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在线小说阅读：4020
《上下班路上能做的95件事》
前言
一天；二十四小时。其中；我们能自由支配的时间到底有多少呢？
有一个词叫〃可支配时间〃。听起来可能觉得陌生；但〃可支配收入〃肯定耳熟。
所谓可支配收入；就是指从个人收入中扣除税金和公共保险费后所剩的金额。也就是说；在收入中；个人能够自由使用的金额。
把这种观点套用于个人时间上；就产生了〃可支配时间〃这个词。所谓〃可支配时间〃；就是指从二十四小时中除去睡眠时间、工作时间和上下班路上的时间之后所剩的时间。即一天中个人能够自由使用的时间。
由此看来；上下班路上的时间是个人不能自由使用的不自由时间。的确；上班下班对许多人而言；是不可避免的。没有〃要〃和〃不要〃的选择余地。从这一意义上说；是不自由的。对在公司工作的人来说；〃上下班的路上也属于工作部分〃。上下班路上的时间必定是紧随着劳动时间前后的。也就是说；属于〃准〃劳动时间。
从这一意义上看；上下班路上的时间是没有个人自由的。上下班路上的时间是不自由时间。
上下班路上的时间越长；自己的自由〃可支配时间〃就越少。相反；上下班路上的时间越短；可支配时间就越多；时间的余裕就会增加。
但是；上下班路上的时间果真就是〃不自由时间〃吗？
乘电车时；只要你环顾四周；当然；过分拥挤的电车除外；乘客们无不在做着各自的事情。有人打盹；有人看书；有人摊开报纸；有人只是发呆。看上去；大家都像在支配着自由的时间。自己干什么也并没有受到别人的指使。
如此看来；上下班路上的时间似乎也可以认为是〃自由时间〃。是不会受到任何人打扰的唯一〃自由时间〃。
我们被赋予了住所和单位这两个〃定点〃。在其间来回移动；即上下班。这一事实是无法改变的。但是；如何移动；或者说；在移动期间做什么；决定这一点的却是我们自己。
在上下班路上的时间里；感到〃不自由〃；亦或是感到〃自由〃；各人都不相同。觉得是〃无聊浪费的时间〃；或者感到是〃宝贵快乐的一刻〃；这肯定因人而有巨大的差异。
但是；一句话；只要在公司工作；就免不了要上班下班。这样的话；肯定谁都会想；与其把上下班路上的时间作为不自由的无聊的时间来度过；还不如把它作为愉快的有意义的时间来度过。
本书以许多人为对象；就其自身对上下班路上时间的活用方法进行了访问。有把上下班路上的时间活用于工作的人；有把这一时间利用于自己业余兴趣的人；也有把这一时间用于自己的研究的人；还有在这一时间上稍微动点脑筋愉快地上下班的人。本书将就此分别予以介绍。为了使上下班路上的时间成为重要的时间；成为有意义的时间；你一定会从本书中受到许多启发。
说不定上下班路上的时间将成为你一天中最宝贵的时间呢。
现代情报工学研究会2000年3月
第1节一天的工作从早晨上班的路上开始
一天的工作从早晨上班的路上开始
在方便食品公司负责规划的前田浩志（34岁）；一天的工作是从在上班电车里打开笔记本开始的。
他边看记在本子里的日程安排；边在脑子里完整地勾画当天所要做的工作。
〃本子里记的是定好了的明确的时间以及与对方见面的事情。确认一下是理所当然的。问题是；其他的事情在什么时间做。〃他说。
公司职员每人都有一本记录着每天日程的笔记本。每当有约定时；肯定都记录着哪一天的几点；在哪儿；有什么事；干什么。每当看到它时；就会意识到〃啊；这一天有这个事儿啊。〃特别是第二天的约定要仔细地看一遍。
在早晨的电车中；打开笔记本再看一遍当天的约定；这样的人很多。抵达公司后再确认约定与抵达公司前确认约定；对工作的心理准备不同。即使早上第一件事是开会；有些事又需要收拾准备；对那些〃抵达公司前确认〃的人来说；也会做到不慌不忙。
但是；前田所做的是；进一步勾画更详细的日程。
到了公司；首先是课内的会议；然后部里的会议；接下来与其它部署之间的交涉；与客户见面；起草报告书和联络函；整理票据等；一大堆工作等着要做。这些工作要在空余时间的哪一段来编制计划呢？说当天的工作效率取决于计划的编排绝不过分。
前田的日程计划就是这样做的。
先在头脑里勾勒一下今天所应做的工作表；再给它排一个优先顺序。今天非做不可的工作排在第一位。虽然放到明天做也不要紧；但如果可能的话；希望今天把它做好的事排在下一位。然后；设想完成其他各项工作所必要的时间。像会议这些还没有列入的事项；从早上开始；一个一个地排进剩余的时间里。
〃除去各项工作所花的时间；还有一点余裕呢。〃
以前；这也想做；那也应该完成；总是紧巴巴的。结果；由于愿望无法实现；反而老是失败。
〃切莫贪得无厌。真是深有体会啊。〃
当工作的优先程度都差不多时；把不太愿意做的事放到前面做。把不顺手的工作越往后拖则心情越沉重。如果有意想不到的约定出现时；时间来不及；则越发不想做了。
〃记得在哪本商业书中读到过；如果能空出一点时间不安排任何约定；即便碰上无法预料的事情；也能处之泰然。的确如此啊。〃
尽管前田也想实现这一愿望；但可以说；他每天必定把所有的时间填得满满的。即便这样；据说；有时还有工作拖到第二天做。
这是忙碌的公司职员的宿命吧。
核实工作用的签条也可以在上班的路上完成
前田在大脑里制定好的这个日程表并不是一整天都能记住。他要把它记到小便笺上。
前田的公司实行的是弹性工作制。如果不是上下班高峰期；只要有位子；坐下来就可以干这项工作。
一张便笺上记一项工作。几点到几点之间干这项工作也有记录。一到公司；就把这些便笺按照时间的顺序；贴到办公桌上个人电脑显示器的右上角。
据说；以前是记在带有时刻表的笔记本上；要记上好几页。但是；由于字太小；看起来不方便；再说；一页一页地翻笔记本也嫌麻烦。而且；一旦出现突然的约定；重新修改也不容易。便笺的话；即使因某种原因需要改变工作的优先顺序；也只是上下挪动一下便笺顺序就可以了。
此外；还有一个好处。
〃每完成一项工作时；就把那张便笺揉成一团儿；往垃圾篓里一扔；可是一种快感哟。〃
看着眼前的便笺一张一张地消失；自己内心里就会涌现出一种工作在一步步进展的实在感。
可惜的是；最后剩下来的便笺；要在回家之前把它重新贴到个人电脑的顶部。在第二天早晨上班的电车中；包括剩下来的工作在内；又得制定新的日程表。
了解了前田的有效的时间安排；我们就会明白工作日程的管理；并不只是把事情记入笔记本。要想彻底地安排好自己每天的工作；知道自己的工作什么时间能做完；若是利用早晨上班路上的时间来考虑这一点的话；则工作的进展就会顺利得多。
如果回顾一下自己的工作；不少人会感到；与其说是在〃干工作〃；还不如说是〃为工作所累〃。这样的人不妨重新评估一下自己的日程管理。
这样一来；也许会发现；早晨上班路上的时间是管理日程安排的绝好时间；而自己却无意中忽视了这一点。
电车中可站着进行的〃记录本工作法〃
市桥和博（36岁）；早晨乘电车时；只要位子一确定；就从口袋里掏出笔记本和圆珠笔。
在本子里记录当天的工作顺序；或是随意写一些下一步的工作计划等。市桥在一家经营咨询公司工作。从几年前开始；有关店面调查的业务就多了起来。
比如；顾客要在某个地段新开一家店铺；去对店铺周围同类型的店铺进行观察；这是事前调查的第一阶段。货源的组织；服务的内容；接待的水准；设施的维护水平等；根据情况；要取得各种各样的这类数据。
〃大致地看一眼；走出店铺；马上就记在本子上。那时；用的是这么小的记事本儿。〃
因为是站着写；所以笔记本显得太大。最好使用能够收到手掌里的记录本。用不着写许多字；记入的内容有变化时；能很快地一页页翻过去；回到公司后；再把它输入个人电脑。
起初；只是在调查时使用的便笺本；不久就变成了能活用于整个工作过程中的记录本了。
〃记录工作安排；写出报告的大致内容时；所使用的日程记录本或是较大的笔记本。想来；还是便笺本方便。〃
在写报告时；从可撕式的便笺本上撕下必要的那几页；按照顺序排好；再用胶带将其粘到电脑显示器的旁边；一边看一边敲击键盘。
或者；将撕下便笺排到复印机上；做成A4纸大小的〃记录块〃。日程也可以根据情况记录到便笺本上；再把它撕下；贴到日程记录本上。
〃只要有一本便笺本；就什么都可以做了。不管怎么说；非常方便。而且；站着记录时；这也是最好的选择。在很拥挤的电车里；也能顺利地作记录呢。〃
市桥上下班的线路是；乘从东急新玉川线沟之口站开到营团地铁半藏门线的电车；到青山一丁目站下。在把便笺本用于记录平时的工作之前；市桥在早晨的电车中多半是呆呆地想着问题。
〃以前；我一直是在思考工作上的事。要是把电车中想的事情记下来就好了。那也是我开始使用便笺本的契机。〃
现在；每天上下班的路上；早上去的时候作记录；晚上回家的时候看自己喜欢的科幻小说。
车站的售货亭是公司职员的好伙伴
喜欢用的便笺本；起初；是在文具店里和别的东西一起买；而现在是在车站的小店里买。
〃基本上不用事前买好放在家里。因为车站里到处都有卖的；所以；都是用完了再买下一本。多半是在国铁售货亭买。每本125日元；无论是大小；还是页数；用起来正合适。只是没有黑封皮儿的卖；黑封皮的不方便。因为封皮儿用来记录开始使用的日期；所以；如果是黑封皮儿的；还要在上面贴上签条才能使用。〃
在车站的售货亭里；只买报纸和杂志的人也较多。如果再仔细看一看；售货亭里摆着很多商品。而且；因为空间小；摆的都是服务性商品。特别是上下班途中和移动过程中所需要的必备品都有出售；很难得。
为随身听准备的干电池也有出售。像市桥这样做调查工作的；经常要携带用于录音的盒式录音机。为了中途不断电；在换乘车站买备用电池的人也较多。胶卷和一次性相机在用于调查时；也在车站买。
车站售货亭出售的用于参加葬礼的领带；在突然遇到丧事时非常方便。
〃在外面工作时；突然接到要去通宵守灵的电话。这时；也可以在车站售货亭买了领带直接赶去。〃
简直就是车站公司。
〃只是不开收据倒是觉得有些不方便。在拥挤的时候；让人家开收据也觉得不好意思啊。〃
市桥注意到车站售货亭的方便之处；也是缘于用便笺本搞调查所取得的成果。
大脑里浮现出再好的主意；都会由于电车内的摩肩接踵或窗外的夺目景色而瞬间忘得干干净净。
不管是笔记本；还是便笺本；都能不断地记下上班途中所想到的事；所发现的事。这在事后；会与工作中的点子密切相关；有时还会带来意想不到的收获。
工作干得好；是从带入电车的一本便笺本开始的。
第2节在站台上发送电子邮件
在站台上发送电子邮件
在高知工科大学担任创业家课程的讲师田路则子（35岁）；家住东京都小金井市。平时在霞关的东京分校上班；也经常去学校本部高知及采访企业比较集中的大阪出差。
〃与采访地的预约相当费时。因为还要与研究人员会面；所以安排预约的工作较多。〃
这种安排预约的工作在早晨出门之前及等电车的时间里做完。田路做这项工作的方式并不是打电话；而是使用电子邮件。
〃因为对方大都是比较忙的人；电话很难找到。而且打电话的话；则会冒昧地占用对方的时间。发电子邮件；接受者就会在自己愿意的时间里去查看。〃
早晨将面谈的愿望和确认邮件发出去；中午就会收到对方的回件。在无法约定的时间里；则进行新的预约安排。这些都是使用电子邮件。
〃尽量不通过电话安排预约和核实工作。当然；'有事发Email'；这在我的周围已是耳熟能详的。与几年前相比；不可同日而语啊。Email已经普及了。〃
电子邮件的收发；使用的是自己一直喜爱的惠普公司生产的便携式电脑。
〃因为电脑里还设有'操作一览表'；所以；早晨一乘上电车；就开始查找。〃
调出为核实工作而设定的一览表画面；将要做的工作记到脑子里；编排一天的工作进程。把已做完的工作从列表中删除。
对田路来说；这台便携式电脑；即PDA（个人数码助手）既是笔记本也是联络工具；是每天早晨安排工作所不可缺少的。
〃早晨；基本上没有位子坐。不过；这样也好。如果坐下来；翻二、三页书；看二、三行英语就打瞌睡了。〃
早晨上班高峰期；利用在站台上等车的时间和在车内颠簸的时间；基本上可以完成工作进程的安排。
既要养育孩子；又要工作；对极度忙碌的田路而言；早晨上班路上的时间是提高这一天工作效率的最重要时间。
上下班路上的电车里充满了〃点子源〃
公司职员经常会接受计划能力的考核。为了开发新产品和新事业；以及为了提高日常工作的效率；要求有新的点子。为了公司的发展及进一步合理化；也要求有新的计划。
但是；计划并不是坐在办公桌前就能简单想出来的。
坐在公司办公桌前；即便环顾四周；也都是同样的桌子、同样的什物和每天都见面的同事的面孔。找不到任何灵感。在司空见惯了的景象中；是怎么也产生不了新点子的。
歌头孝之（27岁）；作为广告代理店的计划和设计人员；即〃计划专家〃；十分活跃。
他上班单程需一小时三十分钟；往返三个小时；这决不是个短时间。由于公司非常忙；所以；以前他觉得最轻松的时间就是这上下班路上的时间。但是；最近他的想法变了。
〃我忽然想到；如果把这三个小时换算成金钱的话；那该有多少价值啊。〃
这样一想；他得出了可以把这三个小时活用于工作的结论。
〃由于工作中也制作广告；所以；一看到电车里悬挂的广告和车站的招贴；就产生了'要是我的话；就这么做'的想法。这时；脑子里就会浮现出新的主意。与以前不同；现在倒是睁大了眼睛搜索信息。〃
把找到的信息和主意趁还没忘记就记到笔记本里。为了在电车里也能方便地取出来；歌头现在一直带着计划用的笔记本。据他说；除车厢里悬挂的广告和广告牌以外；听乘客之间的谈话也是坐电车上下班的魅力。
如果只与关系好的同事及朋友交往的话；兴趣的对象就会受到限制。对作品的评价也都是〃这个设计好〃、〃这里不太好〃之类的言词；大同小异。然而；电车里有许多与自己的价值观完全不同的人。会从人们的谈话中听到意外的喜好和想法。觉得感兴趣的；就把它记录到笔记本里。
〃确实；笔记本在不断地增多。不过；带着笔记本是与'成为点子之源的信息就会完全变成自己的东西呀！'这一强烈的愿望有直接联系的。〃
电车里的体验；每天都是新的。对这种新鲜的体验和信息；作为接受者；并不是无意识地吸收；而是采取积极吸取的姿态。
手里拿着笔记本乘电车；对歌头孝之来说；是一种态度的体现。
车厢里一年五千张以上的〃悬挂式广告〃是巨大的信息源
上下班电车的车厢里满是悬挂式广告。
据负责JR（日本国营铁路民营化后的简称——译注；下同）东日本广告的JR东日本计划公司称；在首都圈运行的JR线路上；每节电车车厢里最多挂了28幅广告。
这些广告平时两天换一次。照这样计算；一个月有350张以上；一年将超过4200张。这种数量的广告；也只有在电车中才能见到。而且；还经常有最新的信息。
因为无事可做；所以只是呆呆地盯着这些广告看的乘客较多。不过；这些广告肯定能成为自己的信息之源。
悬挂式广告中；大多是杂志和书籍的广告。据说占了60％。
周刊杂志的悬挂广告；原则上是发售日或是发售的第二天挂出。
这里粗略介绍一下主要周刊杂志在首都圈的发售日。发售日期根据离东京的远近要晚1～2天。
星期一：AERA、周刊现代、周刊邮报、大连环漫画杂志、青年杂志
星期二：周刊朝日、周刊女性、周刊少年跳、女性自身、东京一周、东京、步行者
星期三：焦点、周刊少年周日、周刊少年杂志、SPA！、周刊花花公子
星期四：周刊新潮、周刊文春、女性七日
星期五：星期五、ANAN
周刊杂志的广告；只要看一眼；政治、经济的新闻以及艺术界的话题都会映入眼帘。如果接着看几种杂志的广告的话；仅仅几分钟；现在什么事件最受世人关注；什么商品最流行；整个社会的潮流就会一清二楚。
如果是家庭主妇或学生；白天也可以通过电视看新闻和宽银幕电影；可公司职员没有那样的余暇。而且；实际上；对他们而言；即使是看宽银幕电影；也只是感觉在播放一些毫无内容的闲聊等来拖延时间而已。
在上下班的路上；映入眼帘的广告标题；能使你在短时间内了解新闻记事和事件的核心内容；是重要的信息源。
对女性而言；时装杂志的广告是掌握时装、鞋、包、化妆品等信息的最佳途径。
只要扫一眼标题；就知道流行趋势的变化。再说；即使实际上准备买杂志；因为脑子里已经有了标题的信息；也用不着特地站在店门口翻看之后再挑选。这是节省时间的好机会。
沿途的商场和时装店的销售信息；也能通过车内广告收集到。在发奖金之前的6月和11月的后半月；对女性来说；令人兴奋的打折商品的广告会增多。即使别人不提醒；自己也会去核对吧。
在首都圈沿线的电车上；同地方相比；广告量特别多。车厢内的广告不仅仅是悬挂式的。车门的周围；车门的玻璃上；行李架上的空隙里；到处都有。
在这些空间上；同杂志和书籍广告相比；一般企业的商品广告；不动产信息；学校简介；礼品制造商和店家的广告要更多。在有升学和调动的年底；中元节以及辞旧迎新的季节；一年中这些关键时刻；目之所及；皆是广告。
美术展和展示会这些活动的通知以及娱乐设施的广告也较多。还有些是观光地迎来了最适合旅游的季节的广告。如果整理核对一下这些广告；那么；周末和大型连休的计划则会更加充实。
第3节看而不厌的新型车内广告
看而不厌的新型车内广告
最近；智力测试题、小专栏、随笔等读物也被吸收到车内广告里；而且呈上升的趋势。在车内闲得无聊时；用�