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但是有一个前提，只要在地球上面，就要受到空气阻力，还有摩擦力的影响，摩擦力也好的，阻力也好，前者跟重量有关系，越是沉重的东西，要的运动起来，产生的摩擦力就越大的。
后者，虽然没有跟重量有关，却跟体积，跟气动力结构有关系，这两个指标，都有一个曲线，一味的增加动力，会带来的重量和体积的急剧的增加，看起来功率会不停增长，可是增长到一定程度，几乎必然，会产生的一个极限，在增加的动力带来的好处，不但不会让速度提升，反而会让速度降低下来。
钢筋混凝土的结构，然后表面弄的平一些，打磨的相当光滑的时候，地面上面的阻力就会减少，那么利用平整的跑道，就可以解决这个问题，这一点也是赵信在关于飞机设计上面，专门提到的。
水泥跑道和一些柏油跑道，尽可能的平整减少摩擦力，这样可以在一定程度上面，获得足够的速度，相对于地面的摩擦力这一点，空气的阻力才是关键，飞机的气动力和空阻是最大的难题。
也因为这样，一个在地面上形式的车辆，很难的超过一定速度，就算是能够塞得下那么多的动力，也不可以。
内燃机的各方面指标，已经算是很正常的了，最起码没有蒸汽机那么的离谱，相对于那个永远无法达到的800公里每小时的速度，350公里的，那是一个可以考虑的，起码来说，按照计算之中的，动力和摩擦，空气阻力之间的比例，还没有达到极限，只要的考虑，填充足够多少的动力，就可以勉强的实现的。
就在飞行器实验室，正在针对这个数据，进行实质性的设计工作的时候，在内燃机实验室之中，又有好消息传来，在连续的实验之中，还有对基础理论研究之中，又有好消息传来，内燃机的性能，相对于之前提升了5％。
5％的性能的提升，代表着，起飞的速度，可能会降低到340公里每小时的，这样的提升并不多，可是对于飞行器研究所来说，却是一个启示。
在之前的设计之中，因为内燃机的数据没有出来，定海军曾经做了一系列的设计，这个设计之中，有些内燃机的数据非常突出，最低的时候，起飞速度甚至只有150公里。
对于内燃机的基本数据，如果是起飞重量在150公里的时候，要实现并不难，甚至如果有这样的内燃机，依靠着现有的条件，就能够直接的制作出可以起飞的飞机。
可惜，内燃机的数据的，远不如这个，当时研究员没有多想，可是当这个内燃机的性能提升提供了之后，他们这才想起来，机械这种东西，是会进步，就如同蒸汽机一样，在最初时候的性能，跟现在的性能，已经是的一个天上和地上的差别了。
或许，内燃机的进步比例，不会如同的蒸汽机那么的突出，可是只要提升一倍，就基本上达到他们设计的方案，在150到180公里的起飞速度，在一个固定，高品质的跑道上面，达到这个速度，并不是很困难，那么实用性的飞机也就可以建成了。
第七百九十四章 细分研究（）
在飞机的设计过程之中，研究人员慢慢的发现，飞机的性能，集中的体现，就在的发动机上面，发动机的性能，直接决定了飞机的诸多指标，没有一个确切的发动机，很多项目就无法进行下去，一些预估的东西，很难被设计出来，这也是之前，研究难产的根本原因。
一个完全凭借着设计出来的东西，对于设计人员来说，是一头雾水，一直到内燃机做出来，才算是结束。
内燃机的制作出来，意味着飞机的设计工作，大大的向前迈进了一步，只要内燃机的数据可以达到，就可以制作出飞机。
第一次制作出来的内燃机，他的各方面数据，相对而言还太低了，还不足作为飞机发动机的存在。
定海军由于赵信的指点，在一定程度之下，发展的速度很快，第一次制作出来的内燃机的原型机的，动力已经相当的强劲，比起历史上，第一个出现的内燃机，不知道强了多少，甚至比起商业化生产的内燃机，在各方面的性能指标，也出色了不少，可是对于飞机来说，还是有些不足。
原则上，这个内燃机属于是较为的低级的产品，之前只是考虑解决有无的问题，现在有了，有了发展的方向了，到不用着急了，现在的内燃机的性能太低的，不足以支撑飞机的需要，希望内燃机实验室的做出调整，生产处适合飞机需要的内燃机。
只要伴随着内燃机的性能的提升，还有内燃机的逐步发展的，这是必然的，他会推动着飞机逐步的发展的。
在飞行器实验室刚刚的出现的时候，还有人怀疑，飞机到底能不能制作出来，哪怕有赵信提供的数据，这个疑惑也非常的高。
可是现在当内燃机设计完成，这一种或许在总体的能量上面，没有蒸汽机那么大，在使用的燃料，爆发性，还有小型化上面，他比起蒸汽机要提升好多，这是内燃机的优势。
在经过了简单的测算的，得到了一个难以实现的数据，飞机研究所的人，并没有气馁，反而投入了更大的热情，顺便的，要求内燃机研究所提供更加优质的内燃机。
不过，却没有得到内燃机研究所的答复，原因很简单，汽机的原型机，出来的时候，有多么的庞大，还有众多应用领域，这中间，属于飞机的部分，是其中最为微不足道的一个，最小的一个研究方向。
作为工业革命深入才出现的动力装置的，内燃机的重要性，赵信非常的清楚，这是在蒸汽机之后，第二个动力得突破，无论是动力，还是能效比上面，
比起一般蒸汽机要高很多，
这个从第一代内燃机上面，就可以看出来了，这个内燃机比蒸汽机的优越性，最关键的是，他使用的不是煤炭，而是燃油，单纯这一点就有巨大的差别。
不说热量单位，就说燃油是液体，煤炭是固体，就可以知道，他的重量了的，同样的立方米的他们，重量上，燃油比煤炭轻的多，也就是说，装备了的同样重量油料，最终产生的热量，远远的在煤炭之上。
同时，重油在爆发性能上面，远比煤炭要高，以一战时期战列舰来说，最初的时候，他们的速度都相对较低，只有改装了重油机组之后，才推动了速度的大规模的上升。
内燃机这样一个装备，更大的用途，不是在飞机上面，按照后世的标准，大型的机械设备，这才是内燃机真正的使用方向的，就是在内燃机的大发展的时候，矿山机械，大型的装载机械，还有汽车，这才让铁路，航运，短途运输，形成了一个网络，这个才是内燃机的真正用途。
矿山机械，大型动力机组，还有起重机等在内的一系列的装备，如果他们被研制出来，会推动定海军的各方面的效率的提升。
实际上，定海军建设，还有生产的效率已经很高了，可是机动车和大型机械的参与，一定会让这个效率更高的。
毕竟，跟单纯的人力相比，机械带来的提升，会更高的，比如说，就拿挖掘机来说，挖掘机一铲子挖掘的土方，可能是十几二十个工人，连续不断工作一天，甚至更多的效率的。
更别说其他的机械，这会让定海军整体的效率提升很多倍的，这才是对整个定海军提升最大的部分，内燃机操纵的机械，适应的领域，要比蒸汽机高的多的多，几乎遍布在各个地方。
赵信还有定海军，几乎必然会向发动机方面倾斜，可是并不代表赵信不看重飞机，否则的话，他就不会向这个方向倾斜。
赵信的提前介入，飞机也单独立项，投入了一定的资金，算是比较的重要，可是跟那些相比，差距还是有一些，甚至投入科研人员也相对较多，可是这个飞机项目，投入不少，只不过，不是最重点的程度。
内燃机地位，别人不知道，赵信当然是非常的清楚的，在知道了内燃机研制成功的消息，也过来看成果，赵信认真的检查了内燃机项目，看了整个原型机，还有实用性的内燃机。
跟之前预料的一样，这个内燃机果然是非常粗糙，不说是功率上面跟蒸汽机相比，就说整体的构架，还有稳定上，都有一定的差别。
这是一种产品，最初出现之后，必然的结果，这是很正常的概念，划时代的物品，他在刚刚出现的额时候，总是伴随着巨大的争议，比如说，青铜器最发达的时期，铁器出现了，在最初的铁器，无论是性能，还是各方面，都比不过青铜器，当时铁器还是小规模的生产的，精工打造的精良装备，而不是普及的装备。
秦朝统一中国的时候，主体的兵器，都是青铜器的，铁器很早就已经在南方出现，却没有大规模的铸造和冶炼过，也就是在吴越小范围的出现，对于整个战国时候的大势，没有太多的影响。
可是最终，铁器取代了青铜器，就是因为他拥有无限的发展前景，不停的加强工艺，从最开始，小规模的打造，到大规模的打造，再到对于品质提升，这一点，就要说北宋，北宋是冷锻出现的时代，北宋的铁，几乎是冠绝整个世界，只不过，遇到了更加不讲理，并且更强的游牧民族的。
内燃机是取代蒸汽机存在，在21世纪，蒸汽机的数量几乎很少很少了的，整体的被内燃机所取代，这个足以看出他的优越性了。
这个节点，内燃机才刚刚出现，还不是自然而然研究出现的，他是在赵信的提点之下，并且进行了整体的设计之后，才出现的，几乎是赵信强行推动的才出现的。
作为一个婴幼儿的内燃机，跟蒸汽机比起来，那是婴儿跟成年的差别，蒸汽机经过了接近10年的发展，在定海军目前的科技环境之下，这么长时间的发展，还有各种实用性的科技的使用，蒸汽机已经相当的成熟了。
再怎么的成熟的，不过，却代表着的未来发展的方向的，现在，内燃机是一个婴儿，可是未来的而发展方向是无限的，不说成长为一个成人，就算是刚刚少年，都可以打败蒸汽机，甚至在某些特定的领域，内燃机已经建立了优势了，比如说在飞行的领域之中。
赵信或许不懂得内燃机的一些道理，却知道，内燃机的一些东西，后世，也算是有车一族，虽然说在帝都，有车一族，并不是什么有钱的，基本的理论，还是知道的，把能够想到的，或者是不能想到的，全部都纳入到内燃机研究所。
什么火花塞，什么冲程，什么挂挡，什么四缸四室，这些或许，他一知半解的填鸭式的灌输，却等于说是一个个的闪光点，在精于研究这些工程师哪里，却是万金不换的宝贝，只要他们弄清楚了整体的结构，就可以把他们制作出来，而不用花费大量的时间，去弄清楚的，到底用哪一种方法，比较好一点。
赵信的到来，对于内燃机来说，非常的关键，他之前提出的东西，只有一部分，被利用到了内燃机上面，还有很多，因为不理解赵信的意思，没有利用上。
现在，赵信到来，指导这些东西是怎么用的，或许很多，都是鸡同鸭讲，听天书一样的东西，可是少部分，却会给设计师极大的刺激，他们突然像是打开了一扇门，这一扇门，哪怕是残缺的，不怎么的完善的，可是他毕竟是一道门，是会对设计师产生很多的灵感的。
同样的，赵信也带来了材料上面的最新进展，这些关系到定海军未来重要科研的领域，也只有最核心的研究人员的，还有科技方面的高层才知道，之前，内燃机在没有研制成功的时候，是没有资格知道全部高精尖材料的。
现在，伴随着内燃机的研制成功，从某种意义上面，内燃机的序列，不说是超过那些高精尖的材料的，可是起码，也应该是在同样的档次上，这就不存在保密的问题，都是最高端的项目，甚至内燃机项目还要再高一点，得到这些配方和金属的主要指标，那是再说难免了。
金属，性能各不一样，不同性质的材料，在内燃机之中的表现不一样，因为研制的次序关系，内燃机使用的材料，并不是最好的，也不是最尖端的，用更价合适的材料，取代现在的材料，这一定会促进，内燃机的性能大幅度的增长。
定海军刚刚的研制成功内燃机，内燃机还处于最初级的状态之下，内燃机的性能指标，还有很大的提升可能，只要逐步的熟悉内燃机，熟悉他执行每一个步骤理论和发展，提升内燃机性能，并不困难。
这两个方面齐头并进，只要认真研究，并且投入足够多的资源，内燃机的发展速度，一定会很快，或许，这个初生的婴儿，很快就会茁壮成长，甚至在很短的时间之中，派上用场的。
赵信除了推动内燃机本身的提升之外，也赵信还利用对于后世历史的了解，对内燃机进行了简单的分类，把内燃机的发展方向，分成了三个方向，三个方向的侧重点不一样。
内燃机，在使用方法的不同上面，有不同的使用途径，在后世，就已经分成了不同的部分，分门别类相当的精细的，现在，定海军的科技水准，还达不到那么精细的程度，可是简单的，根据使用途径，进行一番分类，应该是没有问题的，这也会侧面的促进内燃机，向专精的方面发展。
第一个，小型化，这个当然是针对小型使用范围的，降低功率，从现在的标准功率，降低，尽可能的缩小和简化结果，达到一定的标准，这个一看，就是为了机动车来准备。
功率越大的内燃机，当然可以推动越是强大的机械，可是在最初的时候，只有小型机动车最容易实现，效率也较高。
第二个大型化和重型化，这个提升足够的功率，则是为了重载汽车，当然，目前液压等一系列的装备还没有完全实现，更多是给火车准备的。
第三个，则是在重量一定，或者逐步的减轻的前提下，尽可能的减轻重量，这个一看就知道，是为飞机准备的。
赵信，把内燃机研究，分成了三个不同的部分，这三个部分侧重点不同，但是有一点点，原来的内燃机研究所，就有些力有不逮了的。
当负责人提出了这个问题的时候，很快，他的愿望达成了，从蒸汽机研究所，传动研究所的，金属研究所，抽调了一系列的人员，同时，大学之中的毕业生也向内燃机倾斜，只要是沾边的，都可以被放在的内燃机研究所。
这样的话，别说是分成3个研究所，就算是四个五个，也没有任何的问题，大量人员的到位，更新的构架的构筑，让内燃机研究所的得到变化非常大，有了之前的基础，分成的三个，研究的速度也在加快，而且很快，就可以产生效果，内燃机的时代，即将到来。
第七百九十五章 系统减重（）
在分开了之后，小型机动车发动机，还有大型的火车或者大型机械用发动机，可以说是兵强马壮的，他们是最为庞大的科研团体，整个人数都超过了原有内燃机研究所，只有轻型化发动机，他们人员最少，只是从的内燃机研究所调动了一部分人，还有一些材料，高分子方面的专家。
看起来，这个飞机发动机是被遗弃了，这也让飞行器研究所的有些的沮丧，他们不知道的是，在所有三个项目之中，最被寄予厚望，也是未来科技程度最高的，就是飞机发动机的。
原因无他，这是未来时代的工业之花，哪怕到了20世纪初，一战二战的时候，这两个科技也都不简单，除了足够的动能之外，还有一点是非常重要的，那就是重量。
在火车发动机，以吨来衡量，机动车发动机以公斤来衡量，飞机发动机，有时候，减少几克，都会是一个巨大的进步。
可惜，这个是未来的事情，飞机对于目前的定海军来说，是一个锦上添花的结果，技术太高，要求也太高，只不过，没有实质性的作用。
在21世纪，伴随着汽车工业的发展，特别是轻型汽车的发展，减重也成为了的普通汽车发动机的一个关键，大量非金属类材料，或者是轻质金属类的材料的使用，让小型发动机减重也成为常见的。
可是这个减重不是主流，甚至后世有些小型机动车，还以重量大功率大取胜的，在所有减重的领域之中，飞机是最重要的一个，特别是战斗机，可能一公斤的重量，对于一款战斗机发动机来说，就是好几个档次的差别，推重比，还有因此衍生出来的中推和大推发动机，它的各种性能，差别巨大。
赵信实际上，早在飞机诞生之前，就已经对定海军，在飞机的各方面性能上面，进行了一定的摸底了，也有了一些基础了，这个基础，因为内燃机的关系，暂时没办法推动飞机的产生。
现在内燃机完成了之后，飞机的发展最大的一个关卡被越过了，接下来，就是不断的增加内燃机的性能，并且积累飞机上面的各种技术。
对于飞机来说，首先是功率大，然后是重量轻，其他的，都不重要的，哪怕是一个简陋的，安全系数不高的，只要解决了飞上天空的问题就可以装备到飞机上面。
在原来的历史上面，一直到一战的中后期，才有国家的力量，投入到飞机研究，在此之前，十几二十年的时间，飞机一般都是爱好者的玩具，这个从第一个的飞机，莱特兄弟发明的，他们只是在一个汽车发动机上面，进行了简单的加工，弄了一定木材，还有其他简单的加工，就把飞机的做出来了的。
现在的定海军，或许，在科技上面，比起20世纪初的美国，还有一定的差距，这个差距的没有想象的那么大，在一些特定的领域，忽悠胜负。
定海军的各方面发展不均衡，有些高，有些低，可是在赵信的整合之下，在很多方面，已经拥有了相当的程度的得，这些方面，如果全部叠加上面，对于飞机上面，那就是一个个长处。
比如说，材料，无论是钢铁材料，还是的高分子材料，甚至是一些涂层，这些都是20世纪初的世界各国所不曾有，内燃机是才刚刚的制作出来，各方面还不完善的，可是已经有了很多不错的地方，最关键的是，赵信会组织人员，研究