年的时间，走通一条通往北美的道路，这就可以接受了，不必追求快的。
跟在千岛群岛和勘察加半岛这样的探查不一样的是，这里的探查过程，不需要很多的船只，会进行相对的考虑的，争取用尽可能少的船只，配合最为出色的水手。
如此做到最佳的程度，才能够保证，接下来的探查过程之中，不会有太大的波折，这是之前的伤痛累积下来的经验。
在航海之中，不存在勉强，任何勉强够，都会在长期的探测过程之中，出大问题。
在所有的损失之中，最初的一个月，是出现问题最多的，陌生的海域，没有海图的指引，一切都是黑洞和陌生的，遭遇到的危险，或者是意外事故也非常的多，在这样的情况下，严格考验，经验丰富的水手，就可以随机应变，面对着种种突发的事情，他们有足够的底蕴来抗争，可是那些稍稍差一点的就不行的。
曾经有很多，一个人因为意外的失误，而葬送了整船人的例子，在一个个血粼粼例子面前，任何不合格的，都会被否决。
大海茫茫，或许，多一艘船，会多一线机会，快一步成果，可是多了这么一艘船，只要有几个关键的岗位不合格，那就是一艘迈向死亡的船，谁敢把自己的后背，交给这样，不合格的人，那是在玩命。
相反，合格的，水平出色的，并且配合很好的船员，他们在面对危险的时候，应对的方法比较多，有时候，灵光一闪，就可以的化险为夷。
这些，有的是可以培养的，有些是不可以培养的，在8个月的时间之中，庄吉也通过选拔，考察，差不多组建了600组的水手，同样的，继续下去的探测过程，会更加的艰险，用3000艘船的效率，未必会比使用精锐的水手更高，600组已经够了。
600组，分成3批，进行替换，差不多就是200艘，加上100艘的备用的船只，就是300艘，跟之前的3000艘这个数字比起来，差的太远了，可是这个差不多已经够了，这已经是从他的队伍之中，挑选出来的绝对精英，每一组都是相当合格的。
定海军在过去的这段时间之中，生产处了几千艘的飞剪船，这些船只，极大的支持了整个探测的过程，这批船也不会被方向，他们会继续的沿着勘察加半岛，向南向北探查，在西伯利亚冰原之上，广阔的土地，哪怕现在因为技术和其他方面的问题，无法把他们拿下来，未来也是肯定可以拿下来的，那么提前的做一些探测，并且发现一些合适的地方和港口，是一个不错的选择的。
8个月居住，庄吉早已经习惯了中部一号，他几乎是看着这个岛，从一片大工地，发展成了现在的这个模样，现在，终于到离开的日子了。
未来三个小组之中，他还是负责前导组，负责对阿留申群岛的探查，中部一号，还有勘察加半岛上面一个叫蓝光的港口，则交给了另外两个组，他们除了继续丰富周围海图之外，还会肩负着探寻的各种矿脉的任务。
庄吉会临时，在蓝光岛停留，建立一个临时的基地，一旦在太平洋之中，发现了适合作为基地的岛屿，就会立刻搬迁过去的，以支持前导的探测。
一些重要的东西，已经提前，通过帆船，运送到蓝光岛了，他还在这里停留，除了要跟另外一个组的组长进行交接之外，也要考虑，到底带什么船前往，3000多艘之中，总有状况好的，或者是适合探查的，这些需要挑选出来。
为此，庄吉已经头疼了好几天，因为除了少数一些之外，没有明显强于其他的，这就增加了挑选的困难，总不能随便选吧。
庄吉并不知道，他继续探查的船，已经被定下来了，并不是现在他麾下的任何一艘，是全新的，经过了无数改进而定型下来的新战舰。
第八百六十五章 深入大洋（）
从赵信为定海军做出了科研的体系之后。科技发展的速度就非常之快了，几乎每天，都会有无数的新的成果出现，单独某一个项目，不会有这么的快，可是一两个月的时间，总会出现新的成果。
8个月的时间，船舶研究所，也不是停滞不动，飞剪船的研制，集中了当时定海军船舶和流体上面所有的专家，一定程度上面，可以说是各种优秀的人才都云集的前提下，这才完成了这个船舶的设计和建设的工作。
在完成了飞剪船的定型，并且输送给造船工厂，开始开工兴建了定型的飞剪船，支持着探测的继续，可是在定型了之后，并不是说的，飞剪船就不研究了。
科学用物质性，哪怕是西班牙大帆船，在定海军的技术加持之下，已经是魔改版本了，各方面都已经达到了极致的前提下，也还有可以提升的部分，几乎每隔一两年，就会出现一个新的技术，让他某些项目上面的功能，提升很多。
飞剪船也不例外，这种刚刚定型完成的船，更是可以改动的很多的，比如说，在计算和研究的过程之中，发现的问题，或者是值得改进的地方，在比说说，在探测的时候，反馈回来的一些东西，这些都是它改进的方面。
最初的一两个月的检测，并不可能发现全部的问题，这个探险船队，处于最为恶劣，最为危险的前提下，沉默的1000多艘船，他们是一个很大的损失，却也积累了相当的经验，只要有人回来，就会通报整个船的发生了什么事情，这个事情，也代表着船的一些薄弱的地方，
把这些问题，汇总到了船舶研究所之后，在专业的研究者的眼里，开始对飞剪船记性了调整，更加科学，更加有数据的精确性，再加上实践之中，遇到的一系列的危险的，飞剪船更进一步的研究，也在进行。
飞剪船有很多，并不是那么合理的地方，在这个地方上面，修改和研究，一直都在进行，几乎每个月，都会有一个小变，3个月以上，就会有一个大变。
定型的船舶，在没有出现大规模的问题的前提下，轻易不会改变，毕竟船坞需要有针对性的调整，这个，暂时不用了。
首先，动力更高，一方面，飞剪船把船帆的布置，发挥到了极致，并且在不同的风向，不同的位置，不同的锋利条件之下，也做了全面的而研究，在电动工具的配合之下，进行单独的和完整的调整，这种调整的过程，会让这些风帆，在相对的程度之下，受力的范围更加的合理。
这本身就是长期实验，并且在实践之中，才能够逐步完善的，8个月的时间，只是一个初步的结果。
同样的，一些关于机械方面的改动更大，最初被装在飞剪船上面的一些机械，最初的时候，只是把该装上去的东西给装上去，一定程度上面，只是提升了某些个体方面的作用，可是跟真正的提升相比，还差一点，并不是系统。
赵信在后世，看过一些帆船表演，可是他还真的没有亲身的站上帆船过，这玩意在后世，那是被称之为贵族的游戏的，哪怕是最普通的，可以环绕地球的帆船，他的价格也最少是几百万，甚至是上千万美元，这不是一个小小的博士，所能够企及的
从外表上面看，又能够看到什么，更别说，此时此刻的，定海军的技术，虽然说冠绝全世界的，比起北宋，比起世界上任何的国家都强大的多，也初步的建立了现代化，可是连蒸汽动力都没有走到极致的定海军，又如何跟真正的科技时代相比呢？
改进，收集材料，并且逐步的获得一些的提升，这是一直在做的，同时，更大的帆船，也在准备之中。
飞剪船，在后世，19世纪的时候，曾经有超过千吨的，对于定海军而言，最适合，也是最为成熟的，就是300吨到600吨之间的，虽然说，吨位大，未必一定速度高，可是吨位大，对于远洋航行来说，还是有用的，别的不说，一艘300吨排水量的，跟一个2000吨排水量的船，不说其他的各个方面，单纯是本身的重量和布局，就可以更加适合海洋，而未来，更大吨位，甚至可怕吨位的船只，也开始出现在了海洋上面，哪怕才是不断的攀升的。
一个新的体系飞剪船，已经做出了计划，第一艘，是排水量在几1800吨的飞剪船，自重大概只有800吨左右，比起的之前的，大了差不多一倍，满载的总量也大了很多，甚至速度和稳定性等诸多的方面，都有不小的提升的。
更大的船只，可以支持定海军，不停的攀升，不断的扩大的搜索的范围，为迈向美洲的道路，打下基础，这个得到了整个国家的支持，单纯一线的探寻人员，就超过了3万人，后续支持的，也差不多有15万人，两者加起来，差不多20万，人员虽然不算很多，
可是对于目前的定海军来说的，能够抽调出20万专业的技术人员，已经算是不错了，定海军有多少适合航海的，愿意在海上不停的冒险的人，几乎都被派到了这里，而且在后续的工厂之中，也针对了他们的实际情况，还是使用的某些习惯的，生产了大量的补给物资，正是这些，不停的推动的探索的继续。
当对于千岛群岛，勘察加半岛的探查，达到了一定的程度的时候，关于飞剪船下一个阶段的设计，也基本上完成了。
之前，是靠近陆地，或者说，距离陆地比较近的，如果遭遇到了问题，只要向回开，总是能够抵达陆地上面的，认准方向就可以了。
可是在未来，对阿留申群岛的探查之中，就不是这样，大海茫茫，只有这么呈现出环形的岛屿，甚至岛屿的数量，更海洋的庞大相比，根本无法相比，这种情况之下，船越大，代表着容错率就高。
到了赵信这个层面，甚至说，目前庄吉的这个位置，面对着大洋的探查，肯定不会心慈手软，必然会有人要做出牺牲。
可是这个牺牲并不代表着无畏的牺牲，之前的飞剪船，速度快归快，可是面临着风暴的抵抗能力，实在太差，适航性只是一个方面的原因，关键的问题还在于吨位。
500吨的船，跟1000吨的船，抗风浪的能力肯定不一样，一艘几十吨的小的风帆，哪怕集中了21世纪的高科技的，他抵御风浪的能力，也未必不得上一艘最简单的2000吨的渔船。
这就是吨位带来的好处，为什么军舰抵御风浪的能力强，船的科技含量是衣蛾方面，更重要的是吨位，只有军舰，才能够不遗余力的堆吨位。
千岛群岛这些维度，因为是高纬度，不会有热带附近的热带风暴，也就是说，不太会有超过12级的风暴，可是八级以上的风，对于飞剪船的影响非常大，沉没的船只之中，其中百分之八九十，都是因为风浪太大关系。
在这个心的船的设计之中，放大是肯定的，从300到400吨左右，一下子提升到1200吨到1400吨左右，等于一下子扩大的3倍以上，代表着抗风暴的能力提升了很多，同时，一些独特的设计，船体还有上层建筑的设计，都是比较符合的船只的性能的，在遇到这样的风暴，沉没的可能性就降低了很多。
当然了，考虑到驾驶的习惯，还有无缝连接�