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“爸，您不知道，在太昊城里，这东西可贵了！差不多两斤蜂蜜换一斤铜呢！土鲁叔叔说，这东西可比盐还好，他都经常到我这里要一点尝呢！”梓烨得意地说。
谈到能挣钱的生意，梓烨显露出财迷本色，满脸放光。
这倒也是，梓烨经过那次被蜂蜇的事情以后，在我的指导下克服了怕蜇的难关后，成为太昊城中独此一家，别无分号的养蜂专业户，想来这两年在她的悉心开发下，应该已经有了一定的产业规模了吧。这东西不用每天去守着，倒也适合梓烨这样事务繁多的“长老”作为第二兼职。但让我没有想到的是，梓烨依靠这东西居然发家发得这么快！
不过在我的映象里，上次回太昊的时候，太昊酒坊里最好的太昊米酒就是在普通米酒里加了蜂蜜的，当时太昊酒坊的长老还说要买所有的蜂蜜呢！这东西应该还是太昊城里唯一的糖源，不要说土鲁只能在梓烨这里要点蜂蜜解谗，就是其他地长老或者族人想尝点甜味，还得求着梓烨换一点吧，难怪梓烨要致富了。
“那你的蜜蜂养在哪里呢？我进城这几天都没有看到你的蜂箱？”我对当初的无心之举。达致今天这么发家的一项产业，开始有了浓厚的兴趣，说不定以后这桩生意还可以做得更大一点呢。
“在城外呢！刚开始有几个小孩子去玩蜜蜂，被蛰伤了，虽然我赔了些蜂蜜给他们，可还是不好，后来土鲁叔叔给我出主意。在城外给我修了一间蜂房，我就把所有的蜂箱都搬到那里去了！这下好了，再也不会蛰伤人了！”梓烨一边舀着蜂蜜往嘴里送，一边解释道。
“那你倒底养了多少蜜蜂？去年出地蜜多吗？”梅梅也来了劲。梅梅是一直在各城管后勤的，对这么昂贵的产品当然也会有兴趣。
“嗯…………去年…………等一下！”梓烨很快从她房间里翻出来一个帐本“太昊十年，一共产蜂蜜296斤，最多的一个月近50斤！换了铜币140斤！”
这个数字着实吓了我一跳，140斤！这可都是铜啊！近两年的产出。那不是得有300来斤铜了？要知道，太昊长老一年的总收入也就70来斤铜，一个月才6斤铜啊！
怪不得梓烨会这么富裕！
“今年的更多！”梓烨看我和梅梅合不拢嘴的样子，很是有些好笑“今年这才半年，已经跟去年差不多了，估计太昊十一年地收成怎么也会有500斤蜂蜜吧！”
怪不得梓烨有钱修这么好的房子！
要是按这个水平，梓烨一年的收成相当于种200多亩地了！加上她当长老的收入，这两年应该还有更多的收入进项，这一点让我都有些眼红！
“梓烨，这么多铜币了。能不能分点给妈妈？”梅梅口不太习水都流出来了，全然不顾风林就在一边。
“没有问题”梓烨回答得比梅梅想像的干脆多了“我本来就拿铜币没用，都在旁边那几个瓮里呢！上次土鲁叔叔帮我们修房子，我给了他250斤铜，他说用了217斤，还给了我33斤，现在陶瓮里还有60多斤呢！以后就交给妈妈了！妈妈不再离开太昊了吗？”
“梓烨真是乖！”梅梅一听，乐得不得了。这么孝顺的女儿要不好找，当然了，这么贪心的妈妈也很少见。我看着这娘俩叹了口气。
“怎么？太昊城里的房子都不行了么，我们原来的房子也就是有点旧，需要修这么大么？”我对梓烨大手大脚还是有些不太习惯。
“我们原来地房子可不是有点旧，而是有点破了！到处都在漏风漏水。太昊城里几乎每家都翻修过一次了，就我们家还没有，再说了，风林家也没有新房子，要是我们家的不修，去修风林家里的也成啊。不过土鲁叔叔说了。您以前跟他说过，老了以后还是得住在太昊，房子差了可不行，只是我和风林住都没什么，要是您在家，来的客人会很多，所以要一个大一点的房子。”梓烨振振有辞，让我不好再说什么，毕竟这是用梓烨的钱修起来的，以后我还得长期住在这里呢。
“那也成，爸的意思是说，我为太昊做的事情再多，那是为所有太昊族人做的，也是我当族长地职责，绝不是要把太昊宗庙里属于大家的东西当成是自己的东西！我是怕这给以后的族长们开一个不好地先例，大家都把宗庙的东西往自己家里搬，那太昊永远都不会有发展，还会有人为了当族长或者长老而争斗。这一点以后得写进太昊律法，除了平时的月钱，长老和族长不得把其他的宗庙物资据为己有，否则只要有人告发，太昊刑部可以处置族长或长老！”
“是，爸爸，您的意思我明白了，这一点我一定会做到！”梓烨保证，并轻轻踩了风林一脚。
“是！风林保证做到！”风林还有一些拘谨，第一次在我们家里聊家常，他一直不大敢说话，谠个答复也像是在宗庙内答应族长的命令。
“我不只要你们做到！”我对小俩口说“梓烨还得负责太昊各项物资地去向，负责监督这项律法的实施情况！”
“是！”梓烨的答复里也开始有了风林的味道，梅梅和我不禁莞尔。
第三百一十章 律法扩张
婚礼以后，梓烨和风极他们带着长老团和各城的代表们谈判以后的物资交换方式，最后的结论如她此前所预估的那样，太昊诸城和少昊诸城对宗庙的安排没有任何异议，但姜氏和公孙氏的代表则非常客气地表示，就算不用交换，他们也要每年到太昊献礼，所以太昊的这个建议只要针对太昊与少昊的诸城就好了。
表面上这非常好，却回避了按人口献礼的问题，实际上也就是一种相对宽松的联盟，三族间还是像以前那样友好，却不是一定要服从于太昊的深化管理。
但最后，代表们离城前，所有的代表都无一例外地要求到我家里与我作别。这时才提到实质性的问题，这些代表纷纷要求我派遣长老过去，将太昊的律法教授给各城。此时姜氏和公孙氏已经没有强大的外敌危胁他们的发展，连狄族都与公孙氏做起了马匹和盐的贸易，甚至还有少量的狄族部落开始尝试种粟，在农业部落相对强大的情况下，狄族人大半选择了屈从于公孙氏的发展模式，开始了与公孙氏的密切联系。
这时姜氏和公孙氏开始回过头来看比他们更发达的太昊，寻找太昊与公孙氏、姜氏相比最大的不同，发现这时太昊的发展已经进入了在律法约束和管理下的高速发展，梓烨的蜂业几乎就是太昊发展的一个缩影，太昊的发展速度让所有的外城和外族眩目，这让姜氏和公孙氏意识到，还有必要向太昊学习更加重耍的东西…………太昊的城市管理！
太昊的历法、太昊地文字、太昊的物资、太昊的技术都一样一样被诸城所照搬，但仍是以太昊的发展水平最高。除了我的因素以外，最主要的就是太昊的管理是在太昊律法的约束下进行的。说得深入一点，是太昊的政治制度比其他两族先进。
现在再由太昊宗庙建立了进供制度；太昊城与所属诸城之间建立了进一步地联系，这对太昊的政治建设起到了关键时刻的变革作用。
太昊的管理开始进入对人口、物资等重要战略因素地管理上，一个粗糙的城市联邦…………而非联盟…………已经在太昊和少昊建立起来。这让公孙氏和姜氏更加羡慕，所以他们没有更多地关心物资，甚至包括运城的盐在内地重要物资，除了铜，他们都已经能够自产了。
铜是我唯一小翼翼保持的战略优势，为了太昊在一定时期内地领先地位不动摇。我还没打算把铜的冶炼技术传出去，但从诸城反馈的情况来看，姜氏和公孙氏的族人已经能够对青铜进行一些重冶加工，尽管这个工艺所需要的温度远低于冶炼铜矿。但总有一天诸族会掌握炼铜技术，我对此毫不怀疑。
此时姜氏和公孙氏最感兴趣，而太昊又相对发达的。也就只能是政治制度了，太昊教育法、太昊兵役法、太昊婚姻法、太昊刑法、太昊的长老与族长选举法是两族要学习的重心。我让宗庙的礼部长老把已经铸在青铜上地太昊律法阳文拓印下来。送给了每一个外族城主代表一份，并向姜氏和公孙氏各派遣了六名诸部长老代表，由他们去做太昊的律法解释工作。
新房子里的巨大客厅起到了应有地作用，只是对太昊学校的教学有一点点干扰，学生们喜欢看着这些客人们坐着太昊牛车来来往往。
送走了这些客人，我总算是有了一点时间，可以安排一点自己地事情，特别是从欧且带回来的稻种应该还可以种一季吧，这不过才6月初啊。
从欧且回来的两名战士带了一些族人在城外负责开垦一点稻田。大约也就20来亩，我已经没有必要参加这样的前期工作了，到了太昊。人力已经不是问题。
梅梅忙于接手梓烨的蜜蜂养殖业，学着穿上麻布防护衣却收取蜜蜂。每天忙得不亦乐乎，以前梓烨还不太热衷于扩大规模，只是由于蜂群的扩大而不得不多做一些蜂箱，但梅梅就不同了，她一开始就拿出大把铜币，让土鲁给她做多一倍的蜂箱，这让我看到了一对母女血液里的经济基因遗传逆向表现。我们家的蜜蜂养殖注定要发展状大了！
我则利用这难得的空闲，去和土鲁讨论技术上的问题。我的新房是土鲁领导下的匠作区在建筑上的集中体现，甚至土鲁自己家的建筑风格也几乎一样，看来这些技术已经在太昊的高端建筑中得到了体现，许多在造船中创造出来的紧密连接和防漏技术已经在太昊的建筑中得到应用，这也得益于太昊城和诸码头之间的频繁人员往来。
此时太昊的青铜业已经比较发达，宗庙内随时都有近百吨铜锭，所以土鲁的青铜铸造和冶炼业也有了长足发展，城内太昊牛车的数量已经超过300辆，哪怕最小的部族也已经拥有至少5辆以上的牛车，而且铜车的车轴部分已经采用了严格的转模工艺铸造，尺寸精度和圆度都有较大提高，除了大半牛车用于农业生产外，至少有80辆牛车是用于族长、长老以及其他有重要事务的族人交通所用，甚至由匠作区成立了一个最简单的租车行，连“驾驶员”一起租一天才15个铜币，价廉物美，深受族人喜爱。
目前城际长途运输中，牛车绝对适合大宗物资的运输，但专门用于载人的轻型长途车辆却还是一个空白，长老和城主们往返诸城间最快的方式是骑马，却不是很适合年长的长老或者妇孺。所以我跟土鲁讨论的是，怎么样把牛车改进一下，强化结构，改善减振，加固车轮，制造用于城际长途运输所用的马车！
车轮的改造比较简单，基本上是在整个车轮上采用青铜铸造，外部用较软质的木材包上，这样既坚固又有一定的减振效果，但车身的减振则为难了很多，因为还没有弹簧和减振板。青铜里面即使是最具韧性的那种，也绝对无法用于制作板簧，那东西实在经不起长途的颠簸。
一边让族人育秧，另一边我就和土鲁钻研这个减振问题。
第三百一十一章 驱车古原
太昊倒诸城间的交通线路，主要是在大河之南的广袤平原上，只是渡铜码头进入少昊地界以后会变得崎岖。经过函谷关以后，姜氏、公孙氏所在的关中之地也是千里平原，可以让马车畅行无阻，但南方就不行，过由族关口进入由族地盘以后，隔不多远就有丘陵起伏，再南一些还有后世的南阳平原，不过那里现在连一个聚居部族都还没有，所以马车的主要应用应该在北方。南人舟楫，北人车马，本来就是后世中华之地的特点，我也没有可能去改变。
目前需要发展马车有至少三个必要性：
第一是通过马车加强与诸族间的联系，为以后诸族的共同发展提供更为便利的交通条件。太昊每年巨量的物资要发往南方诸城，还有与北方诸城的交易也在加强。大量长途运输目前还只能靠牛车，南方也就罢了，北方原本是可以更快一点的，还有人员的往来也逐渐频繁，除了壮年战士以外，还有大量年长的长老和妇孺需要长途旅行，交通提速已经是进一步加强贸易往来的必要条件。
第二则是太昊现有的发展已经让牛车的运输速度大大落后于生产需要。太昊在我离开的这两年内又有了更快的发展，耕种的土地已经达到近20万亩，人均达到15亩以上，人均年产量达到2吨左右，物资相对丰饶。这就让太昊的生产范围大为拓展，最远的耕种地已经在20里以外。没有马车，连长老们巡视一下他们在20里外属于本部族的免税庄稼地都耗时良久。
第三是加强太昊的诸城整合与管理，没有发达地交通，就没有可能建立强有力的管理。距离的因素会让太昊所属诸城与太昊政治、律法之间的联系变得淡薄，这对太昊以后迈向一个“国家”的形态是极大的障碍。这次诸族长老和城主到太昊来，也让我意识到，需要进一步密切联系，为太昊的下一步发展奠定坚实的基础。
发展马车还有三个成熟条件：
一个是基于低成本的考虑，太昊到人口最多的其他两族都在马车可以通行地范围内。从太昊到少炎或者姜氏、公孙氏，沃野千里，几乎都不需要修路，这让发展马车的硬件成本大为降低，马车对地形的要求比牛车苛刻得多。稍有坎坷就难以通行，筑路所需要的巨大人力成本是我现在还不能够负担地。
二是太昊目前的青铜存量和技术水平足以支撑马车的发展，马车对车身构件地质量要求更高，对青铜的消耗量大约是牛车地四到五倍。大量的木构件得用青铜取代，这也需要相对较高的青铜冶炼和锻造技术，这些技术目前在太昊已经基本具备。
第三是过剩的马匹。通过木驼、土句与翟族人之间的交易。大量马匹不断流向太昊，受伤或者较弱的马匹足以支撑起马车的发展需求。这个条件在太昊已经成熟。目前太昊已经拥有近4000匹马。除了诸城分享的以外，太昊城就有近2800匹，其中400多匹是不能胜任骑兵的基本需要地。
但减振成了目前横在我和土鲁面前的一个重大难题，速度提高以后，地面的轻微不平整都会传递到车厢里，牛车没有这个问题，马车就麻烦得多。在拗断了N根青铜板之后，我终于放弃了采用金属减振地想法。
车辆的减振主要有两条思路，一是在车轴与车厢之间地承重件上增加一个弹性部件。如弹簧或板簧，另一个则是在车厢内的座位上采用弹性座垫，这个是最简单也是最容易做到的。
前一个方法在后世采用的基本上都是金属部件。现在证明已经行不通了，绕制弹簧或制作板簧都不是青铜的专长。只好在后一个方法上多下一些功夫。车厢的主要联接都采用了青铜加固，承受冲撞的能力大为增加，但人不是青铜或木板，撞得太多是不行的。
太昊11年6月中旬，一辆崭新的车在太昊城广场上亮像。
与牛车相比，这是第一辆采用了青铜铸造整个车轮的车子，虽然外面还包了一层木头，但强度已经不可月日而语。车轴的颈部也完全采用了青铜，这比木芯的耐冲击得多，车厢的每一块木板都是采用的#头联接，在四个角上的立柱则以青铜包了端部，不会否轻易散开。车厢顶上用一根曲铜柄支撑起了一柄“伞”，这样的结构看上去非常轻盈美观，在这点上我抄袭了后世秦汉时代马车的设计特点。
前方的辕也比牛车的细而短，因为这辆车的载重要比牛车轻得多，所以不需要那么粗壮的车辕，车厢的厚度也因为青铜的加固而减薄。但车厢内部的设计却显得比较奢华：底部用藤条编织了两层中空的”筐”形垫，面上再铺一层兽皮，这让乘座的人好过得多。
刹车不再设在车辕处，而是通过一根杠杆控制了一块铜片，驾车者可以通过压杠杆使铜片压紧车轴，车轴上的一个粗糙的环带会让这个磨擦力增大，从而使车停下来，这在以前采用纯木轴时所不敢想像的。
好奇的族人看到族长在这辆车前后绕来绕去，就知道这车不同凡响，广场上很快聚集了数百“闲人”观看。但这车除了外观轻盈美观以外，族人们都看不出异样，直到我将一匹马牵到原来本是牛的位置。
“马拉的车？！”这下子族人们来了劲，要在以前，马可都是太昊军队的专属物品，部族族长或长老要用还得管军队借，用来拉车是不可想象的，再说以前的牛车多笨重啊！用马拉？太浪费了吧！
在城内，这辆马拉的车还只是让族人们好奇了一阵，到了城外的空旷地带，马车渐渐加速，尘土在车轮后扬起，才让我和土鲁开心难抑，试驾车的是太昊的熟悉牛车“驾驶员”我和土鲁则骑马跟在一旁。
“慢点！够快了！不用再加速了！”我在马背上大吼，这时车已经有了明显的颠簸。
驭者一收马缰，车速开始减慢下来。
第三百一十二章 … 黎族新路
测试的距离是从太昊到石头城，大约也就20里左右。这段距离骑马不过大半个小时，走路得花大半天，牛车的速度跟人走路没太大差别，但载重就大得多了，以前太昊跟石头城之间的物资运输主要就是通过牛车来实现的，基本上当天不能来回。
长期的人马牛车碾压，平原上已经出现了一条较为清晰的“马路”，上面还有不太连续的牛车撤沟，毕竟牛车的载重也不可能像后世一样以吨计，对路面的损伤不是很大。我们的测试就是沿这条路进行的，沿路两边偶尔能看到太昊的成片粟地。
太昊的减速税政策让部分有实力的部族不辞辛劳，将粟种到了10里以外。有的甚至已经超过了石头城的位置，当年我初到太昊时的那场大雨已经多年未遇，这几年来收成还是不错的，但主要的粟地还是在西边，石头城在太昊的东北方向，这边的粟地相对要少些。即便如此，形成了少量的“农村”，那都是城中部族在这里建的农庄。
一路上我们没有太多的心思观赏“田园风光”，我一直在计算车速，还有就是观察车辆的娄全和稳定情况，这一带的路面都是在软土上轧出来的，小沟小坎难免，但在选样一个多雨的李节，泥土还比较软，客观上起到了一些缓冲的作用，马车跑起来居然还不是很颠簸，除了出城时下坡加速过快那一段以外，后面跑起来都比较平稳。
20里并不很远，途中我估算了一下。这车比牛车那是快多了，牛要这样跑一趟下来，估计第二天下锅的可能性很大，当年的姜氏炎族与由族作战时，也只敢让牛跑上几公里，再多就有困难了，速度下降会很�