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制造一门那么大的火炮。对资金和人力的消耗是非常的，而且做战时会极大的增加对后勤运输方面的压力。
江渝提出的这种理念。却是二战后期才出现的。
那是交战双方在经历了教训后才总结出来的理念，这种理念在后来的军事上，被各国所延续了下去。
除了大口径舰炮以外，后来各个国家都很少制造口径超过203mm的重型火炮了。
“不错，要尽快形成产能，最少要形成每年300门的产量。”江渝对车间内的工程师们说道。
此时兵工厂已经开始制造204mm重型榴弹炮了，江渝也开始考虑建设重型炮兵师的问题。
二战当中红色毛熊的大炮兵主义还是有一些可取性的，因为对于一个人口、资源庞大的国家来说，用炮弹就能砸死那些资源贫瘠的国家。
当火炮多到一定程度的时候，什么意志、战术都好似成为了浮云。
但不可否认的是，大炮兵主义以非是这个时代的真正主流。
十九世纪是海战的时代，二十世纪却是空战的时代，二十一世纪则是信息战的时代。
没有制空权，就算是再强大的大炮兵主义也没有用。但要想打赢战争，除了要有制空权，同样也要有大量火炮。
炮兵是必要的，但必须有空军保护，否则只能在夜间活动。
因此江渝在考虑成立牵引式重型炮兵师的同时，也在YY着组建自走式重型炮兵师。
自走炮将是未来的主流，因为炮战当中，只有自走炮的生存几率才是最大的。
自走炮的生存能力确实很强，只要有制空权存在，自走炮可以打上几炮就跑，就算是没及时跑掉，等敌人的炮弹砸过来，除非是直接砸中自走炮，否则弹片根本无法破坏拥有薄装甲保护的自走炮。
而且自走炮技术相比战车来说更加简单得多。
战车的重量、装甲厚度都较高，以抵挡其他弹药的撞击；自走炮的装甲只以防护机枪，小口径机炮或者是炮弹近距离的碎片为目的。
战车的战车炮为了贯穿战车装甲，因此火炮炮口初速较高；自走炮则不需要。
战车采取直接瞄准与射击目标；自走炮以间接瞄准的远距离射击为主，有些自走炮并未配备直接瞄准用的瞄准具。
战车不需要强调高仰角射击能力；而自走炮需要。
战车多在前线地段直接作战，往往要应付各种突发战况应变，故车辆性能和炮口灵活度要够佳才有优势；自走炮多在战事中后段进行支援性的间接作战。故只需重视火力，车辆性能和炮口灵活度只要能走且瞄的到就好，要求不高。
自走炮的技术并不复杂。只在于有没有钱投入其中进行研究。
而江渝在自走炮技术方面的研究早就开始了，当江渝来到战车工厂视察时，已经看到从生产车间中送出来的自走炮了。
只不过这些自走炮装备的火炮口径都比较小。
105mm加农炮、105mm自走榴弹炮、155mm自走榴弹炮已经研制成功了，而重量不大的自走迫击炮的型号也有许多，最后确定生产的也就是几种。
迫击炮的口径就大得多了，203mm口径自走迫击炮都已经研制成功，迫击炮口径虽然大。但其倍径不大，远不如203mm榴弹炮那么沉重，装到撕裂者战车底盘上完全可以。
但是撕裂者战车底盘已经不适应新定型的203mm榴弹炮了。因为地盘沉重能力没有那么强。
研制新一代战车底盘的需求已经出现了。
只有研制出新型底盘，才能把203榴弹炮从牵引式改成自走式。
自走式火炮一旦普及到中国陆军当中，中国陆军就算是凭借着这些火炮，只要有足够的后勤。就能够在战争当中占据极大的优势了。
特别是江渝在炮兵上还有战术方面的杀手锏。
那就是通过弹道计算。使不同时间发射的炮弹，同一时间到达目标所在区域，听说后世某军区最牛逼的可以做到5发炮弹同时打到目标区域，当然这并非是绝对意义的同时到达，只是说时间差不多，只相差几秒钟。
这种战术威力强大，因为炮击当中的伤亡80％都是前1分钟内造成的，在敌人没有防备之前向敌方阵地倾泻出最多的炮弹。无疑能给敌人造成极大的伤亡。
这种战术一旦使用，一门火炮所造成的对敌杀伤效率最少能提高两倍。相当于一门火炮顶两门火炮。
同时打完就走，根本不给敌人反击的时间，在确保生存的情况下，也能给与敌人最大杀伤。
而以204mm口径的榴弹炮来说，同时让三发炮弹同时到达的难度并不大，只要计算好再操作快就可以，如果是熟练的炮兵，打出四发应该没问题，如果要打出五发，以当前204mm榴弹炮的75度仰角估计还做不到。
三发204mm口径炮弹砸下去，对敌人阵地进行突然炮击，绝对能敌人喝一壶了。
只要新型战车底盘研制成功，不仅有新的战车，还有204mm自走炮，中国陆军的装备将绝对是世界上最好的，同样意志力也是最强的。
江渝接着又视察了淮阴地区的武库，那里是储存军火的地方。
只见武库内，一排排崭新的军火整齐的排列着。
第一次来到武库的伊氏姐妹不由发出一声惊叹，刚才在兵工厂见到的新式武器，这里有许多库存。
她们还发现武库里有许多装备是她们所未见过的装备。
其中有一种看着像机枪又很怪异的机枪，那是MG3通用机枪，只不过虽然研制出来了，但却未进入生产状态。
自从江渝打完对俄战争后，武库里的存量一直不怎么高。
因为国防军扩军速度很快，生产出来的装备很多都直接运到各军区去了。而这个武库里的装备，全是未装备国防军的新型装备。
这里的装备也是江渝的底气！
这个时候，一个警卫跑了进来，把一份电报交给了伊锐志，伊锐志跑到江渝身边对江渝说道：“大帅，这是袁世凯的发来的电报。”
江渝接过电报一看，原来是日本政府已对北洋政府进行威胁，要求中国不能答应德国人的条件。
“看来日本人对山东依旧野心不死。”江渝眼中闪烁着寒光，他还以为日本在中国打赢对俄战争后会有所顾虑，对青岛的吃相应该不会那么难看才对。
而且山东在江渝的手中，山东地区早被江渝建设得如铁桶一般，日本人真的想要染指山东的话，绝对得崩掉一嘴牙不可。
只不过他低估了日本的疯狂。
此时的日本也许还不愿意相信中国陆军已经能够与日军抗衡了。而事实上确实也是如此。
一个刚成立四年的军队，大部分士兵入伍不到两年，其军事素质能高到哪里去？
这个推理确实有其正确性，此时的国防军整体素质依旧有很大的提升空间，然而日本人忽略了国防军的意志与装备。
中国人向来都有祖先流传下来傲骨，就算是未受过什么军事训练，一旦面对外来入侵，绝对能够爆发出超强的意志。
而在装备上，此时中国陆军的装备绝对比日本要强得多，而且工业实力方面已经迅速追上了日本。
如果战争是发生在中国境内，又是本土作战，自然占优势。
当然本土作战的缺陷也是很明显的，那就是战争的破坏性得自己埋单，不像入侵的一方打赢了就占地盘，打输了国内又不会遭到什么破坏。
但此时的中国，考虑不了太多这些东西。
袁世凯向江渝询问，如果与日本开战，国防军能否战胜日本！
“我们能打赢吗？”伊锐志小声对江渝问道，江渝沉着的点了点头，坚定的说道：“能，但我们也可能会输。”
“为什么？”伊锐志奇怪的问道。
“陆军我们能赢，海军我们可能会输。”江渝解释到，此时的华东海防舰队并不强大，不过此时的华东海防舰队也并非没有一战之力。
因为华东海防舰队拥有除了德国之外最多的军用潜艇。但潜艇不可能正面参与海战，只能对日本进行破交战。
……
政府，袁世凯很快收到了江渝的回电，这时他已经明白要如何对付日本对青岛的野心了。
中国、德国、日本，这三个国家，此时正围绕着中国青岛问题展开了一场各有定计的活动。
不过德国显然精力并未放在青岛问题上，只是部分关注。
德国也知道他们是保不住青岛的，毕竟青岛德军只有三千人而已，问题在于在让出青岛的同时，德国能在远东保存多少利益。
不过德国向中国提出归还要求的时候，中国却不接招了，因为德国佬的要求太高了，江渝都忍不住要吐槽，袁世凯虽然是凯子，但何尝不是大智若愚，也凯不到德国佬头上。
今天就一更了，五千字！
第八十九章：大发战争财的准备
山东潍坊！
此地如今乃是华东国防军的军事重地，驻扎着三个师的兵力。
三天前，华东第一师、第二师也开赴潍坊，潍坊兵力以上升至五个甲种师，兵力十万人。
郊区外的军营靶场，只见士兵们正频繁的进行打靶训练。
然而他们手上的步枪却变成了03式步枪（M1加兰德）。。。
杨洪飞、李守镜等人正聚集在靶场上，手里各自拿着一把新式步枪，对着靶子啪啪啪啪的把八发子弹都打了出去。
“这种步枪射速很快，精准性也很优良，绝对是一种好枪。”杨洪飞陈赞道，李守镜也把子弹打了出去，然后点了点头说道：“确实是好枪，在战场上光凭步兵火力就能对使用拉栓式步枪的敌人进行火力压制了，但对子弹的消耗又要加大了。”
“我们国防军从来不缺弹药。”杨洪飞笑道，弹药补给也是国防军的一大底气，此时中国的弹药生产技术远远超过其他各国，只有德国拥有同样的技术，但德国的技术也已经部分落后于中国了。
冲压技术的使用，使弹药生产成本降低了许多，使得当初壬子年中俄战争时期，俄国人面对中**队像不要钱一般的向他们倾泻弹药，让他们看得目瞪口呆。。。
“第一批新式步枪十万支，装备五个师是绰绰有余了。大帅突然把新式步枪发下来，估计过不了多久山东得打上一仗了。”
“谁让日本不消停。如果日本真敢窥视山东，必然要让他们撞到铁板上来。”杨洪飞冷笑道。
“输自然不可能会输，毕竟我们是本土作战。后方支援又多，光是拼消耗日本就拼不过我们。问题在于，我们要以何种程度的代价去赢得这场战争。”李守镜看出了关键所在。
……
1914年8月，随着第一次世界大战的到来，中国铁路的修建速度遭到了一定的阻碍，因为钢铁进口被打断了。
这一年中国修了大量铁路，而自身的钢铁产量此时只勉强扩充到了150万吨的程度。3万多公里的铁路，150万吨钢材根本不够。
所以这一年中国进口了大量钢铁，甚至其他很多行业都要进口钢铁。
不过铁路的大量修建。为开采铁矿创造了基础条件。
钢铁产量的提升，最大的难题不在于钢铁厂，而在于铁矿石的开采规模。毕竟钢铁厂在技术成熟的条件下，还是比较容易建设的。
此时的中国已经拥有了世界上最先进的炼钢技术。加上了有自主建设钢铁厂的经验。建设钢铁厂的周期也大幅度减少。
而铁矿石的产量却不是那么容易提上去了，把铁矿石挖出来后，你怎么运到钢铁厂呢？
用汽车？
那是扯淡！
只有铁路、轮船！
相比之下，轮船的运费还更低。
不过之前江渝一直没有大力发展进口铁矿石的钢铁出口路线，因为第一次世界大战一旦爆发，铁矿石又能去哪里进口？
到时候那些靠进口铁矿石的钢铁厂岂不是全废掉了？
这种靠进口铁矿石发展钢铁行业的模式，在第一次世界大战结束后倒是可以大力发展，但此时却是不行。
而自己开采铁矿石。并非是一个大矿场就能支撑起整个局面的。
例如一个储量为100万吨的矿场，不可能两年就挖光吧！那不仅在建设上投入了大量资金。结果使用寿命却只有两年！
一个100万吨储量的矿场，起码要分成20年来开采，那么每年只开采5万吨铁矿石，这样一来只需要建设一个年开采5万吨的设施，就能够使用20年。
相比之下，自然是计划使用20年的更合理、明智。
而马鞍山铁矿、邢台、邯郸等地的铁矿虽然已经进入大力开采的阶段，但也都是计划开采模式，所以铁矿石产量不足以使钢铁产量迅速增长。
当铁路连通全国各省之后，等于说全国各省的大型铁矿都能够进行开采，只要专门修一条重载铁路就行了。
而铁路沿线的小铁矿同样能够进行开采，如此一来铁矿石的产量就将急剧增长，从而拉动钢铁产量急剧增长。
还好江渝有所准备，提前囤积了大量钢轨，当然这些钢轨并非是为了囤积卖钱的。
这些钢轨确保了这一年中国疯狂修建三万多公里铁路所需的物质基础。
而此时中国铁路股票的泡沫，已经达到了一个疯狂的程度，那些倒卖股票的家伙为此大发特发，拿着钱在繁华的大上海花天酒地。
这些人的钱来得快去得也块，须知能发横财之人多是命中偏财较多，而偏财多的人花钱也是大手大脚的。
那些投机分子赚走的钱并不影响大局，毕竟这种漏水幅度还是很小的，不断涌进股市的钱大部分都被铁路公司圈走，用在了铁路修建上面。
而西方人此时自顾不暇，虽然在中国股市看到了一个很好赚钱的机会，但却无力理会了。
未参加战争的美国在中国并无太多资本，也不足以从中国股市把钱卷走。
那些投机分子虽然把钱赚走了一部分，但他们如果不转型，而是继续在股市混迹的话，钱依旧会回流到华东集团的手中，而他们在大上海花天酒地，大部分钱也是被华东集团所赚走的。
在这种全民投资修铁路的疯狂泡沫当中，中国铁路奇迹便产生了。
而此时的江渝忙得不能再忙，简直就像是打仗一般，因为江渝开始亲自统筹准备工作的收尾。
“大帅。根据您的吩咐，华东百货公司在英国、德国的分店已经大量收购棉花、钢铁、药品等物资，并且有多少要多少。目前已经收购了非常多，全都放在仓库当中。但分店已经没钱了。”伊锐志对江渝报告道。
“再打两亿资金过去，让他们趁着战争刚开始，物价还未开始抬升的时候继续收购。”江渝马上做出了决定。
他之所以不在中国囤积这些物资却在英国和德国两个国家囤积，是因为如果把这些物资运回国内，到时候要卖给交战国还要不远万里的运过去，那样一来利润就被运费给摊薄了。
要知道交战期间。运费将会越来越高。
而把物资直接囤积在英、德两国却没有这样的风险，只要囤积起来，等价格上涨后直接就可以拿出仓库卖掉。不需要先运到中国再运到交战国。
而这种囤积行为，也会迅速拉高交战国双方的物价，这种商业运作方式对于中国人来说简直就是喝白开水一般轻松和平常。
古代的中国，特别是明清两代。商人挣脱了商业运作的束缚。每到灾年必然出现囤积粮食高价卖出的无良商人。
清末时期更是因为这样的行为，引起了武汉的抢迷风波。
囤积粮食大发灾难财确实无良，但此时江渝对于这种本质相同的大发战争财的行为却无任何心理负担。
战争和灾荒总是有一些不同的，而且死的是外国佬，又不是天朝子民死了，他有什么心理负担？
另外在英国和德国囤积物资还有一个好处，那就是如果先运回国要被收一次关税，而运到交战国的时候还要被收一次关税。
而直接在交战国境内囤积。只要被收一次关税。
再加上囤积使市场供应减少，以及战争情况下的生产减少、需求暴增。其利润起码有五六倍，有些商品运作得好，甚至利润能高达十几倍、几十倍。
就以原先的历史，日本铃木公司趁着一战时期在英国大肆囤积物资，结果到了1918年，其营业额在战争期间已经累积到了15亿日本。
而铃木公司当时只是一个普通的百货公司，其能调集的资金岂能和此时的江渝所相比？
不一会伊维峻也冲了进来，对江渝报告道：“大帅，德国人已经同意将68艘，总计53万吨轮船以便宜价格租给我们使用，但他们附加了一个条件，如果他们取得欧洲制海权，必须公平解除租船合同。”
“尽快让人把合同签下来。”江渝却是大喜过望，在战争发生前江渝已经向德国人提出了租船的要求。
不过德国人一直没有同意。
现在德国佬算是不同意也能同意了，毕竟战争已经开始了，德国海军就算能够在欧洲迅速击败英国，也无法保证这些散布在世界各地的轮船不会被协约国缴获。
被协约国缴获还不如租给中国，中国就算是日后想要参战，以江渝在中国此时的地位和影响力，中国也不可能向同盟国开战，因为江渝在德国同样拥有不少利益，一旦和德国开战，就算中国有赚头，但江渝显然要损失惨重。
到时候江渝的远华集团的股份，以及德意志银行、德国商业银行的股份都将被德国没收。
如果德国能够在海上击败英国，那么到时候再解除合同，双方都没有什么损失。
除了向德国租船，江渝还在之前大量向日本、美国、英国、法国租船，相比之下，日本和美国的船比较容易租到，而英国的船则不容易租到。
毕竟英国人霸占着世界海运，怎么可能会大量向外租船。
而且江渝租船的同时，也在有意削弱日本和美国在站时的海洋运输能力，因此向日本和美国租船很积极。
就算是落后一些的轮船江渝也让人租来，战争一旦开打，国际航运价格将会暴涨，到时候就算是把这些船转租出去就能赚回一大笔钱。
租到这些轮船后，战争时期中国的海洋运输也不必要看英国人的脸色。
PS：今天两更是有的，昨天实在琐事太多，有看书看入神了
第九十章：破碎的神话（一）
一旦德国开启无限制潜艇战，英国的海洋运输必然遭到雷霆打击，到时候前线又吃紧，英国人向本土运输物资自然很积极，因此中国向英法出口物资自然不会出现爱运不运的情况。
但是除了向英法出口之外，江渝还想要占据英法殖民地的商品市场。
这时候的运输就要看英国佬的脸色了，英国佬向本土运输货物都来不及，怎么会顾得上向殖民地运输商品。。。
要是到时候自己没有船，被狠宰是必然的，而中国